[實(shí)用新型]油、氣分體式快速增壓缸

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920193357.0
• 申請(qǐng)日: 2009-08-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201475081U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 晏萬(wàn)文;張建華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市巨力氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.油、氣分體式快速增壓缸，其特征在于：

包括預(yù)壓行程氣缸、中間體A、主液壓油缸、循環(huán)缸、中間體B、增壓氣缸、補(bǔ)油缸，預(yù)壓行程氣缸、中間體A、主液壓油缸和增壓氣缸依次串聯(lián)；

設(shè)一活塞桿，其一端貫通預(yù)壓行程氣缸、中間體A和主液壓油缸，其另一端穿出預(yù)壓行程氣缸；

中間體A和中間體B上各設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)連通主液壓油缸的導(dǎo)油口，循環(huán)缸設(shè)于主液壓油缸外側(cè)，其兩端分別通過(guò)中間體A和中間體B上的導(dǎo)油口與主液壓油缸連通；

補(bǔ)油缸設(shè)于增壓氣缸一側(cè)，并通過(guò)中間體B與主液壓油缸連通；預(yù)壓行程氣缸內(nèi)置氣缸活塞，主液壓油缸內(nèi)置高壓活塞，氣缸活塞和高壓活塞皆固定于活塞桿上；

增壓氣缸內(nèi)設(shè)有增壓桿和增壓活塞，增壓桿一端與增壓活塞固定連接，另一端通過(guò)連接體B與主液壓油缸連接；

預(yù)壓行程氣缸在遠(yuǎn)主液壓油缸端設(shè)有預(yù)壓回程進(jìn)氣口，連接體A側(cè)面設(shè)有預(yù)壓前進(jìn)進(jìn)氣口，連接體B側(cè)面設(shè)有增壓回程進(jìn)氣口，增壓氣缸在遠(yuǎn)主液壓油缸端設(shè)有增壓前進(jìn)進(jìn)氣口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油、氣分體式快速增壓缸，其特征在于：在主液壓油缸外側(cè)設(shè)有與主液壓油缸連通的油壓表，油壓表與主液壓油缸的連通部位于高壓活塞與連接體B之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油、氣分體式快速增壓缸，其特征在于：補(bǔ)油缸上設(shè)有加油口。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油、氣分體式快速增壓缸，其特征在于：加油口是開(kāi)放式的，直接與外界相通。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油、氣分體式快速增壓缸，其特征在于：加油口是封閉式的，與一低壓氣源連接。