[實用新型]多功能電動車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920193138.2 | 申請日: | 2009-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN201472560U | 公開(公告)日: | 2010-05-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳建化 | 申請(專利權(quán))人: | 吳建化 |
| 主分類號: | B62K11/00 | 分類號: | B62K11/00;A63B22/02 |
| 代理公司: | 溫州新甌專利事務(wù)所 33210 | 代理人: | 黃捷 |
| 地址: | 325016 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多功能 電動車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型涉及一種電動車,特別是四輪以上的電動車。
背景技術(shù):在實際生活中,很多人使用四輪電動車用于休閑游覽,有些甚至作為玩具運動使用。但一般的電動車僅用于代步、載物,用途比較單調(diào),功能不豐富,不能滿足人們實際使用的綜合多樣要求。
發(fā)明內(nèi)容:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供一種可以健身使用的多功能電動車。
本實用新型包括底盤、車輪和車把,電機(jī)和相應(yīng)的控制系統(tǒng)設(shè)在底盤上,在底盤的上表面還設(shè)有回轉(zhuǎn)履帶及相應(yīng)的滾筒,回轉(zhuǎn)履帶的下方則墊有金屬支撐薄板,且該回轉(zhuǎn)履帶離合傳動連接電機(jī),構(gòu)成跑步機(jī)裝置。
本實用新型的電動車上設(shè)有回轉(zhuǎn)履帶,將電機(jī)切換為傳動回轉(zhuǎn)履帶后即可作為跑步機(jī)使用,而且回轉(zhuǎn)履帶的轉(zhuǎn)速可方便的通過電動車的控制系統(tǒng)調(diào)整,休閑健身使用都非常方便,豐富電動車的功能。
下面結(jié)合附圖和實施例進(jìn)一步說明本實用新型。
附圖說明:圖1是實施例的主結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的俯視圖;
圖3是圖1的仰視圖;
圖4是圖3的I部放大示意圖;
圖5是圖1的另一形式圖。
實施例:如圖1至圖3所示,底盤1上設(shè)有車輪3和車把2,電機(jī)4和相應(yīng)的控制系統(tǒng)5也設(shè)在底盤上1。在底盤1的上表面還設(shè)有回轉(zhuǎn)履帶6及相應(yīng)的滾筒7,回轉(zhuǎn)履帶6的下方則墊有金屬支撐薄板9,且該回轉(zhuǎn)履帶6離合傳動連接電機(jī)4,構(gòu)成跑步機(jī)裝置。一般在金屬支撐薄板9的上表面設(shè)有潤滑性高分子材料涂層,這樣減少回轉(zhuǎn)履帶6動作的摩擦力。
回轉(zhuǎn)履帶6和電機(jī)4之間的離合傳動連接結(jié)構(gòu)的形式則較多,可以按需使用。如圖4所示,本實施例的電機(jī)4和移動軸12傳動連接,滾筒7和移動軸12的一端齒輪動配合,車輪3的轉(zhuǎn)軸13則和移動軸12的另一端齒輪動配合。利用撥桿將移動軸12移動,當(dāng)電機(jī)4切換至和車輪3傳動時,可以作為電動車行駛,將電機(jī)4切換至和回轉(zhuǎn)履帶6傳動時,則可以作為跑步機(jī),并且跑步時回轉(zhuǎn)履帶6轉(zhuǎn)速可以通過控制系統(tǒng)5調(diào)節(jié)。
如圖5所示,在底盤1上還可活動連接有箱包8,且箱包8為分體堆疊式結(jié)構(gòu),這樣不但可以容納更多行李,將箱包8堆疊后還可作為坐墊,坐上行駛舒適,當(dāng)然箱包8也可以完全堆疊直立,人員站著行駛。本實施例的底盤1的前部設(shè)有延伸板11,延伸板11和底盤1之間通過絲杠傳動機(jī)構(gòu)10滑動配合,這樣延伸板11可根據(jù)需要從底盤1中伸出或縮回,改變底盤1的長度,使用更加靈活。車把2一般采用伸縮式結(jié)構(gòu),按照不同使用要求調(diào)節(jié)也方便。
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