[實用新型]制動鉗

無效

• 申請號: 200920191639.7
• 申請日: 2009-08-11
• 公開（公告）號: CN201487091U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 羅安文
• 申請（專利權）人: 寧波鑫云制動機械有限公司
• 主分類號: F16D55/2265
• 分類號: F16D55/2265;F16D65/20
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域：

本實用新型涉及一種制動鉗，屬于剎車系統組成部件。

背景技術：

制動鉗一般包括鉗體、設置在鉗體內的活塞、以及設置在活塞上的剎車片。目前，傳統上由左右鉗體構成的制動鉗鉗體往往具有兩個鉗口，一個在鉗體上端，一個在鉗體下端，為防止灰塵、泥土等污染物進入制動鉗，在鉗體上端的鉗口處設有防塵蓋。由于防塵蓋和鉗體是采用嵌進的方式聯接，容易脫落，且防塵蓋本身容易老化變脆、極易破碎，灰塵和泥土等污染物很容易進入鉗體，堵死剎車系統，導致剎車抱死。

實用新型內容：

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種防塵效果好，避免灰塵和泥土等污物進入鉗體堵死剎車系統，導致剎車抱死的制動鉗。

為解決上述技術問題，本實用新型采用這樣一種制動鉗：包括左鉗體、右鉗體；所述左鉗體腔內設有左活塞，左活塞端面設有左剎車片，左剎車片的上端套設在剎車片導銷的左端；所述右鉗體腔內設有右活塞，右活塞端面設有右剎車片，右剎車片的上端套設在剎車片導銷的右端；所述左鉗體和右鉗體通過聯接件聯接成上端封口、下端為鉗口的鉗體。

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：左鉗體和右鉗體通過聯接件聯接成的鉗體只有一個位于下端的鉗口，位于上端的鉗口被左右鉗體覆蓋，形成上端封口的結構，防塵效果好，避免了灰塵和泥土等污物進入鉗體堵死剎車系統，使剎車抱死的現象發生。

附圖說明：

圖1是本實用新型的正視結構示意圖。

圖2為圖1的A-A剖面圖。

如圖所示：1.1、左鉗體，1.2、右鉗體，2.1、左活塞，2.2、右活塞，3.1、左剎車片，3.2、右剎車片，4鉗口，5制動盤，6、剎車片導銷。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型制動鉗包括左鉗體1.1、右鉗體1.2、活塞和剎車片，本制動鉗設置在制動盤5上，左鉗體1.1和右鉗體1.2通過聯接件聯接成上端封口，下端為鉗口的鉗體。

具體來說，本制動鉗只具有一個位于鉗體下端的鉗口4，制動盤5位于鉗口4中；所述左鉗體1.1和右鉗體1.2通過螺栓聯接成上端封口的鉗體；所述左鉗體1.1腔內設有左活塞2.1，左活塞2.1的端面上設有左剎車片3.1，左剎車片3.1的上端套設在剎車片導銷6的左端，左剎車片3.1可在剎車片導銷6上滑動；所述右鉗體1.2腔內設有右活塞2.2，右活塞2.2的端面上設有右剎車片3.2，右剎車片3.2的上端套設在剎車片導銷6的右端，右剎車片3.2可在剎車片導銷6上滑動。

工作時，剎車系統的高壓油注入鉗體腔內，高壓油產生壓力推動左活塞2.1和右活塞2.2同時向制動盤5移動，因左剎車片3.1設置在左活塞2.1的端面上，右剎車片3.2設置在右活塞2.2的端面上，從而使左活塞1.1和右活塞1.2帶動相應的剎車片沿著剎車片導銷6向制動盤5滑動，直至左剎車片3.1和右剎車片3.2同時擠壓制動盤5，使制動鉗實現剎車功能。