[實用新型]一種電梯的手動救援裝置

無效

• 申請號: 200920191460.1
• 申請日: 2009-08-15
• 公開（公告）號: CN201485153U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 黃文聘;葉佳芳;高云龍;張正華;沈國華
• 申請（專利權）人: 巨人通力電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B5/00
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛康

技術領域

本實用新型涉及一種電梯的手動救援裝置，特別是一種上置式無機房電梯手動救援裝置，是電梯的附屬裝置。

背景技術

現有技術中，所使用的電梯大多為曳引機上置式無機房電梯，而現有國標規定中還暫時沒有針對無機房電梯手動盤車操作的明確要求，但在實際運行中又時有發生電梯運行中突然斷電，產生轎廂制停在中間層，無法動作的情況，目前各廠家多采用蓄電池做為備用電源應急供電，但蓄電池成本較高且需要人員經常性維護。專利號為CN00241548.8的中國專利公開了一種無齒曳引機的手動盤車裝置，其通過在曳引機上增加一對齒輪副，在停電等狀況時，可以通過轉動設置的手輪來驅動齒輪副從而帶動曳引機旋轉，但此種裝置維修人員需進入井道內操作，且手輪需占用一定的空間，對曳引機設置在井道與轎廂側面之間的上置式無機房電梯是不適合的。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電梯的手動救援裝置，它結構簡單，占用空間小，且維修人員不需要進入井道內就能操作，更為安全。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種電梯的手動救援裝置，它包括固定座、左楔塊、右楔塊、手動牽引裝置、提拉件、曳引繩，以及分別設置在左楔塊上的主動輪和設置在右楔塊上的從動輪；所述的固定座有一梯形空腔，左楔塊與右楔塊分布在固定座梯形空腔內，分別與梯形空腔兩側面面接觸；所述的提拉件與左楔塊、右楔塊連接、并設置有主拉索；所述主動輪與從動輪之間有一縱向間隙，曳引繩從中穿過；所述手動牽引裝置包括：搖桿、搖桿回復彈簧、棘爪和外棘輪。

本實用新型在使用時設置在井道內壁，曳引繩從左楔塊與右楔塊之間穿過，左楔塊與右楔塊通過提拉件來實現聯動，提拉件上設置有主拉索，主拉索可延長至井道頂端電柜處，以方便維修人員操作，拉動主拉索可以使左楔塊與右楔塊在固定座內斜向滑動，從而實現主動輪和從動輪輪對曳引繩的夾緊。

作為優選，所述的手動牽引裝置設置在左楔塊上，所述外棘輪與左楔塊上的主動輪靜連接在同一根軸上。當曳引繩處于被主動輪和從動輪夾緊狀態時，通過手動牽引裝置帶動主動輪旋轉，就可以實現讓曳引繩往一側運動，從而帶動電梯轎廂。

作為優選，所述的搖桿上還設置有副拉索。副拉索可延長至井道頂端電控柜處，方便維修人員操作，拉動副拉索可帶動搖桿轉動。

作為優選，所述的固定座與左楔塊、右楔塊的接觸面上設置有相互匹配的燕尾槽和燕尾。

作為優選，所述的主動輪和從動輪上分別設置有與曳引繩截面形狀相匹配的凹槽。凹槽主要作用是將曳引繩卡在凹槽內，以免在夾緊過稱中滑脫。

作為優選，所述的固定座與左楔塊、右楔塊之間還分別設置有復位彈簧。設置復位彈簧使電梯在平時正常工作狀態時，保證主動輪、從動輪與曳引繩呈“脫開”狀態。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型在搖桿、提拉件上分別設置有拉索，可將拉索另一端延長至井道頂端電控柜處，實用救援裝置時，維修人員不用進入井道，方便了操作，安全性更好。

2、本實用新型占用空間小、結構簡單成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型的前視示意圖；

圖3是本實用新型燕尾槽處剖面結構示意圖；

圖4是本實用新型的安裝狀態立體結構示意圖。

附圖中：1.固定座，2.副拉索，3.手動牽引裝置，4.搖桿回復彈簧，5.左楔塊，6.主動輪，7.從動輪，8.右楔塊，9.提拉件，10.主拉索，11.棘爪，12.搖桿，13.外棘輪，14.復位彈簧，15.燕尾槽，16.燕尾，17.井道，18.曳引機，19.曳引繩，20.轎廂，21.對重。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。