[實(shí)用新型]一種承壓管道視頻在線檢視裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920191342.0
• 申請(qǐng)日: 2009-08-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201475652U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柴呂波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 柴呂波
• 主分類(lèi)號(hào): F17D5/00
• 分類(lèi)號(hào): F17D5/00
• 代理公司: 寧波奧圣專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33226
• 代理人: 程曉明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種管道工程技術(shù)，尤其是涉及一種承壓管道視頻在線檢視裝置。

背景技術(shù)

自來(lái)水的引入給人們的生活、生產(chǎn)帶來(lái)了極大的方便，由于金屬輸水管道內(nèi)壁會(huì)產(chǎn)生銹蝕或自來(lái)水中的微小顆粒產(chǎn)生沉積，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行，輸水管道內(nèi)壁會(huì)產(chǎn)生銹蝕層或在管道的底部產(chǎn)生淤積層，會(huì)影響自來(lái)水的供水水質(zhì)。目前，解決管道銹蝕的主要辦法是更換優(yōu)質(zhì)的輸水管道；解決管道淤積的主要辦法是對(duì)管道進(jìn)行沖洗排放，增加管道內(nèi)自來(lái)水的流速，通過(guò)自來(lái)水管網(wǎng)排放口，將淤積層沖洗干凈。

對(duì)于銹蝕金屬管道的更換，目前原則上要求在施工前截取部分銹蝕金屬管段，根據(jù)銹蝕的嚴(yán)重程度安排管道更新改造。這樣的做法需要管道停水，截取后要管道修復(fù)，影響用戶(hù)的供水；而且銹蝕管道可能點(diǎn)多面廣，全部進(jìn)行管道切割取樣需要開(kāi)挖馬路，在實(shí)際工作中效率非常低。但如果不進(jìn)行管段截取，往往又不能準(zhǔn)確掌握金屬管道的銹蝕情況，等工程進(jìn)行后才發(fā)現(xiàn)銹蝕并不嚴(yán)重，不但浪費(fèi)了資金，而且使急需改造的銹蝕管道得不到更新。

對(duì)于淤積管道的沖洗排放，目前是根據(jù)管網(wǎng)水采樣后的理化分析或管網(wǎng)管理部門(mén)的管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行沖洗排放計(jì)劃安排。這種方法往往在排放的時(shí)間安排上很難確定，不能真正確定管道內(nèi)的淤積情況；排放完成以后對(duì)排放水進(jìn)行理化分析，不能準(zhǔn)確反映管道內(nèi)的淤積沖洗效果。一次排放往往需要成千上萬(wàn)噸的水量，過(guò)早排放會(huì)浪費(fèi)大量的水資源，而過(guò)晚排放往往又會(huì)影響用戶(hù)的供水水質(zhì)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠在承壓管道上在線檢視到自來(lái)水管道內(nèi)的銹蝕情況或底部淤積的程度，能為銹蝕管道的改造或淤積管道的沖洗排放提供依據(jù)，并準(zhǔn)確評(píng)估沖洗排放的效果，以實(shí)現(xiàn)提高供水水質(zhì)、提高管網(wǎng)沖洗排放效率、節(jié)約水資源的承壓管道視頻在線檢視裝置。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種承壓管道視頻在線檢視裝置，包括工作平臺(tái)、升降架、支撐架及用于驅(qū)動(dòng)所述的升降架相對(duì)于所述的工作平臺(tái)上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述的升降架主要由連接橫桿和與所述的連接橫桿連接的升降桿組成，所述的升降桿的底端連接有檢測(cè)探頭，所述的檢測(cè)探頭連接有顯示裝置，所述的工作平臺(tái)的底部連接有襯套，所述的升降桿貫穿所述的工作平臺(tái)及所述的襯套，所述的襯套設(shè)置有軸向通孔，所述的升降桿的外表面與所述的軸向通孔的內(nèi)表面相配合，所述的襯套包括支撐部和與所述的支撐部連接的連接部，所述的支撐部與所述的工作平臺(tái)的底部固定連接，所述的連接部套設(shè)于自來(lái)水管道上的閥門(mén)內(nèi)與所述的閥門(mén)螺紋連接，所述的連接部的內(nèi)壁上設(shè)置有至少一個(gè)環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈，所述的工作平臺(tái)與所述的支撐架之間設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述的導(dǎo)向桿貫穿所述的連接橫桿，所述的驅(qū)動(dòng)裝置主要由渦桿、渦輪和螺桿組成，所述的渦桿上連接有渦桿支撐架，所述的渦桿支撐架與所述的工作平臺(tái)的底部連接，所述的渦桿與所述的渦輪嚙合連接，所述的螺桿的第一端與所述的渦輪連接，所述的螺桿貫穿所述的工作平臺(tái)、所述的連接橫桿及所述的支撐架。

所述的連接橫桿的第一端開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向孔，所述的導(dǎo)向桿的一端穿過(guò)所述的導(dǎo)向孔與所述的支撐架的第一端連接，所述的連接橫桿的第二端開(kāi)設(shè)有第一平孔，所述的連接橫桿的第二端固定連接有與所述的第一平孔位置相對(duì)應(yīng)的第一螺母，所述的工作平臺(tái)上開(kāi)設(shè)有與所述的第一平孔位置相對(duì)應(yīng)的螺孔，所述的支撐架的第二端開(kāi)設(shè)有第二平孔，所述的螺桿與所述的螺孔及所述的第一螺母螺接，所述的螺桿與所述的第一平孔及所述的第二平孔配合連接，所述的螺桿上螺接有第二螺母和第三螺母，所述的支撐架的第二端位于所述的第二螺母和所述的第三螺母之間。

所述的導(dǎo)向孔內(nèi)連接有導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套套設(shè)于所述的導(dǎo)向桿外；在導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向套的目的是為了使升降架在上升或下降過(guò)程中更為平穩(wěn)，導(dǎo)向套的長(zhǎng)度可以根據(jù)實(shí)際情況確定，一般情況較長(zhǎng)的導(dǎo)向套比較短的導(dǎo)向套保持的平穩(wěn)性更好。

所述的升降桿為中空管，所述的升降桿內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)線，所述的導(dǎo)線的一端與所述的檢測(cè)探頭連接，所述的導(dǎo)線的另一端與所述的顯示裝置連接；將導(dǎo)線設(shè)置于升降桿內(nèi)，這樣可防止導(dǎo)線受外界因素的影響而損壞。