[實(shí)用新型]一種電動(dòng)工具減速箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920191250.2
• 申請(qǐng)日: 2009-08-17
• 公開（公告）號(hào): CN201471407U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李挺進(jìn);傅建廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 傅月華
• 主分類號(hào): B25F5/00
• 分類號(hào): B25F5/00;F16H57/02;F16C33/72
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 韓洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)工具減速箱。

背景技術(shù)

隨著電動(dòng)工具的發(fā)展，轉(zhuǎn)速越來(lái)越高，減速箱內(nèi)為了齒輪的潤(rùn)滑，都裝有潤(rùn)滑脂，在一定溫度下，潤(rùn)滑脂粘度下降，齒輪在旋轉(zhuǎn)的過程中會(huì)使變速箱里的壓力增大，從而會(huì)使油脂從轉(zhuǎn)子與端蓋連接處漏出，盡管采取加油毛氈墊及密封圈，漏油問題依然存在。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)工具減速箱，能夠有效解決現(xiàn)有減速箱轉(zhuǎn)子與端蓋之間在齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)易漏油的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種電動(dòng)工具減速箱，包括轉(zhuǎn)子、套設(shè)在轉(zhuǎn)子上的軸承及端蓋，所述轉(zhuǎn)子穿設(shè)過端蓋，所述軸承設(shè)置在端蓋上，所述轉(zhuǎn)子與端蓋之間套設(shè)有螺旋彈簧，所述螺旋彈簧的螺旋方向與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相反。

優(yōu)選的，所述軸承端面與端蓋之間設(shè)置有油毛氈墊，所述軸承外圓柱面與端蓋之間還設(shè)置有O型密封圈；采用多種措施，進(jìn)一步防止漏油。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：利用螺旋彈簧螺旋方向與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的設(shè)置，將即將要漏出的潤(rùn)滑油打會(huì)箱體內(nèi)，從而避免漏油現(xiàn)象的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種電動(dòng)工具減速箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參閱圖1為本實(shí)用新型一種電動(dòng)工具減速箱的實(shí)施例，一種電動(dòng)工具減速箱，包括轉(zhuǎn)子1、套設(shè)在轉(zhuǎn)子1上的軸承2及端蓋3，所述轉(zhuǎn)子1穿設(shè)過端蓋3，所述軸承2設(shè)置在端蓋3上，所述轉(zhuǎn)子1與端蓋3之間套設(shè)有螺旋彈簧4，所述螺旋彈簧4的螺旋方向與轉(zhuǎn)子1旋轉(zhuǎn)方向相反，所述軸承2端面與端蓋3之間設(shè)置有油毛氈墊5，所述軸承2外圓柱面與端蓋3之間還設(shè)置有O型密封圈6。

使用時(shí)，因?yàn)槁菪龔椈?的螺旋方向與轉(zhuǎn)子1轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，使得螺旋彈簧4可以將即將要漏出的潤(rùn)滑油壓回減速箱內(nèi)，從而避免漏油現(xiàn)象的發(fā)生。

以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的技術(shù)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。