[實用新型]用于調速器的飛錘支架

無效

• 申請號: 200920190953.3
• 申請日: 2009-08-06
• 公開（公告）號: CN201486662U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 林春暉
• 申請（專利權）人: 林春暉
• 主分類號: F02D1/04
• 分類號: F02D1/04
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所 33209
• 代理人: 陳紅

技術領域

本實用新型涉及一種支架，特別是一種用于調速器的飛錘支架，它主要適用于柴油機燃油噴射系統中，屬于柴油機燃油噴射系統中的核心部件。

背景技術

現有技術中的同類產品，由兩個支架軸和一個異形結構的支架本體經螺紋預緊裝配并實施真空釬焊達到固定的目的。由于以上結構不是一體成型的整體結構，故其在使用中存在以下缺點：用以上產品安裝后的柴油機其可靠性不能滿足裝備需求，容易出現飛錘支架本體與支架軸分離，飛錘失去平衡，致使燃油噴射系統甚至整個柴油機報廢的后果出現；同時，加工復雜，成本高。在制造工藝上，現有技術通常采用熱鍛工藝或用粉末冶金制造，用熱鍛工藝尺寸很難到位，而用粉末冶金則強度及穩定性都得不到保證。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，而提供一種結構設計合理，使用安全可靠，質量好的用于調速器的飛錘支架。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：該用于調速器的飛錘支架包括T形的支架體，其特征在于：所述的支架體由平板和開有內孔的圓柱組成，所述圓柱位于平板的中心，在圓柱的內孔上設置有與圓柱連成一體的凸筋，整個T形支架體通過冷擠壓一體成型。

本實用新型所述的凸筋有三個，該三個凸筋均勻分布在圓柱的內孔壁上。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及效果：結構設計合理，整個T形支架體通過冷擠壓一體成型；三個凸筋及圓柱的內孔保證了成品要求的不加工性且保持了金屬自然延展的穩定可靠性；安裝本實用新型后的柴油機燃油噴射系統使用安全可靠，質量好；同時，成本低，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖(部分剖視)。

圖2為圖1的仰視結構示意圖。

圖3為圖1的俯視結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1-圖3，本實用新型為一個T形的支架體1，該支架體1由平板2和開有內孔31的圓柱3組成，所述圓柱3位于平板2長度方向的中心，在圓柱3的內孔31上設置有與圓柱3連成一體的凸筋32，整個T形支架體1通過冷擠壓一體成型。所述的凸筋32有三個，該三個凸筋32均勻分布在圓柱3的內孔壁33上。

本實用新型通過冷擠壓工藝使產品的很多尺寸可以到位，在很大程度上減少了后期的加工時間和費用，特別是內孔壁33上與圓柱3連成一體的凸筋32，這是機械加工所無法實現的。而本實用新型的三個凸筋32及圓柱3的內孔31保證了成品要求的不加工性且保持了金屬自然延展的穩定可靠性。

此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，只要其零件未說明具體形狀和尺寸的，則該零件可以為與其結構相適應的任何形狀和尺寸；同時，零件所取的名稱也可以不同。凡依本實用新型專利構思所述的構造、特征及原理所做的等效或簡單變化，均包括于本實用新型專利的保護范圍內。