[實(shí)用新型]氣動(dòng)束環(huán)鉗

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920190903.5
• 申請(qǐng)日: 2009-08-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201483439U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王立軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江歐迪恩汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/00
• 分類號(hào): B25B27/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 韓洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及等速萬(wàn)向節(jié)總成束環(huán)安裝工具，具體涉及氣動(dòng)束環(huán)鉗。

背景技術(shù)

目前國(guó)內(nèi)等速萬(wàn)向節(jié)總成生產(chǎn)企業(yè)絕大部分采用原始手動(dòng)束環(huán)鎖緊工具對(duì)產(chǎn)品束環(huán)進(jìn)行鎖緊作業(yè)。全套工具由鎖緊塊、剪刀、鐵錘、鎖緊扳手四部分組成，在操作過(guò)程中由于工具作用單一，作業(yè)過(guò)程更換工具頻繁，工作勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低下；在作業(yè)過(guò)程中需使用剪刀對(duì)多余束環(huán)進(jìn)行剪斷作業(yè)，對(duì)防塵套存在劃傷風(fēng)險(xiǎn)；束環(huán)剪切后端口不平整，一致性較差；鎖緊力無(wú)法量化，依賴于作業(yè)員經(jīng)驗(yàn)操作。為了解決這些問(wèn)題，產(chǎn)生了機(jī)械式束環(huán)鉗，但是機(jī)械式束環(huán)鉗仍然依賴于手動(dòng)操作，工作效率提高有限。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供氣動(dòng)束環(huán)鉗，能夠有效地提高工作效率，控制束環(huán)鎖緊力。

為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下方案：氣動(dòng)束環(huán)鉗，包括夾具體、設(shè)在夾具體上的鎖緊機(jī)構(gòu)、設(shè)在夾具體上的剪切機(jī)構(gòu)，所述夾具體包括鉗身、鉗口，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在鉗身上的第一氣缸、設(shè)在鉗身上與第一氣缸上的鎖緊連桿連接的夾緊機(jī)構(gòu)。夾緊機(jī)構(gòu)夾緊束環(huán)，利用第一氣缸對(duì)夾緊機(jī)構(gòu)作用，使得束環(huán)鎖緊。

作為優(yōu)選，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在鉗身上的固定塊、與固定塊對(duì)應(yīng)的活絡(luò)的夾緊塊。利用夾緊塊與固定塊將束環(huán)夾緊。

作為優(yōu)選，所述固定塊上設(shè)有梯形束環(huán)卡槽，所述夾緊塊上設(shè)有與梯形束環(huán)卡槽對(duì)應(yīng)的梯形凸起卡塊。夾緊效果好。

作為優(yōu)選，所述夾緊塊上設(shè)有第二氣缸，所述第二氣缸上的夾緊連桿與固定塊連接。利用第二氣缸對(duì)夾緊塊作用，使得夾緊塊與固定塊將束環(huán)夾緊。

作為優(yōu)選，所述剪切機(jī)構(gòu)包括設(shè)在鉗口上的剪切口、設(shè)在剪切口內(nèi)的切刀、設(shè)在鉗身上的第三氣缸，所述切刀上設(shè)有與第三氣缸上的活塞桿活絡(luò)轉(zhuǎn)接的剪切連桿。第三氣缸帶動(dòng)活塞桿伸縮，帶動(dòng)剪切連桿以剪切口為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)切刀轉(zhuǎn)動(dòng)，切斷束環(huán)，剪切后端口平整，一致性較好。

有益效果：

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供氣動(dòng)束環(huán)鉗，利用氣缸作用進(jìn)行鎖緊和剪切束環(huán)，有效地提高了工作效率，通過(guò)調(diào)節(jié)氣壓的大小，有效地控制了束環(huán)鎖緊力。

說(shuō)明書(shū)附圖

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，氣動(dòng)束環(huán)鉗，包括夾具體、設(shè)在夾具體上的鎖緊機(jī)構(gòu)、設(shè)在夾具體上的剪切機(jī)構(gòu)，所述夾具體包括鉗身1、鉗口2，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在鉗身1上的第一氣缸4、設(shè)在鉗身1上與第一氣缸4上的鎖緊連桿5連接的夾緊機(jī)構(gòu)。所述夾緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在鉗身1上的固定塊6、與固定塊6對(duì)應(yīng)的活絡(luò)的夾緊塊7。所述固定塊6上設(shè)有梯形束環(huán)卡槽8，所述夾緊塊7上設(shè)有與梯形束環(huán)卡槽8對(duì)應(yīng)的梯形凸起卡塊9。所述夾緊塊7上設(shè)有第二氣缸10，所述第二氣缸10上的夾緊連桿11與固定塊6連接。所述剪切機(jī)構(gòu)包括設(shè)在鉗口2上的剪切口3、設(shè)在剪切口3內(nèi)的切刀12、設(shè)在鉗身1上的第三氣缸13，所述切刀12上設(shè)有與第三氣缸13上的活塞桿14活絡(luò)轉(zhuǎn)接的剪切連桿15。

實(shí)際操作時(shí)，將束環(huán)通過(guò)鉗口2、剪切口3，并安裝在固定塊6和夾緊塊7之間，對(duì)第二氣缸10的氣栓抽氣，第二氣缸10上的夾緊連桿11收縮，使得第二氣缸10上升，帶動(dòng)夾緊塊7上升，使得夾緊塊7上的梯形凸起卡塊9與固定塊6上的梯形束環(huán)卡槽8配合，夾緊束環(huán)；對(duì)第一氣缸4抽氣，使得鎖緊連桿5收縮，帶動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)向后移動(dòng)，鎖緊束環(huán)；將鉗口2頂住束環(huán)鎖緊根部折彎，對(duì)第三氣缸13充氣，第三氣缸13上的活塞桿14伸展，帶動(dòng)剪切連桿15以剪切口3為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)切刀12轉(zhuǎn)動(dòng)，切斷束環(huán)。未改進(jìn)前總成束緊工序每人每小時(shí)僅能安裝20套左右，采用機(jī)械式束環(huán)鉗后每人每小時(shí)可完成30套左右的鎖緊任務(wù)，采用氣動(dòng)束環(huán)鉗每人每小時(shí)可完成35套左右總成的鎖緊任務(wù)，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了單手操作，有效地提高了工作效率。