[實(shí)用新型]一種布匹卷軸的減速裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920190892.0 | 申請(qǐng)日: | 2009-08-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201473076U | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-05-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭建權(quán) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 寧波雅戈?duì)柸罩屑徔椨∪居邢薰?/a> |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65H16/00 | 分類(lèi)號(hào): | B65H16/00;B65H18/00 |
| 代理公司: | 寧波奧圣專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33226 | 代理人: | 程曉明 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 布匹 卷軸 減速 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種布匹卷軸上的裝置,尤其是涉及一種布匹卷軸的減速裝置。
背景技術(shù)
在服裝加工行業(yè)中,布匹一般都卷在卷軸上以便搬運(yùn)和存放。而用來(lái)卷取布料的卷軸或用來(lái)退卷的布匹卷軸在工作過(guò)程中都為從動(dòng)卷軸,其轉(zhuǎn)速通過(guò)布匹的重力和拉力來(lái)控制。在退卷過(guò)程中,由于布匹的直徑越來(lái)越小,卷在布匹卷軸上的布匹重量越來(lái)越輕,由于慣性作用導(dǎo)致布匹卷軸的轉(zhuǎn)速越來(lái)越塊,而此時(shí)主動(dòng)卷軸的轉(zhuǎn)速并沒(méi)有加快,因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)布匹在退卷過(guò)程中產(chǎn)生松弛,甚至掉到地上,弄臟布匹;除此之外,在布匹卷取完成時(shí),有時(shí)由于布匹卷取時(shí)的松緊不一致,以致布匹卷軸上的重心產(chǎn)生偏移,使布匹卷軸發(fā)生自行轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)致布匹的布頭掉落到地上,弄臟布匹。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可控制卷軸穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)甚至靜止不動(dòng)以防止布匹掉落到地上的布匹卷軸的減速裝置。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種布匹卷軸的減速裝置,包括連接軸、驅(qū)動(dòng)手柄、一端相互軸接的左夾板和右?jiàn)A板,所述的左夾板和右?jiàn)A板的另一端設(shè)置有與卷軸形狀相匹配的剎車(chē)盤(pán),所述的剎車(chē)盤(pán)的內(nèi)表面固定設(shè)置有剎車(chē)片,所述的左夾板和所述的右?jiàn)A板上設(shè)置有橫向貫通的通孔,所述的連接軸穿過(guò)所述的通孔,所述的通孔的直徑大于所述的連接軸的直徑,所述的左夾板與所述的右?jiàn)A板之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)槽,所述的驅(qū)動(dòng)槽內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述的左夾板和所述的右?jiàn)A板相互分離的驅(qū)動(dòng)塊,所述的驅(qū)動(dòng)塊固定設(shè)置在所述的驅(qū)動(dòng)手柄上,所述的連接軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述的左夾板和所述的右?jiàn)A板相互閉合的彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)。
所述的彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)包括套設(shè)在所述的連接軸兩端的左彈簧和右彈簧,所述的連接軸的兩端螺接有左螺母和右螺母,所述的左彈簧頂接在所述的左螺母與所述的左夾板之間,所述的右彈簧頂接在所述的右螺母與所述的右?jiàn)A板之間。
所述的驅(qū)動(dòng)手柄穿過(guò)所述的驅(qū)動(dòng)槽軸接在放置卷軸的機(jī)架上,所述的驅(qū)動(dòng)塊的形狀為以其轉(zhuǎn)動(dòng)中心對(duì)稱(chēng)的近似菱形或近似橢圓形,在轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)手柄時(shí)比較省力,所述的驅(qū)動(dòng)槽的寬度與所述的驅(qū)動(dòng)塊上經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)中心的最小寬度相等。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是將本裝置固定在布匹卷軸的機(jī)架上,當(dāng)卷軸轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)手柄,通過(guò)驅(qū)動(dòng)塊驅(qū)動(dòng)左夾板和右?jiàn)A板分離,避免剎車(chē)片與卷軸接觸,而當(dāng)布匹卷軸在退卷過(guò)程中轉(zhuǎn)速加快時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)手柄,并在彈簧的彈力作用下,推動(dòng)左夾板與右?jiàn)A板相互閉合,使剎車(chē)片與布匹卷軸相接觸,從而使布匹卷軸減速轉(zhuǎn)動(dòng),防止因布匹卷軸轉(zhuǎn)速加快導(dǎo)致布匹松弛而掉落到地上,也可在布匹卷取完成時(shí),通過(guò)剎車(chē)片剎住卷軸,使其靜止不動(dòng),防止因布匹重心偏移而產(chǎn)生自轉(zhuǎn)使布頭掉落到地上;此外,彈簧的一端頂接在螺母上,可調(diào)節(jié)螺母來(lái)調(diào)節(jié)彈簧對(duì)夾板的彈力。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的左夾板的結(jié)構(gòu)示意圖之一;
圖3為本實(shí)用新型的左夾板的結(jié)構(gòu)示意圖之二;
圖4為本實(shí)用新型的右?jiàn)A板的結(jié)構(gòu)示意圖之一;
圖5為本實(shí)用新型的右?jiàn)A板的結(jié)構(gòu)示意圖之二;
圖6為本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)手柄的結(jié)構(gòu)示意圖之一;
圖7為本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)手柄的結(jié)構(gòu)示意圖之二。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖所示,一種布匹卷軸的減速裝置,包括連接軸1、驅(qū)動(dòng)手柄2、左彈簧11、右彈簧12、一端相互軸接的左夾板3和右?jiàn)A板4,左夾板3和右?jiàn)A板4的另一端一體設(shè)置有與卷軸8形狀相匹配的剎車(chē)盤(pán)5,剎車(chē)盤(pán)5的內(nèi)表面固定設(shè)置有剎車(chē)片51,左夾板3和右?jiàn)A板4上設(shè)置有橫向貫通的通孔31,連接軸1穿過(guò)通孔31,通孔31的直徑大于連接軸1的直徑,左彈簧11套設(shè)在連接軸1的左端,連接軸1的左端部螺接有左螺母6,左彈簧11頂接在左螺母6與左夾板3之間,右彈簧12套設(shè)在連接軸1的右端,連接軸1的右端部螺接有右螺母7,右彈簧12頂接在右螺母7與右?jiàn)A板4之間,左夾板3與右?jiàn)A板4之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)槽32,驅(qū)動(dòng)手柄2穿過(guò)驅(qū)動(dòng)槽32軸接在放置卷軸8的機(jī)架(圖中未顯示)上,驅(qū)動(dòng)槽32內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)塊21,驅(qū)動(dòng)塊21一體設(shè)置在驅(qū)動(dòng)手柄2上,驅(qū)動(dòng)塊21的形狀為以其轉(zhuǎn)動(dòng)中心對(duì)稱(chēng)的近似菱形,驅(qū)動(dòng)槽32的寬度W1與驅(qū)動(dòng)塊21上經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)中心的最小寬度W2相等。
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