[實用新型]一種金屬管壓力試驗用夾緊裝置

有效

• 申請號: 200920190812.1
• 申請日: 2009-08-10
• 公開（公告）號: CN201477011U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 高杰;郭周鑌;王潤
• 申請（專利權）人: 浙江海亮股份有限公司
• 主分類號: G01N3/04
• 分類號: G01N3/04
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本實用新型涉及管材試驗用裝置，具體的說是一種金屬管壓力試驗用夾緊裝置。

背景技術

壓力試驗主要是對適用于橡膠、塑料板材、管材、異型材，塑料薄膜、電線電纜、防水卷材、金屬絲等材料的各種物理機械性能進行測試，而夾具作為壓力試驗的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗能否順利進行及試驗結果準確度高低的一個重要因素。

常規金屬管的壓力試驗中一般采用卡套式堵頭安裝在金屬管兩端的方式進行試驗，這種夾緊方式有如下缺點：安裝及拆卸不方便，工效低；在試驗過程中，由于卡套過于卡緊金屬管的端部使之產生變形，破壞了金屬管的外形；卡套不能重復使用，試驗完之后金屬管兩端部必須切除，浪費人力物力，試驗成本也隨之提高。

發明內容

本實用新型所要解決的問題就是針對現有技術的缺點，提供一種金屬管壓力試驗用夾緊裝置，結構簡單，操作方便，可真正實現快速裝、拆，而且不需任何輔助工具即可完成，提高了試驗效率，并能確保金屬管在經過壓力試驗后無變形。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種金屬管壓力試驗用夾緊裝置，其特征在于：包括氣閥機構及與氣閥機構連接的活塞式夾緊機構，通過在氣閥機構內導入或排出壓縮氣體來控制活塞式夾緊機構對金屬管的夾緊或放松。

進一步的，所述的活塞式夾緊機構包括缸體及設置在缸體內的活塞組件，缸體頂部與氣閥機構底部密封連接，所述的活塞組件包括滑動安裝在缸體內壁上的活塞本體及設在活塞本體前端的夾持部。

優選的，所述的夾持部包括環形設置在活塞本體底部端面上的若干個挈形的夾緊片，夾緊片的外側面為挈形面，在缸體底部的開口處設置與所述挈形面相對應的斜面。

優選的，所述夾緊片的內側面為齒形面，齒形面的一端向活塞本體內延伸并在活塞本體的底部端面上形成一環形凹槽，環形凹槽內嵌設密封墊42。環形凹槽內用于插入金屬管端部，并加以密封，防止壓縮氣體泄露，通過環形凹槽及夾緊片的共同作用，金屬管的夾緊效果更好。

優選的，所述的活塞本體內部縱向開設用于貫通缸體與金屬管的通道。因壓縮氣體進入缸體后會產生較大的推力，該推力足以使夾持部推出缸體底部的開口，從而使金屬管過壓而變形，開設通道可以將進入缸體內的壓縮氣體的一小部分導入到金屬管內，使之兩端的壓力較為平衡，既能使金屬管卡緊在夾持部內不脫落，又能避免因壓力過大而使金屬管變形。

優選的，所述活塞本體的外周與缸體內壁間嵌設有密封圈，提高密封性能。

進一步的，所述的氣閥機構包括氣閥本體，氣閥本體上橫向開設一貫通孔，氣閥本體的頂部設置與貫通孔相通的進氣孔，氣閥本體的底部設置與貫通孔相通的導氣孔，貫通孔內活絡安裝有用于控制氣閥機構進氣或排氣的推桿組件。

優選的，所述的推桿組件包括活絡穿裝在貫通孔內的T形閥，T形閥桿的尾部通過安裝T形堵頭將T形閥桿鎖合在氣閥本體上，T形閥桿的中部為小徑部并與貫通孔內壁間形成一環形空腔。T形閥桿端部與貫通孔間隙配合安裝所產生的空隙用于自動排出壓縮氣體。

優選的，所述T形閥桿的兩個端部外周上嵌設有密封圈，兩個密封圈用于將小徑部與貫通孔間形成的環形空腔密封，防止壓縮氣體從T形閥桿的兩個端部泄露。

優選的，所述T形閥桿的前端與貫通孔的內壁為間隙配合安裝，并留出了排氣間隙。

本實用新型的優點：氣閥機構提供推力推動活塞式夾緊機構內的挈形夾緊片自動卡緊金屬管，卡緊效果良好，力度控制均勻，既能確保金屬管卡緊不脫落，又能避免因壓力過大而使金屬管變形；氣閥機構與活塞式夾緊機構結構設計簡單、合理，活塞式夾緊機構的自動夾緊與氣閥機構上設置的自動排氣結構，真正實現了快速裝、拆，而且不需任何輔助工具即可完成，提高了試驗效率，而且本裝置可反復使用，降低了試驗成本。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

圖1為本實用新型夾緊裝置的裝配示意圖；

圖2為本實用新型夾緊裝置在夾緊狀態下的結構示意圖；

圖3為本實用新型夾緊裝置在排氣狀態下的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型提供了一種金屬管壓力試驗用夾緊裝置，包括氣閥機構及與氣閥機構連接的活塞式夾緊機構，本實用新型是通過在氣閥機構內導入或排出壓縮氣體來控制活塞式夾緊機構對金屬管的夾緊或放松。

下面結合具體的實施例來對本實用新型的結構作進一步的解釋說明：