[實用新型]節緩震式斜盤止回閥

有效

• 申請號: 200920190674.7
• 申請日: 2009-07-30
• 公開（公告）號: CN201475448U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 楊連成
• 申請（專利權）人: 精工閥門有限公司
• 主分類號: F16K15/18
• 分類號: F16K15/18;F16K25/00;F16K31/12
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 張瑜生

技術領域

本實用新型涉及一種閥門，尤其涉及一種節緩震式斜盤止回閥。

背景技術

現有的節緩震式斜盤止回閥是鋼鐵、化工行業中連接水泵的關鍵設備，屬特種泵閥，主要應用于水、油、整齊等介質中，節緩震式斜盤止回閥雖然功能完善、結構緊湊，但存在以下缺陷：1、無緩沖機構，當碟板開啟上移或關閉下移時，易損壞；2、碟板與閥座之間的密封為平面密封，開啟力矩過大，密封面上易遺留介質。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種結構設計更合理、工作更可靠、密封性更好的節緩震式斜盤止回閥。

為實現上述目的，本實用新型采用一種節緩震式斜盤止回閥，包括閥體、閥座、閥瓣以及閥瓣旋轉軸，閥體內橫向開設有流道，閥體上形成與閥瓣構成密封副的閥座，閥瓣設置在閥體內并與流道中心線傾斜布置，兩個閥瓣旋轉軸位于閥瓣的頂端兩側并與閥瓣鉸接連接，在閥體上、下兩側上對應閥瓣的開啟/關閉的轉動路徑的兩端各設置一個緩沖機構，緩沖機構包括帶活塞桿的油缸機構，上、下油缸機構固定在閥體上，每個油缸機構上的活塞桿伸入流道內，在閥瓣頂端上對應2個緩沖機構形成相適配的2個緩沖定位座。

為了實現開啟力矩小，并在密封面上不會遺留介質，本實用新型進一步設置為閥瓣與閥座構成密封副的密封面采用雙錐度密封面。

本實用新型進一步設置為上油缸機構設置在閥體上側上，其設置方向與流道的中心線垂直，下油缸機構設置在閥體下側上，其設置方向處于閥瓣的正下方，下油缸機構上的活塞桿斜向伸入閥體內，閥瓣頂端上設置有固定座，上緩沖定位座設置在固定座的上端并與上油缸機構的活塞桿相對應，下緩沖定位座設置在固定座的一側下端并與下油缸機構的活塞桿相對應。

從密封性角度考慮，本實用新型進一步設置為閥瓣與閥座上的雙錐度密封面的錐度為48°-60°。

為了緩沖更平穩，本實用新型進一步設置為緩沖機構包括油杯組件，油杯組件設置在流道內且對應閥瓣頂端的另一側，油杯組件通過油管與下油缸機構的缸體內部連接。

本實用新型在現有技術的基礎上，增設了上、下油缸機構，當閥瓣開啟/關閉時，閥瓣上的緩沖定位座會與油缸機構中的活塞桿碰觸，起到緩沖的作用，使閥瓣關閉速度減緩，保護了閥瓣，延長了使用壽命。而且將現有技術的平面密封改成了雙錐度密封，使得開啟力矩小，有利于密封面上不遺留介質。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視放大圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型的具體實施例是一種節緩震式斜盤止回閥，包括閥體1、閥座5、閥瓣2以及閥瓣旋轉軸4，閥體1由主閥體和副閥體左右組合而成，閥體1內橫向開設有流道11，閥體1上形成與閥瓣2構成密封副的閥座5，閥瓣2設置在閥體1內并與流道11中心線傾斜布置，兩個閥瓣旋轉軸4位于閥瓣2的頂端兩側并與閥瓣2鉸接連接，在閥體1上、下兩側上對應閥瓣2的開啟/關閉的轉動路徑的兩端各設置一個用于緩沖的油缸機構，上油缸機構6設置在閥體1上側上，上油缸機構6的活塞桿61設置方向與流道11的中心線垂直，下油缸機構7設置在閥體1下側上，其設置方向處于閥瓣2的正下方，下油缸機構7上的活塞桿71斜向伸入閥體1內，閥瓣2頂端上設置有固定座21，上緩沖定位座22設置在固定座21的上端并與上油缸機構6的活塞桿61相對應，下緩沖定位座23設置在固定座21的一側下端并與下油缸機構7的活塞桿71相對應。油杯組件8設置在流道11內且對應閥瓣2頂端的另一側，油杯組件8通過油管9與下油缸機構7的缸體72內部連接。閥瓣2與閥座5構成密封副的密封面采用雙錐度密封面10，雙錐度密封面10的錐度為48°-60°。

為了實現開啟力矩小，并在密封面上不會遺留介質，上述實施例的閥瓣2與閥座5構成密封副的密封面采用雙錐度密封面10。

上述實施例的緩沖機構采用以下結構：上油缸機構6設置在閥體1上側上，其設置方向與流道11的中心線垂直，下油缸機構7設置在閥體1下側上，其設置方向處于閥瓣2的正下方，下油缸機構7上的活塞桿71斜向伸入閥體1內，閥瓣2頂端上設置有固定座21，一個緩沖定位座22設置在固定座21的上端并與上油缸機構6的活塞桿61相對應，另一個緩沖定位座23設置在固定座21的一側下端并與下油缸機構7的活塞桿71相對應，是最佳的實施方式，緩沖機構也可以采用其他方式。

從密封性角度考慮，上述實施例的閥瓣2與閥座5上的雙錐度密封面的錐度為48°-60°，這個角度是經過計算，是最佳的。

上述實施例的緩沖機構包括油杯組件8，油杯組件8設置在流道11內且對應閥瓣2頂端的另一側，油杯組8件通過油管9與下油缸機構7的缸體72內部連接。當閥瓣2關閉時，閥瓣2上的下緩沖定位座23碰觸下油缸機構7的活塞桿71，活塞桿71退入油缸機構7的缸體72內，將缸體72內的油壓入油杯組件8中，以緩沖閥瓣2關閉時帶來的沖擊力；當閥瓣2開啟時，閥瓣2上的下緩沖定位座23脫離下油缸機構7的活塞桿71，油杯組件8中的油重新流入油缸機構7的缸體72內，將活塞桿71推出，這樣可對閥瓣2的緩沖更平穩，更可靠，如果不設置油杯組件8也可以，但油缸機構7的缸體72內的油就要減小，留出部分空隙用于緩沖，使緩沖距離就要縮小。