[實(shí)用新型]過(guò)冷式鋁貯液器殼體與上蓋裝配結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920190276.5 | 申請(qǐng)日: | 2009-08-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201488414U | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-05-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣宗寶;黃曉明;呂小丹 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 浙江三花汽車(chē)控制系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F25B43/00 | 分類(lèi)號(hào): | F25B43/00 |
| 代理公司: | 杭州九洲專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33101 | 代理人: | 翁霽明 |
| 地址: | 310018 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 過(guò)冷 式鋁貯液器 殼體 裝配 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及的是一種貯藏冷媒液的容器,尤其是一種具有過(guò)濾冷媒液的過(guò)冷式貯液裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)基本采用蒸汽壓縮式制冷,壓縮機(jī)由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),低壓氣態(tài)制冷劑由壓縮機(jī)壓縮后進(jìn)入冷凝器冷凝為高壓液態(tài)制冷劑,再流經(jīng)膨脹閥節(jié)流后進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)。過(guò)冷式儲(chǔ)液器安裝于冷凝器和膨脹閥之間的管路中,具有儲(chǔ)存制冷系統(tǒng)的由于運(yùn)行工況不同所造成的多余制冷劑,過(guò)濾制冷劑中的殘余雜質(zhì),防止在膨脹閥部位引起堵塞,同時(shí),過(guò)冷式儲(chǔ)液器能夠吸附制冷劑中的殘余水分,防止殘余水分可能引起的制冷系統(tǒng)的效率下降,再者,過(guò)冷式儲(chǔ)液器也可以通過(guò)附帶壓力傳感器或者壓力開(kāi)關(guān)等附件,對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行壓力保護(hù),防止制冷系統(tǒng)出現(xiàn)壓力過(guò)高或者過(guò)低的異常現(xiàn)象。
現(xiàn)有技術(shù)中,過(guò)冷式鋁貯液器的殼體11與上蓋12和過(guò)濾網(wǎng)13之間的裝配方式采用了一個(gè)轉(zhuǎn)接座14,它是先加工轉(zhuǎn)接座14上的成型孔并制作出內(nèi)螺紋,將加工后的轉(zhuǎn)接座14與殼體11進(jìn)行焊接,然后在殼體11內(nèi)安裝上過(guò)濾網(wǎng)13,再在轉(zhuǎn)接座14上固定安裝上蓋12,并在上蓋12與轉(zhuǎn)接座14之間用O形圈15進(jìn)行密封。上述結(jié)構(gòu)組成的殼體11與上蓋12之間的裝配結(jié)構(gòu)采用了氬弧焊接,這就會(huì)因氬弧焊接產(chǎn)生泄漏,造成質(zhì)量隱患,還使其存在裝配不便,使用一定的設(shè)備,增加生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用安裝方便,制造成本低,裝配質(zhì)量高,使用壽命長(zhǎng)的過(guò)冷式鋁貯液器殼體與上蓋裝配結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的,它是在殼體的一側(cè)端裝入有過(guò)濾器并用上蓋與殼體固定連接,所述的殼體設(shè)置有內(nèi)擴(kuò)口,在該內(nèi)擴(kuò)口上插接有所述的上蓋并相互固定連接。
所述的殼體的內(nèi)擴(kuò)口設(shè)置有內(nèi)螺紋,而相應(yīng)地在上蓋上設(shè)置有與內(nèi)螺紋相配合的外螺紋并相互旋接固定。
所述的上蓋與殼體之間是通過(guò)壓裝,錫焊或者焊接或熔接而固定連接。
所述的殼體和上蓋均采用鋁材、或者耐高溫的塑料加工成型。
所述的上蓋內(nèi)端裝入在殼體內(nèi)的過(guò)濾網(wǎng)用卡環(huán)或殼體內(nèi)設(shè)置的圓臺(tái)階定位;而在上蓋與殼體結(jié)合處設(shè)置有至少一個(gè)O形密封圈。
所述的殼體上有制冷劑的進(jìn)口和出口,進(jìn)口和出口之間是通過(guò)所述的過(guò)濾網(wǎng)連通的。
本實(shí)用新型屬于對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的一種改進(jìn),與現(xiàn)有技術(shù)相比,首先是減少了轉(zhuǎn)接座,降低了產(chǎn)品的制造成本;其次減少了氬弧焊接和試漏工序,杜絕了因焊接引起的泄漏;它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用安裝方便,制造成本低,裝配質(zhì)量高,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖2、3對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹:附圖2、3所示,本實(shí)用新型是在殼體21的一側(cè)端裝入有過(guò)濾器22并用上蓋23與殼體21固定連接,所述的殼體21設(shè)置有內(nèi)擴(kuò)口24并在內(nèi)擴(kuò)口上設(shè)置有內(nèi)螺紋,而相應(yīng)地在上蓋23上設(shè)置有與內(nèi)螺紋相配合的外螺紋并相互旋接固定。本實(shí)用新型也可以是:上蓋與殼體之間通過(guò)壓裝,錫焊或者焊接或熔接而固定連接。
所述的上蓋23內(nèi)端、裝入在殼體21內(nèi)的過(guò)濾網(wǎng)22用卡環(huán)24定位,見(jiàn)附圖2所示;而在上蓋23與殼體21結(jié)合處設(shè)置有至少一個(gè)O形密封圈25。所述的上蓋23內(nèi)端、裝入在殼體21內(nèi)的過(guò)濾網(wǎng)22也可用殼體21內(nèi)設(shè)置的圓臺(tái)階26定位,見(jiàn)附圖3所示。
本實(shí)用新型所述的殼體和上蓋均采用鋁材、或者耐高溫的塑料加工成型。所述的殼體上有制冷劑的進(jìn)口和出口,進(jìn)口和出口之間是通過(guò)所述的過(guò)濾網(wǎng)連通的。
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