[實用新型]直排車封管裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920190207.4
• 申請日: 2009-07-31
• 公開（公告）號: CN201490145U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣偉成
• 申請（專利權(quán)）人: 蔣偉成
• 主分類號: H01J9/00
• 分類號: H01J9/00;H01J9/24;H01J9/40;C03B33/095;C03B23/09
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所 33206
• 代理人: 戴曉翔

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實用新型涉及節(jié)能燈管制造所用的封管設(shè)備，特別是一種能夠自動封管的直排車封管裝置。

【背景技術(shù)】

節(jié)能燈管在加工后期需要對管腳進行切割封口，現(xiàn)有切割封口采用人工操作，即工人手持噴火槍對每個燈管的管腳逐次操作火焰切割并燒結(jié)封口，這種手動操作加工對工人技術(shù)水平和加工穩(wěn)定性要求高，手動加工的燈管管腳差異大容易導致燈管滲漏率高，質(zhì)量不穩(wěn)定；每次只能處理一個管腳，加工效率低。

【實用新型內(nèi)容】

本實用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務是克服現(xiàn)有手動操作處理管腳質(zhì)量差、差異大、加工效率低的缺陷，提供一種加工質(zhì)量好、產(chǎn)品一致性高差異小、生產(chǎn)效率高的直排車封管裝置。

本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案：直排車封管裝置，包括基座，其特征是沿基座長度方向分布有若干加熱單元，所述加熱單元包括敞口的中空隔熱套，隔熱套下方設(shè)有電熱絲。通過電熱絲加熱替代現(xiàn)有人工火焰加熱處理管腳；隔熱套的作用是承托燈管并隔熱、絕緣，防止電熱絲導電發(fā)熱對上部燈管的不利影響，絕緣是避免基座導電，防止工人碰到不會誤觸電，確保安全生產(chǎn)。本實用新型便于實現(xiàn)機械化生產(chǎn)，同時加工多組管腳，有助于提高生產(chǎn)效率；取代手動方式的人工操作，管腳加工質(zhì)量穩(wěn)定，密封效果好，處理的燈管滲漏率低。

本實用新型中所述的隔熱套懸置于一限位板前端，限位板后端固接在限位桿上；所述的電熱絲為螺旋盤繞的電熱絲，其兩端分別連接于兩個導電桿上；所述限位桿和導電桿豎置在基座上。分布于基座上的限位桿和導電桿分別用于安裝隔熱套和電熱絲，實際生產(chǎn)中以同側(cè)分布為佳，節(jié)省安裝空間。

本實用新型中所述的電熱絲和導電桿之間設(shè)有導電的連接座，連接座前端與電熱絲插接，連接座后端套置于導電桿上。電熱絲無需延長纏繞在導電桿上，借助連接座與導電桿固定，電熱絲長度短，不易變形；電熱絲和連接座采用插入裝配，安裝方便。

本實用新型中所述的導電桿為螺紋桿，導電桿上設(shè)有上、下兩個螺母夾持固定連接座。旋轉(zhuǎn)上、下兩個螺母升降調(diào)整就能改變連接座在導電桿上的安裝高度，方便控制電熱絲加熱高度，適應各種規(guī)格燈管的加熱需要。

本實用新型中所述的限位桿為螺紋桿，其上設(shè)有上、下兩個螺母夾持固定限位板。由于限位板通過上、下螺母夾持固定在螺紋桿上，只要轉(zhuǎn)動上、下螺母進行升降，調(diào)整限位板的固定高度，即能改變隔熱套的高度，以適應不同規(guī)格燈管的加工需要。

本實用新型中所述的相鄰加熱單元的導電桿之間連有導電板。導電板的作用是將相鄰電熱絲調(diào)節(jié)螺桿串接起來通電，簡化導電線路設(shè)置，降低制造成本。其中導電板可采用銅片制作。

本實用新型中所述的限位桿與基座的連接處設(shè)有陶瓷隔熱柱。隔熱柱的作用是避免電熱絲發(fā)熱產(chǎn)生的熱量傳遞到基座上，限制基座溫度方便其它工藝設(shè)備安裝使用。

本實用新型中所述的隔熱套為耐高溫陶瓷制成。隔熱套采用耐高溫陶瓷制成，耐高溫效果好、重量輕、壽命長，成本低；陶瓷制成的隔熱套具有良好的絕緣作用。

本實用新型通過設(shè)置隔熱套安放固定節(jié)能燈管，配合螺旋的電熱絲對燈管的管腳進行加熱封口，替代原有手工火焰操作，封口質(zhì)量高，滲漏率低；封口的燈管一致性好，差異小；便于機械生產(chǎn)，一次同時加工多組燈管，生產(chǎn)效率明顯提高；每個加熱單元上的燈管獨立加熱封口，漏的燈管不會影響到其他好的燈管，互不影響。

【附圖說明】

圖1：本實用新型用于直排車示意圖。

圖2：圖1的A部放大圖。

圖中：1.限位板、2.燈管、3.連接座、4.隔熱套、5.電熱絲、6.限位桿、7.導電桿、8.導電板、9.基座、10.隔熱柱、11.螺母。

【具體實施方式】

下面結(jié)合附圖說明和具體實施方式對本實用新型做進一步的說明。

如圖1～2所示，直排車封管裝置，包括基座9，基座上沿其長度方向分布有若干加熱單元；所述加熱單元包括敞口的中空隔熱套4，隔熱套4為絕緣并耐高溫的陶瓷制成，隔熱套4懸置于一限位板1前端，限位板后端固接在限位桿6上，隔熱套下方設(shè)有螺旋盤繞的電熱絲5，所述電熱絲為螺旋盤繞的電熱絲，電熱絲兩端插入兩個連接座3內(nèi)，連接座后端套置于導電桿上，所述限位桿和導電桿豎置在基座9兩側(cè)，限位桿6和導電桿7均為螺紋桿，限位桿上設(shè)有上、下兩個螺母11夾持固定限位板1，導電桿上設(shè)有上、下兩個螺母11夾持固定連接座3。此外，限位桿6與基座9的連接處設(shè)有陶瓷隔熱柱10，相鄰加熱單元的導電桿7之間連有導電板8。

本實用新型使用時，將節(jié)能燈管2的待封口管腳穿過隔熱套中插入螺旋盤繞的電熱絲內(nèi)，利用電熱絲持續(xù)的導電發(fā)熱對管腳進行自動的加熱封口。分別調(diào)整導電桿和限位桿上的兩個上、下螺母即可改變相應電熱絲和隔熱套安裝高度，適應不同規(guī)格燈管加工要求。