[實(shí)用新型]一種凸輪約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920189547.5
• 申請(qǐng)日: 2009-10-21
• 公開（公告）號(hào): CN201517481U
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳君立;耿愛農(nóng);王治超;阮勤江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江鴻友壓縮機(jī)制造有限公司
• 主分類號(hào): F04B35/01
• 分類號(hào): F04B35/01
• 代理公司: 臺(tái)州藍(lán)天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33229
• 代理人: 苑新民

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，特別地涉及一種凸輪約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

眾所周知，目前往復(fù)活塞式壓縮機(jī)主要采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力及運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換，其活塞的運(yùn)動(dòng)規(guī)律乃由連桿及曲柄所決定，很顯然，壓縮機(jī)活塞的“往”與“復(fù)”的運(yùn)動(dòng)規(guī)律基本上是相同的，換言之活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)規(guī)律不能按需設(shè)計(jì)，這就必然帶來一些不足：比如在壓縮行程的早期，希望安排活塞運(yùn)動(dòng)得稍快一些，而在其后期的排氣期間則應(yīng)控制活塞運(yùn)動(dòng)得慢一些，以便減少壓縮機(jī)的排氣噪聲；另外，在壓縮機(jī)的進(jìn)氣行程，希望能根據(jù)進(jìn)氣口的進(jìn)氣馬赫數(shù)來控制活塞的進(jìn)程，以便兼顧進(jìn)氣效率及工作效率達(dá)到較優(yōu)。凡此種種，均要求活塞的運(yùn)動(dòng)規(guī)律能按特定需求獲得優(yōu)化安排與控制，而這是傳統(tǒng)曲柄連桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)難以做到的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種凸輪約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，目的在于能按需實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種凸輪約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，它包括氣缸、活塞和連桿，所述連桿的一端與活塞連接，設(shè)置有一個(gè)凸輪，所述凸輪上設(shè)置有一個(gè)凹槽狀的軌道或凸軌狀的軌道，所述軌道呈閉環(huán)形且圍繞凸輪軸的軸線進(jìn)行偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，在軌道上有兩個(gè)工作軌面，所述軌面的發(fā)生線與凸輪軸的軸線平行，在連桿上安裝有軸銷，所述軸銷上至少套裝有一個(gè)滾輪，所述滾輪被凸輪約束并沿著凸輪的軌道運(yùn)動(dòng)，由凸輪推動(dòng)連桿進(jìn)而推動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)；凸輪的軌道按照實(shí)現(xiàn)活塞特定運(yùn)動(dòng)規(guī)律而設(shè)定，它有兩個(gè)工作軌面，一個(gè)軌面負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)活塞的“往”行程，另一個(gè)軌面負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)活塞的“復(fù)”行程，形成所述軌面的母線處在與轉(zhuǎn)軸軸線垂直的一個(gè)平面上，形成軌面的發(fā)生線則保持與轉(zhuǎn)軸的軸線平行。

上述軌面的形成母線為一個(gè)平面圓。

上述氣缸、活塞和連桿具有一套或兩套。

上述滾輪為滾套或滾動(dòng)軸承。

上述凸輪上設(shè)置有平衡孔或平衡塊。

上述連桿上套裝有導(dǎo)套，所述導(dǎo)套與連桿滑動(dòng)接觸配合。

上述連桿上與殼體的結(jié)合處套裝有密封件，所述密封件與連桿滑動(dòng)密封配合。

本實(shí)用新型擯棄了傳統(tǒng)壓縮機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，采用凸輪來約束活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由于凸輪可按需設(shè)定其軌道的工作軌面，故能約束并實(shí)現(xiàn)活塞的特定運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可以用于制作壓縮機(jī)、液壓泵、水泵、真空泵或冷氣泵。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1之凸輪為凹槽狀且具有單滾輪結(jié)構(gòu)的橫剖面示意圖；

圖2是圖1的縱剖面示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1具有雙滾輪結(jié)構(gòu)的縱剖面示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例1具有雙氣缸、雙活塞和雙連桿以及橢圓形凸輪軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例1具有雙活塞和雙連桿以及圓形凸輪軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例2之凸輪為凸軌軌道的橫剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例2之凸輪為凸軌軌道的縱剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例2具有雙氣缸、雙活塞和雙連桿以及橢圓形凸輪軌道的的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例2具有雙氣缸、雙活塞和雙連桿以及圓形凸輪軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例1：參見圖1-5：