[實用新型]塑膠車輪

有效

• 申請號: 200920189169.0
• 申請日: 2009-09-16
• 公開（公告）號: CN201472073U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 劉常升;蕭展鴻;唐顯仕;朱彧
• 申請（專利權）人: 賽特萊特(佛山)塑膠制品有限公司
• 主分類號: B60B37/10
• 分類號: B60B37/10
• 代理公司: 佛山市科順專利事務所 44250
• 代理人: 熊強強

技術領域

本實用新型涉及一種自行車車輪，具體地說是涉及一種塑膠車輪。

背景技術

現有塑膠車輪是通過多根鋼絲把花轂和輪轂連接起來的，鏈條把力傳導給花轂，花轂通過鋼絲把力傳導給車輪，由于鋼絲在使用一段時間后會被拉長，力傳導效果下降，使人騎車變得更費力，所以鋼絲需不斷調校。

發明內容

因此，本實用新型的目的在于提供一種力傳遞路徑簡單、車輪結構更加簡潔和外形更美觀的塑膠車輪。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種塑膠車輪，包括輪轂和花轂，所述輪轂中央設有通孔，通孔內設有一軸向空心的金屬套，金屬套與輪轂固定連接，有一花轂軸向穿過金屬套，花轂與金屬套固定連接，穿過金屬套的花轂端部分別設有兩段螺紋，兩段螺紋的旋轉方向相反，其中一段螺紋與碟剎螺母鎖緊配合，另一段螺紋與鎖環鎖緊配合。

通過本技術方案可不需要再用鋼絲作為力傳導的媒介，使車輪變得更簡潔。

上述目的還可通過以下技術方案作進一步完善：

所述金屬套內壁向著軸心間隔伸出多條突肋，相對應的花轂表面間隔設有多條凹槽，在花轂穿進金屬套體內后，每一條突肋應對應鑲嵌在一條凹槽內，實現花轂和輪轂之間力的傳導。

金屬套外壁間隔伸出多條條狀突起，條狀突起鑲嵌在輪轂里。

所述與碟剎螺母配合的螺紋旋轉方向為順時針，與鎖環配合的螺紋旋轉方向為逆時針。

本實用新型結構設計簡單合理，保證力能快速傳遞，且力的衰減小，使人騎車更輕松，而且車輪少了鋼絲，外形更美觀，也更易清洗。

附圖說明

圖1為實施例分解圖；

圖2為花轂主視圖；

圖3為A-A剖視圖，該剖視圖主要示出花轂表面的凹槽，省略了其內部結構；

圖4為金屬套端面圖；

圖5為B-B剖視圖；

圖6為碟剎螺母端面圖；

圖7為C-C剖視圖；

圖8為鎖環端面圖；

圖9為D-D剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述。

實施例，結合圖1至圖9，一種塑膠車輪，包括輪轂1和花轂2，所述輪轂1中央設有通孔(被金屬套3填充)，通孔內設有一軸向空心的金屬套3，金屬套3外壁表面間隔向外突出多條條狀突起4，輪轂1在注塑時把金屬套3放在模具里一同注塑，實現金屬套3與輪轂1能牢固配合，金屬套3內壁向著軸心間隔伸出多條突肋5。

花轂2軸向穿過金屬套3，花轂2表面間隔設有多條凹槽6，在花轂2穿進金屬套3體內后，每一條突肋5應對應鑲嵌在一條凹槽6內，實現花轂2和輪轂1之間力的傳導。

花轂2一端11與鏈條連接，花轂2另一端分別設有兩段螺紋7、8，兩段螺紋的旋轉方向相反，設有螺紋的花轂端軸向穿過金屬套3，然后其中一段螺紋7與碟剎螺母9鎖緊配合，另一段螺紋8與鎖環10鎖緊配合，與碟剎螺母配合的螺紋7旋轉方向為順時針，與鎖環配合的螺紋8旋轉方向為逆時針。