[實用新型]柴油發電機單排氣管消聲器

無效

• 申請號: 200920189022.1
• 申請日: 2009-09-08
• 公開（公告）號: CN201474756U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 王曉富;陶珍芬
• 申請（專利權）人: 博浪柯(浙江)機電制造有限公司
• 主分類號: F01N1/10
• 分類號: F01N1/10;F01N7/08
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 周緒洞

技術領域

本實用新型屬于柴油發電機阻抗消聲隔音技術領域，特指一種柴油發電機單排氣管消聲器。

背景技術

現有的單缸通用的柴油發電機之發動機，工作時排氣管產生的噪音較大，人們為了降低排氣管的噪音污染采取的方式是：在排氣管上安裝一個單一的阻抗性消聲器，單一的阻抗性消聲器可對發動機進行消聲，但這類結構的消聲器的消聲頻帶較窄，消聲效果隨柴油發動機的排氣頻率變化而變化，在柴油發動機的中高頻排氣范圍內消聲效果較差，不能有效的降低柴油發動機產生的噪音污染。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、制造成本低、消聲效果好、可以有效的降低柴油發電機之發動機在不同排氣頻率范圍內所產生的噪音的柴油發電機單排氣管消聲器。

本實用新型的目的是這樣實現的：

柴油發電機單排氣管消聲器，在中空封閉的消聲器殼體的兩端分別設置有與消聲器殼體的內腔相通的進氣管和排氣管，在消聲器殼體內腔的進氣管和排氣管之間設置有消聲隔板，在消聲隔板上設置有連通消聲隔板左右腔室的通氣孔和/或氣體導流管，在消聲器殼體和消聲隔板的兩側面分別設置有消聲層，在消聲器殼體之外的消聲層的外表面設置有殼體外罩。

上述的消聲隔板設置有三個，形成四個消音腔室，一、三腔室和二、四腔室分別用氣體導流管連通，二、三腔室用設置在中間的消聲隔板上的通孔連通，一、四腔室還分別與進氣管和排氣管連通。

上述的消聲層是用玻璃纖維棉或硅酸鋁纖維棉或石棉板或網布材料制成的棉絮狀，也可制成多層棉絮板狀。

本實用新型相比現有技術突出的優點是：

1、本實用新型腔體與外罩之間設有消音層，腔體由多個腔室組成，在腔室及隔板的內壁上設有消聲層，可以有效的降低柴油發電機之發動機在不同排氣頻率范圍內所產生的噪音。

2、本實用新型結構簡單，制造成本低，消聲效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視圖；圖中箭頭表示氣流流動的方向；

圖2是本實用新型的立體示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1-2：

柴油發電機單排氣管消聲器，在中空封閉的消聲器殼體30的兩端分別設置有與消聲器殼體30的內腔31相通的進氣管10和排氣管20，在消聲器殼體30內腔31的進氣管10和排氣管20之間設置有消聲隔板60，在消聲隔板60上設置有連通消聲隔板60左右腔室的通氣孔71和/或氣體導流管70，在消聲器殼體30和消聲隔板60的兩側面分別設置有消聲層50，在消聲器殼體30之外的消聲層50的外表面設置有殼體外罩40。

上述的消聲隔板60設置有三個，形成四個消音腔室32、33、34、35，一、三腔室32、34和二、四腔室33、35分別用氣體導流管70連通，二、三腔室33、34用設置在中間的消聲隔板60上的通孔71連通，一、四32、35腔室還分別與進氣管10和排氣管20連通。

上述的消聲層50是用玻璃纖維棉或硅酸鋁纖維棉或石棉板或網布材料制成的棉絮狀，也可制成多層棉絮板狀。

上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例之一，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故：凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。