[實用新型]車輛座椅靠背安全保護鎖止機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920188694.0
• 申請日: 2009-08-19
• 公開（公告）號: CN201484230U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳邦銳
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江天成座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 臺州藍天知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33229
• 代理人: 苑新民

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于車輛座椅技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種座椅靠背安全保護鎖止機構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的座椅的靠背和坐墊是通過調(diào)角器將所述靠背中的靠背骨架和所述坐墊中的坐面骨架連接在一起。目前使用的調(diào)角器有二種：齒板式和氣彈簧式。所述齒板式調(diào)角器的一側(cè)與所述靠背骨架通過螺栓和螺母連接，其另一側(cè)與所述坐面骨架也通過螺栓和螺母連接，所述齒板式調(diào)角器既是所述靠背的轉(zhuǎn)動中心同時又起所述靠背角度調(diào)節(jié)的作用。所述氣彈簧式調(diào)角器的一側(cè)與所述靠背骨架的調(diào)角器連接板通過銷釘連接，其另一側(cè)與所述坐面骨架也通過銷釘連接，所述靠背骨架與所述坐面骨架通過螺栓可轉(zhuǎn)動地連接，所述氣彈簧式調(diào)角器調(diào)節(jié)所述靠背角度。

當車輛撞擊時，車輛急速停止，導(dǎo)致駕駛員或乘員軀體受到巨大的向前或向后沖擊力，如果駕駛員或乘員使用安全帶，安全帶會對座椅施加巨大的拉力，尤其是安裝了三點式安全帶的座椅，座椅靠背會受到更大的拉力，導(dǎo)致座椅調(diào)角器失效。調(diào)角器失效后，座椅靠背可能會超出法定要求或設(shè)定的范圍，而造成人員的損傷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種對座椅靠背的前后止限位置進行可靠限位的車輛座椅靠背安全保護鎖止機構(gòu)。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

車輛座椅靠背安全保護鎖止機構(gòu)，包括有靠背骨架、坐面骨架和調(diào)角器，調(diào)角器的一側(cè)與靠背骨架連接，另一側(cè)與坐面骨架連接，在靠背骨架位于前后止限位置時的靠背骨架和坐面骨架上對應(yīng)設(shè)置有限位裝置。

上述的限位裝置是：靠背支架板上端與靠背骨架固接，坐面支架板的下表面與坐面骨架固接，在靠背支架板的下部設(shè)置有限位槽或限位槽和限位面，在靠背支架板前移或后移至止限位置時，在坐面支架板的垂直部上設(shè)置有與限位槽或限位槽和限位面配合限位的限位塊或限位塊和限位面。

上述的限位槽是在靠背支架板下部的前側(cè)和后側(cè)各開有一開口，在其下側(cè)開有一弧形開口。

上述的限位塊是在靠背支架板前移或后移至止限位置時，在坐面支架板的垂直部上、靠背支架板的前側(cè)和后側(cè)的開口的對應(yīng)處各設(shè)置一個限位塊，在坐面支架板的垂直部上、靠背支架板下側(cè)的弧形開口的前、后止限位置處各設(shè)置一個限位塊或僅設(shè)置一個限位塊。

上述的靠背支架板下部的限位面設(shè)置在靠背支架板下表面的前后側(cè)，與其對應(yīng)的在靠背支架板前移或后移至止限位置時，在坐面支架板上設(shè)置有與限位面配合限位的限位面，靠背支架板和坐面支架板上設(shè)置限位面時，靠背支架板的下側(cè)不設(shè)置弧形開口，坐面支架板上與靠背支架板上的弧形開口的對應(yīng)出不設(shè)置限位塊。

上述的限位塊為圓柱體或三角形體。

上述的限位裝置是：坐面支架板的側(cè)面與坐面骨架固接，靠背骨架與坐面支架板鉸接，調(diào)角器連接板的上端與靠背骨架固接，在坐面骨架上設(shè)置有限位槽，調(diào)角器連接板可滑動地位于限位槽內(nèi)并與限位槽配合限位。

上述的限位裝置是：坐面支架板的側(cè)面與坐面骨架固接，靠背骨架與坐面支架板鉸接，靠背支架塊的上端與靠背骨架固接、下端面的前后側(cè)設(shè)置有限位面，在靠背骨架位于前后止限位置時，在坐面支架板上設(shè)置有與靠背支架塊上的限位面配合限位的限位面。

上述的限位裝置是：坐面支架板的側(cè)面與坐面骨架固接，靠背骨架與坐面支架板鉸接，在靠背骨架位于前后止限位置時，在坐面支架板的垂直部上對應(yīng)設(shè)置有配合靠背骨架限位的限位銷和限位擋板。

上述的限位裝置是：坐面支架板的側(cè)面與坐面骨架固接，坐面支架板的垂直部上定位有弧形擋塊，在靠背骨架與坐面骨架鉸接的鉸接管內(nèi)設(shè)置有弧形鎖止塊，弧形擋塊插入弧形鎖止塊內(nèi)對靠背骨架的前后止限位置進行限位。

本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點是：

本實用新型使座椅靠背在緊急情況下所受的力大部分由本實用新型新增加的機構(gòu)來承受，從而提高座椅靠背承受拉力或壓力的能力，在緊急情況下，使座椅靠背的前傾或后傾始終保持在按法定要求所設(shè)定的范圍內(nèi)，能使人身得到有效保護，并安全撤離逃生，避免了調(diào)角器的失效而帶來的不安全問題，主要應(yīng)用于航空、鐵路、車輛等座椅。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例1的座椅之靠背前置時的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的實施例1的座椅之靠背后置時的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的實施例2的座椅之靠背前置時的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型的實施例2的座椅之靠背后置時的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實用新型的實施例3的座椅之靠背前置時的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型的實施例3的座椅之靠背后置時的局部結(jié)構(gòu)示意圖；