[實用新型]一種發動機潤滑油路無效
| 申請號： | 200920188269.1 | 申請日： | 2009-10-14 |
| 公開（公告）號： | CN201554517U | 公開（公告）日： | 2010-08-18 |
| 發明（設計）人： | 吳海林 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F01M9/10 | 分類號： | F01M9/10 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人： | 周光 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發動機 潤滑 油路 | ||
【權利要求書】：
1.一種發動機潤滑油路，其特征在于：所述的油路為氣門升程控制油道(1)經過HLA油道(4)、軸承潤滑油道(5)進入氣門升程控制閥(8)分別連接到凸輪軸的各個軸承和氣門升程執行油道(2)；相位控制油道(3)經過兩個單向閥(6)后分別進入兩個相位控制閥(7)后連接到凸輪軸軸承及輔助油道(9)。
2.根據權利要求1所述的一種發動機潤滑油路，其特征在于：所述的軸承潤滑油道(5)、氣門升程控制閥(8)、相位控制閥(7)、單向閥(6)、凸輪軸軸承及輔助油道(9)布置在氣門室罩蓋上。
3.根據權利要求1所述的一種發動機潤滑油路，其特征在于：所述的單向閥(6)位于相位控制閥(7)前端。
4.根據權利要求1所述的一種發動機潤滑油路，其特征在于：所述的氣門升程控制油道(1)、相位控制油道(3)分別置于缸蓋的兩端。
5.根據權利要求1所述的一種發動機潤滑油路，其特征在于：所述的軸承潤滑油道(5)始終與凸輪軸的各個軸承連接。
6.根據權利要求1所述的一種發動機潤滑油路，其特征在于：所述的氣門升程控制系統和配氣相位調節系統為兩個獨立油道。
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