[實(shí)用新型]鎧裝超導(dǎo)導(dǎo)體預(yù)彎收纜彈變安全保護(hù)機(jī)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920188052.0
• 申請(qǐng)日: 2009-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN201527855U
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 貢馬林;武玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國科學(xué)院等離子體物理研究所
• 主分類號(hào): H01B13/22
• 分類號(hào): H01B13/22
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及鎧裝超導(dǎo)導(dǎo)體輔助設(shè)備，具體的說是一種鎧裝超導(dǎo)導(dǎo)體預(yù)彎收纜彈變安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，是鎧裝超導(dǎo)導(dǎo)體制造過程中的重要設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展，大尺寸的鎧裝超導(dǎo)導(dǎo)體逐步得到應(yīng)用，在鎧裝超導(dǎo)導(dǎo)體制造過程中，需要將縮徑之后的導(dǎo)體繞到收纜桶上，以便進(jìn)行檢測(cè)和運(yùn)輸。導(dǎo)體在收繞過程中，由于多機(jī)同步聯(lián)動(dòng)，設(shè)備之間一定存在不同步的因素，如：電機(jī)傳動(dòng)齒輪誤差、各個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)節(jié)點(diǎn)輪徑制造誤差、旋轉(zhuǎn)升降平臺(tái)大質(zhì)量運(yùn)動(dòng)慣量等，這些誤差造成導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)不同步的危險(xiǎn)是直接造成設(shè)備的損壞，克服導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)速度的不同步需要設(shè)置傳感器反饋給控制電機(jī)進(jìn)行補(bǔ)償，達(dá)到導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)同步需要響應(yīng)時(shí)間和導(dǎo)體必須具有安全彈變量來滿足導(dǎo)體在長度方向上各區(qū)域因不同步產(chǎn)生的變化量。設(shè)計(jì)導(dǎo)體彈變安全機(jī)構(gòu)的目的旨在解決上述導(dǎo)體運(yùn)行不同步所帶來的危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型公開了一種鎧裝超導(dǎo)導(dǎo)體預(yù)彎收纜彈變安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，它由導(dǎo)體直線保護(hù)裝置，彈變頂彎裝置和位置傳感器測(cè)量裝置三個(gè)部分組成。它在鎧裝超導(dǎo)導(dǎo)體縮徑成型后將其導(dǎo)體在到達(dá)預(yù)彎機(jī)之前，水平推出大圓弧彈性變形區(qū)域，在導(dǎo)體預(yù)彎收纜過程中允許導(dǎo)體水平大圓弧在一定范圍彈性變動(dòng)(允許一定量的不同步運(yùn)動(dòng)誤差的存在)，通過導(dǎo)體彈變位置傳感器所測(cè)量的弧形位置狀態(tài)，反饋控制導(dǎo)體由各主動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)進(jìn)行誤差補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)在預(yù)彎收纜過程中對(duì)導(dǎo)體各主動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)的同步運(yùn)行安全狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案：

鎧裝超導(dǎo)導(dǎo)體預(yù)彎收纜彈變安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：整個(gè)機(jī)構(gòu)由預(yù)彎前端保護(hù)輪組、導(dǎo)體直線保護(hù)裝置、導(dǎo)體彈變頂彎裝置、縮徑機(jī)端保護(hù)輪組構(gòu)成，整個(gè)機(jī)構(gòu)每個(gè)部分均安裝于單獨(dú)的工作臺(tái)上，放置于鎧裝超導(dǎo)導(dǎo)體縮徑機(jī)和鎧裝超導(dǎo)導(dǎo)體預(yù)彎裝置之間，按預(yù)彎前端保護(hù)輪組、導(dǎo)體直線保護(hù)裝置、導(dǎo)體彈變頂彎裝置、導(dǎo)體直線保護(hù)裝置、縮徑機(jī)端保護(hù)輪組的順序依次排列。

所述的鎧裝超導(dǎo)導(dǎo)體預(yù)彎收纜彈變安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的預(yù)彎前端保護(hù)輪組，包括轉(zhuǎn)軸底板、預(yù)彎輪座底板，轉(zhuǎn)軸底板安裝在工作臺(tái)上，預(yù)彎輪座底板轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)軸底板上；預(yù)彎輪座底板上方中部安裝有預(yù)彎水平輪座，預(yù)彎水平輪座中轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有預(yù)彎水平輪，預(yù)彎輪座底板上方兩側(cè)分別安裝有預(yù)彎垂直輪座，預(yù)彎垂直輪座中轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有預(yù)彎垂直輪，導(dǎo)體穿過預(yù)彎垂直輪之間的空隙并被預(yù)彎水平輪支撐；轉(zhuǎn)軸底板上靠近預(yù)彎輪座底板外邊緣的位置安裝有固定螺栓及壓板；

所述的縮徑機(jī)端保護(hù)輪組，包括縮徑輪座底板，縮徑輪座底板上方中部安裝有縮徑水平輪座，縮徑水平輪座中轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有縮徑水平輪，縮徑輪座底板上方兩側(cè)分別安裝有縮徑垂直輪座，縮徑垂直輪座中轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有縮徑垂直輪，導(dǎo)體穿過縮徑垂直輪之間的空隙并被縮徑水平輪支撐；

所述的導(dǎo)體直線保護(hù)裝置，包括直線輪座底板，直線輪座底板上方中部安裝有直線水平輪座，直線水平輪座中轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有直線水平輪；直線輪座底板上靠近導(dǎo)體離開方向的位置還安裝有直線待用壓輪座，直線待用壓輪座中轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有直線待用輪，導(dǎo)體被直線水平輪支撐且靠近直線待用輪；

所述的導(dǎo)體彈變頂彎裝置，包括定軸彈變支持座、滑動(dòng)座、彈變待用壓輪座、彈變位置傳感器：定軸彈變支持座安裝在臺(tái)面上，定軸彈變支持座一側(cè)安裝有彈簧座，彈簧座中安裝有彈簧，彈簧穿過定軸彈變支持座側(cè)壁上的彈簧孔頂靠在滑動(dòng)座側(cè)壁上；臺(tái)面與定軸彈變支持座通過彈變轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝，滑動(dòng)座卡裝在定軸彈變支持座上的槽內(nèi)可沿槽滑動(dòng)，滑動(dòng)座上安裝有彈變水平輪座，彈變水平輪座中轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有彈變水平輪，滑動(dòng)座上安裝有彈變垂直輪座，彈變垂直輪座位于彈變水平輪上方，彈變垂直輪座中轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有彈變垂直輪；靠近導(dǎo)體離開方向的位置還安裝有彈變待用壓輪座，彈變待用壓輪座中轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有彈變待用輪。

所述的鎧裝超導(dǎo)導(dǎo)體預(yù)彎收纜彈變安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：彈變位置傳感器安裝在臺(tái)面上，其受力端貼近導(dǎo)體。

轉(zhuǎn)軸底板上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有絲桿安裝座，所述的絲桿安裝座上端螺合有水平的絲桿，絲桿端部安裝有把手；所述的預(yù)彎輪座底板上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺母座，螺母座上安裝有螺塊，螺塊內(nèi)有螺孔與絲桿螺合。轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，絲桿帶動(dòng)預(yù)彎輪座底板轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，能實(shí)時(shí)監(jiān)控導(dǎo)體狀態(tài)變化并控制導(dǎo)體前后端主動(dòng)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)速度，將通過其中的導(dǎo)體水平推出大圓弧彈性變形區(qū)域，在導(dǎo)體運(yùn)行過程允許導(dǎo)體水平大圓弧在一定范圍彈性變動(dòng)，能夠滿足導(dǎo)體位置傳感器所設(shè)定的信息反饋和控制導(dǎo)體同步運(yùn)行所需要的反應(yīng)時(shí)間，保證了導(dǎo)體收繞過程的安全性。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。