[實用新型]一種汽車制動燈開關

無效

• 申請號: 200920187915.2
• 申請日: 2009-10-09
• 公開（公告）號: CN201667305U
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 王進丁;汪春華;陳雄偉;李東兵
• 申請（專利權）人: 昌輝汽車電氣系統(安徽)有限公司
• 主分類號: H01H13/28
• 分類號: H01H13/28
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

技術領域

本實用新型涉及一種開關，尤其是涉及一種汽車制動燈開關。?

背景技術

通常，汽車制動燈開關的安裝，采用螺母安裝，操作繁瑣；另外傳統制動開關推桿無法調整，要求制造精度高，才能滿足汽車制造廠要求，這樣導致生產成本較高，且質量不穩定。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車制動燈開關，解決汽車制動燈開關推桿無法調整問題。是一種具有安裝結構簡單，操作方便，推桿可調節的，質量可靠，符合客戶要求的一種汽車制動燈開關。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車制動燈開關，包括推桿、滑塊、回位壓簧、接觸橋、外殼、插片和固定座；所述的外殼內腔中設置推桿，外殼一端連接固定座；所述的推桿上套有滑塊，在推桿的一端設置回位壓簧，所述的回位壓簧另一端頂壓固定座；所述的滑塊適配聯接有開關動觸點；在外殼上還設置有靜觸點的接觸橋并連通插片；在外殼上還設置抬升開關動觸點的凸臺；其特征在于：在滑塊上設置圓形卡簧；所述汽車制動燈開關上的推桿設有適配卡簧的齒條；所述的圓形卡簧與齒條嚙合。?

為了保證接觸橋動、靜觸點接觸可靠，在動觸點與滑塊之間設置接觸橋壓簧。?

本實用新型汽車制動燈開關，其中所述汽車制動燈開關上的外殼上設有安裝用的彈性支架。

本實用新型汽車制動燈開關有益的技術效果是：與以往的汽車制動燈開關不同，由于在滑塊上設置圓形卡簧；所述汽車制動燈開關上的推桿設有適?配卡簧的齒條；所述的圓形卡簧齒條嚙合。推動推桿，可實現推桿與其上滑塊之間的配合位置(行程位置)調節。具有安裝結構簡單，操作方便，無需用螺母鎖緊、且開關推桿安裝行程可調節，減小安裝誤差，為汽車制造生產廠家提供安裝高效，推桿行程可調節，質量穩定的產品，并提高了生產效率，降低了產品的制造成本，可增加一定的經濟效益。?

以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。?

附圖說明

圖1為汽車制動燈開關構造剖視圖。?

圖2為汽車制動燈開關構造分解圖。?

圖3為汽車制動燈開關中滑塊總成立體圖。?

圖4為汽車制動燈開關中外殼總成立體圖。?

具體實施方式

實施例1，如圖1所示，一種汽車制動燈開關，包括推桿1、滑塊2、回位壓簧4、接觸橋6、外殼7、插片8和固定座9。所述的外殼7內腔中設置推桿1，外殼7一端連接固定座9；所述的推桿1上套有滑塊2，在推桿1的一端設置回位壓簧4，所述的回位壓簧4另一端頂壓固定座9；所述的滑塊2適配聯接有開關動觸點；在外殼7上還設置有靜觸點的接觸橋6并連通插片8。在外殼7上還設置抬升開關動觸點的凸臺13。在滑塊2上設置圓形卡簧3；所述汽車制動燈開關上的推桿1設有適配卡簧3的齒條；所述的圓形卡簧3與齒條嚙合。?

實施例2、一種汽車制動燈開關，為了保證接觸橋動、靜觸點接觸可靠，在動觸點與滑塊2之間設置接觸橋壓簧5。其余同實施例1。?

為了將上述開關更好地連接在車身支架上，其中所述汽車制動燈開關上的外殼7上設有安裝用的卡爪14和彈性支架15。?

參照圖3，將滑塊2、卡簧3、接觸橋壓簧5和接觸橋6通過卡扣連接組成滑塊總成10，參照圖4，將外殼7、插片8及底座9組成一個外殼總成11，參照圖1，將推桿1插入外殼總成11上，然后再將滑塊總成10上的卡簧3卡住推桿1齒條上的第一個齒槽，最后將回位壓簧4、固定座9全部組裝在一起。參見圖2。?

只要將汽車制動燈開關裝入車身安裝板的安裝孔上，旋轉90°，即可實現安裝連接。?

本實用新型工作原理是：滑塊上的動觸點與外殼上的靜觸點構成接觸橋式常閉開關。開關工作狀態時，推桿通過卡簧帶動滑塊滑動，當滑塊動觸點被外殼上的凸臺抬起時，開關斷開。用力推拉推桿，實現卡簧在推桿齒條上不同齒槽連接，調節開關行程。?