[實用新型]一種發(fā)動機排氣歧管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920187790.3
• 申請日: 2009-09-27
• 公開（公告）號: CN201521333U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王海林;趙輝
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F01N7/10
• 分類號: F01N7/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種發(fā)動機排氣歧管。

背景技術(shù)

目前使用的整體式安裝法蘭盤的發(fā)動機排氣歧管及其固定方式，主要表現(xiàn)是多個排氣道由一個帶多個螺栓孔的整體式法蘭盤，通過多個螺栓連接在汽缸蓋上的，該結(jié)構(gòu)具有重量大、散熱性差、易變形的缺點，從而導(dǎo)致發(fā)動機排氣泄露的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種發(fā)動機排氣歧管，其目的是通過設(shè)置多個法蘭盤的排氣歧管以及每個法蘭盤上的兩個“U”型卡槽結(jié)構(gòu)來最大限度的減輕排氣歧管的重量并且降低法蘭盤的變形，從而解決排氣歧管法蘭盤連接處由于變形而產(chǎn)生的漏氣問題。

本實用新型的技術(shù)方案是該一種發(fā)動機排氣歧管包括氣道和出氣法蘭盤，所述的氣道上設(shè)有至少兩個連接法蘭盤，每個連接法蘭盤上均設(shè)有卡槽。

所述的連接法蘭盤共有四個，沿氣道的長度方向均勻的分布成“一”字形。所述的卡槽為“U”型槽，每個連接法蘭盤上設(shè)有兩個卡槽，且卡槽對稱的分布在連接法蘭盤的圓周外緣上。

具有上述特殊結(jié)構(gòu)的一種發(fā)動機排氣歧管具有以下優(yōu)點：

1、該種發(fā)動機排氣歧管采用多個單獨的連接法蘭盤，每個連接法蘭盤帶有兩個“U”型卡槽，通過螺栓連接到缸蓋上，從而減小排氣歧管的整體重量、增大連接法蘭盤的散熱性能，“U”型槽也可以吸收法蘭盤的變形量同時方便螺栓的拆裝，提高連接法蘭盤結(jié)合處的氣密性。

2、該種發(fā)動機排氣歧管具有結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、成本更低的優(yōu)點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖1～2中，1：氣道；2：出氣法蘭盤；3：連接法蘭盤；4：卡槽。

具體實施方式

由圖1-圖2所示結(jié)構(gòu)結(jié)合可知，該種發(fā)動機排氣歧管包括氣道1和出氣法蘭盤2，所述的氣道1上設(shè)有四個連接法蘭盤3，沿氣道1的長度方向均勻的分布成“一”字形；每個連接法蘭盤3上均設(shè)有兩個“U”型的卡槽4，且卡槽4對稱的分布在連接法蘭盤3的圓周外緣上。

這種包括多個連接法蘭盤3的排氣歧管相比整體式的法蘭盤，可以最大限度的減重和防止連接法蘭盤3的變形；通過螺栓卡到每個連接法蘭盤3上的兩個“U”型卡槽4固定連接法蘭盤3，出氣法蘭盤2連接催化器或增壓裝置，發(fā)動機廢氣通過氣道1排出機體外部。

多個連接法蘭盤3的功能主要是為了減重和防止連接法蘭盤3的變形，兩個“U”型卡槽4能夠在一定程度上吸收連接法蘭盤3的變形量并方便固定螺栓的拆裝，從而有效的防止因連接法蘭盤3的變形而引起的漏氣問題。