[實用新型]一種新型儀表檢測設備

無效

• 申請號: 200920187311.8
• 申請日: 2009-09-01
• 公開（公告）號: CN201488749U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 陳澤堅
• 申請（專利權）人: 蕪湖華泰汽車儀表有限公司
• 主分類號: G01D18/00
• 分類號: G01D18/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本實用新型涉及一種新型儀表檢測設備。

背景技術

隨著目前電子技術的高速發展，汽車儀表電子技術也隨之日新月異，多數的儀表都由傳統的機械式獨立儀表發展為電磁式組合、電子式組合儀表，即采用微控制器對各類傳感器輸入信號進行處理，然后直接控制步進電機和報警信號燈實現對駕駛狀態信息的精確顯示，但對于儀表的生產以及質量檢測還處在獨立的、半人工的狀態，即一臺生產設備只能單一的完成生產裝配或檢測任務，要完成全部的生產裝配和檢測任務需要經過多種生產設備；對于目前儀表的檢測所存在的耗費工時長，生產過程繁雜，測試精度和效率低，人為因素導致誤差大等都是現有技術需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種新型儀表檢測設備以達到能夠簡單，方便，快速的對各種汽車儀表進行檢測和調試的目的。

為了解決上述技術問題本實用新型的技術方案是，一種新型儀表檢測設備，包括汽車儀表，所述的汽車儀表通過調表裝置與測試控制臺連接。

所述的測試控制臺包括鍵盤輸入模塊，控制模塊，電氣控制電路，信號輸出接口電路；所述的鍵盤輸入模塊與控制模塊的輸入端連接，控制模塊的輸出端通過電氣控制電路、信號輸出接口電路，調表裝置與汽車儀表連接。

所述的控制模塊的輸出端與顯示模塊連接。

所述的控制模塊與上位機連接。

所述的控制模塊由第一控制模塊和第二控制模塊組成，第一控制模塊與第二控制模塊的輸出端均通過電氣控制電路、信號輸出接口電路，調表裝置與汽車儀表連接，第一控制模塊與第二控制模塊都與上位機連接。

本實用新型與現有技術相比，可以根據鍵盤輸入模塊和上位機的輸入指令，對各種汽車儀表進行調試，滿足各種儀表的效驗要求，并且操作簡單，節省人力，提高了效率。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明

圖1為本實用新型原理框圖，

在圖1中，1、測試控制臺；2、控制模塊；3、鍵盤輸入模塊；4、電氣控制電路；5、信號輸出接口電路；6、調表裝置；7、汽車儀表，8、上位機，9、顯示模塊。

具體實施方式

如圖1所示，一種新型儀表檢測設備，一種新型儀表檢測設備，包括汽車儀表7，所述的汽車儀表7通過調表裝置6與測試控制臺1連接。所述的測試控制臺1包括鍵盤輸入模塊3，控制模塊2，電氣控制電路4，信號輸出接口電路5；所述的鍵盤輸入模塊3與控制模塊2的輸入端連接，控制模塊2的輸出端通過電氣控制電路4、信號輸出接口電路5，調表裝置6與汽車儀表7連接。所述的控制模塊2與上位機8連接。所述的控制模塊2由第一控制模塊和第二控制模塊組成，第一控制模塊與第二控制模塊的輸出端均通過電氣控制電路4、信號輸出接口電路5，調表裝置6與汽車儀表7連接，第一控制模塊與第二控制模塊都與上位機8連接，控制模塊2的輸出端與顯示模塊9連接。

顯示模塊9主要由譯碼電路，數碼管驅動電路，和顯示數碼管組成，控制模塊2將信息傳送到顯示模塊9，譯碼電路對控制模塊2傳來的信息進行譯碼，數碼管驅動電路對顯示數碼管進行選通控制，進行顯示。

電氣控制電路4主要由精密電阻，繼電器，精密電位器組成，控制模塊2驅動繼電器進行工作通過精密電阻來模擬燃油，溫度和油壓傳感器在工藝效驗點的實際輸出電阻。控制模塊2驅動繼電器進行工作通過精密繼電器調整被測儀表的各點電壓來模擬卡車電池在工藝效驗點的實際輸出電壓。

當需要進行儀表檢測時，操作人員先通過觸發鍵盤輸入模塊3上相應的選型按鈕選擇要測試的儀表型號，再啟動測試控制臺1上的鍵盤輸入模塊3，鍵盤輸入模塊3輸入檢測信號和各種校檢參數，鍵盤輸入模塊3將控制信號輸入到第一控制模塊和第二控制模塊，第一控制模塊和第二控制模塊檢測到鍵盤輸入模塊3輸入的控制信號后，進行邏輯判斷，輸出信號通過電氣控制電路4，信號輸出接口電路5和調表裝置6輸送到汽車儀表7。操作人員還可以使用上位機8控制測試控制臺1進行遠程監控和調試，從而實現對汽車儀表7的參數調整和電氣連接。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。