[實用新型]層疊式井蓋套件

無效

• 申請號: 200920187030.2
• 申請日: 2009-08-19
• 公開（公告）號: CN201679019U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 萇安
• 申請（專利權）人: 萇安
• 主分類號: E02D29/14
• 分類號: E02D29/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種覆蓋防護城市污水檢查井、雨水檢查井、電力檢查井、雨水收水井以及其他類似形式井口所用的連接為一整體的一組金屬構件，也就是通常所說的窨井蓋。

背景技術

目前城市道路上使用的鑄鐵井蓋主要存在這樣幾個問題：

1、易失竊，主要為老井蓋板失竊；

2、老井座砼基礎損壞導致老井蓋裝置下沉或松動；

3、老井蓋板變形，老井蓋板與老井座配合不緊密，老井座砼基礎損壞，繼而導致強烈的撞擊噪音；

4、老井蓋裝置周邊瀝青砼厚度薄，老井座基礎與周圍瀝青砼存在鋼柔分界面，所以老井蓋裝置周邊瀝青砼容易開裂或松散；

5、如圖1所示的“井蓋板旋轉軸螺栓4”距離路面的高差很小，此處的瀝青砼容易被螺栓擾動，而且盜竊分子可以方便的此處破除路面擰下螺母并盜走老井蓋板；

6、施工過程中必須設置圍擋措施，否則容易發生掉人掉車事故，尤其是在道路基層鋪筑完成后通行條件較好時；

7、攤鋪瀝青砼上面層前必須給老井座加固水泥砼留至少一周的養護時間，老井蓋裝置安裝嚴重影響了工期，而市政工程恰恰對工期又很敏感；

8、老井座加固砼澆筑后，老井蓋板高程不能再作調整，只能調整瀝青上面層攤鋪厚度湊老井蓋板高程，容易造成井框與路面高差超出規范范圍且路面平整度差。

為了解決上述問題已經有了一些專利設計。

老井蓋裝置防盜問題解決的方案已經非常多，有的加活動銷栓，固定老井蓋板開啟端，銷栓設計為必須通過專用工具開啟，如專利申請號為03121738.9的專利。有的通過鎖具帶動銷栓的移動，有的通過增加鏈條將老井蓋板與老井座固定，如專利號如專利申請號為20071005082.9的專利。本實用新型綜合使用了鏈條加鎖具和將所有連接部位焊死的方法達到防盜的目的，防盜不是本實用新型的重點，只是配合其它技術改進的配套方案。

老井蓋裝置的噪音來源主要有兩個方面：一是基礎破損或基礎與老井座連接不牢造成老井座松動，有車經過時，老井蓋板與老井座或老井座與老井座基礎必然產生撞擊聲；二是老井蓋板與老井座結合面加工誤差大、老井蓋板發生變形或井座上有形成支點的雜物，造成老井蓋板在老井蓋座上可以晃動。現有解決噪音的技術中，有的在老井座上設置橡膠墊圈，有的干脆將老井蓋?板與老井座焊接在一起，有的將老井蓋板與老井座接觸面使用機床加工，減小配合誤差，上述措施均是有效措施，問題在于老井蓋板承受的荷載很大，橡膠墊圈要定期更換；焊接后再打開很麻煩；精加工不能防止后期變形或雜物堆積在接觸面上形成的噪音。

道路施工中對窨井的安全防護一般采用木板或竹篦覆蓋，另外放一些警示標志，這種措施并不能徹底杜絕與窨井相關的安全事故。層疊式井蓋套件可以在基層攤鋪結束后就安裝，方便道路通行也不影響后續施工。層疊式井蓋套件在基層施工結束即澆筑井基座砼基礎，以后安裝井框、井蓋座和井蓋板只使用螺栓螺母固定，既牢固又不影響工期。

針對老井蓋裝置下沉和周邊破損，有的技術改進是將老井座的底面積加大，增加與基礎構筑物或道路基層的接觸面積，利用老井座本身的剛性將路面荷載分散到基礎或道路基層中，從而減少對路面和井蓋基礎的破壞，如專利申請號為92234613.5的專利。有的預制鋼筋砼井圈作為老井座的基礎以改進井蓋基礎質量容易出問題的弊端。這些措施一定程度上彌補了施工中的缺陷，但是忽略了老井蓋裝置安裝工藝復雜和砼養護時間不充分是造成井蓋下沉和周邊瀝青砼破損的深層原因，而并不是施工單位有意為之，恰恰大多數的施工單位不想在質保期內頻繁的維修井蓋裝置。

目前安裝井蓋裝置的常規步驟是，1、水泥穩定碎石基層(或其它類型基層)工序完成后，反開挖基層，按設計澆筑老井座鋼筋砼基礎，并預留與后續鋼筋砼相連的鋼筋；2、攤鋪瀝青路面底層、中層，再反開挖井周邊底層中層瀝青砼，使用膨脹螺栓固定老井座，將老井蓋座周邊鋼筋砼澆筑至瀝青砼中面層頂高程；3、攤鋪瀝青砼上面層。

第1步中的鋼筋砼與基層可以同步養護(至少七天)，強度一般是有保證的。井蓋裝置大多是用于市政工程的，而市政工程往往工期較緊，越到最后時間越緊，這樣第2步中的砼養護期常常難以保證，這一步將產生三個問題，一是砼強度低容易碎裂；二是井蓋裝置周邊的瀝青砼太薄，只有一個上面層的厚度，一般為4cm，砼基礎頂面上的薄瀝青也容易由于震動推移而碎裂或脫落；三是砼邊緣部位容易沉降不均勻導致瀝青開裂。另外由于未安裝老井座前，底面層和中面層瀝青砼經過壓路機碾壓后，井周幾米范圍內都會向井中心方向塌陷，最終將直接影響上面層瀝青的平整度。