[實用新型]高、低彈模水泥乳化瀝青砂漿通用攪拌泵送灌注車無效
| 申請號: | 200920186921.6 | 申請日: | 2009-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN201495461U | 公開(公告)日: | 2010-06-02 |
| 發明(設計)人: | 閆子才;程維國;宿萬;劉道學;李明;于軍;陳秀花;楊慧豐;方宇順;舒寶成;孟志華 | 申請(專利權)人: | 中鐵四局集團有限公司;中鐵四局集團機電設備安裝有限公司 |
| 主分類號: | E01B29/00 | 分類號: | E01B29/00;B28C5/16;B28C7/12;B28C7/14;B28C7/16;B28C7/02;B61D5/06 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 230023 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 低彈模 水泥 乳化 瀝青 砂漿 通用 攪拌 灌注 | ||
技術領域
本實用新型涉及高速鐵路施工用水泥乳化瀝青砂漿攪拌灌注設備,具體是高、低彈模水泥乳化瀝青砂漿通用攪拌泵送灌注車。
背景技術
目前國內使用的輪胎式砂漿攪拌灌注車的設計采用集裝箱形式,由一輛平板車運輸,車上設計有干粉料上料系統、液體料上料系統、少量液體料儲存罐、計量系統、攪拌系統和砂漿傾倒系統,另配備2~3個砂漿中轉罐。這種車存在如下不足:(1)供料方面:車體沒有配備足夠容積的料倉,需要吊車和其他設備不斷補料,施工工序繁多,不能適應目前客運專線無砟軌道施工工期緊的需要。施工時需要吊車配合上料;車輛只能停放在固定供料點附近施工,對固定上料點的數量需求較多;在便道上施工時,干粉料和液體料供料車需同時跟隨,車輛太多,占用施工面積大;自帶施工材料的能力小,只能攜帶少量液體料,需要不斷向車內供料。(2)攪拌、灌注方面:車體設計攪拌罐容積小,且只有一個,乳化瀝青砂漿生產能力低;成品砂漿需用吊車或中轉車運輸到線路上進行灌注。在特大橋梁上作業時,需將中轉罐吊至橋上運輸,影響施工能力。工人勞動強度大,作業效率不能滿足現代施工需要。計量裝置受車體不平衡和系統誤差影響,少量的外加劑實際計量不準。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種高、低彈模水泥乳化瀝青砂漿通用攪拌泵送灌注車,采用大容量設計,實現了自動上料和計量,滿足了施工要求,配料攪拌均勻,節能環保。
本實用新型的技術方案如下:
高、低彈模水泥乳化瀝青砂漿通用攪拌泵送灌注車,包括有車載集裝箱框架,所述的車載集裝箱框架內設置有攪拌罐,攪拌罐外連接有液料、干料供料系統,攪拌罐底部通過泵送供料系統連接有線上灌注小車,線上灌注小車由行走車架及安裝于行走車架上的小攪拌罐組成;所述的攪拌罐包括有車載集裝箱框架內固定設置的筒形罐體,所述的筒形罐體外側壁上固定安裝有至少三個吊耳,吊耳與所述的框架之間連接有吊桿,吊桿的下端通過稱重傳感器與吊耳固定連接;所述的筒形罐體底面設有出料口,出料口處配合安裝有卸料閥,所述的筒形罐體內伸入有攪拌軸,攪拌軸的上方有電動機,電動機的轉軸與攪拌軸傳動連接,攪拌軸下端固定安裝有渦輪攪拌器,所述的渦輪攪拌器是由環形排布的數個渦輪葉片以及其上端固定連接的環形板構成;所述的筒形罐體內側壁上分布有數個豎直的擋板,所述的攪拌軸中部固定安裝有橫桿,橫桿上固定安裝有數個強制攪拌葉片,所述的攪拌軸內開有豎向的通氣孔,攪拌軸的側壁上開有橫向的出氣口,且與所述的通氣孔貫通;所述的液料、干料供料系統包括有干料料倉、液料儲罐,所述的干料料倉通過螺旋輸送器接入到攪拌罐的筒形罐體內,所述的液料儲罐通過輸送泵和帶有控制閥門的輸送管道接入到攪拌罐的筒形罐體內進行稱重計量;所述的泵送供料系統包括有砂漿泵,砂漿泵分別連接有進料管道、供料管道,所述的攪拌罐的筒形罐體的出料口與裝有氣動閥的進料管道通過軟接頭連接,供料管道接入到線上灌注小車的小攪拌罐內,小攪拌罐底部有帶有卸料閥的出料口,卸料閥外連接著帶有手動蝶閥的出料管道。
所述的集裝箱框架頂部蓋有頂板,四周安裝有廂板,所述的集裝箱框架的拐角處分別安裝有活塞桿朝上的頂升油缸,活塞桿的頂端與頂板連接;集裝箱框架的上邊沿鉸接有可向外側翻開的活動踏板,活動踏板外側的邊沿鉸接有側面圍板,側面圍板上固定安裝有欄桿。
所述的控制閥門為氣動閥門,所述的攪拌罐的筒形罐體上方安裝有攪拌電動機,筒形罐體通過有稱重傳感器懸掛于車載集裝箱框架內,稱重傳感器將信號傳輸到稱重儀表,稱重儀表再將信號輸入到工業控制計算機,工業控制計算機的輸出接口接有PLC可編程控制器,PLC可編程控制器輸出端通過信號控制所述的電磁閥、攪拌電動機、稱重儀表、料位開關。
本實用新型采用加大容積設計,增加泵送裝置,每班可完成300米無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿運輸、攪拌、泵送、灌注工作。能同時滿足路基和特大橋梁施工。且主車和配料車兩車對接簡單,只需將電源、干粉料輸送管對接,對接一次至少可施工150m。
本實用新型滿足多種攪拌工藝和配方的需要,一機多用,既能滿足引進國產化配方的分次投料攪拌工藝的需要,同時也能滿足其他配方(如A配方)采用干粉料工藝的需要。能滿足低彈模配方砂漿施工的需要,也能滿足高彈模配方砂漿施工的需要。
本實用新型的攪拌機驅動系統的變頻技術和電控系統的通訊技術實現了節能,自動供料系統和廢水收集系統利于環保。自帶清洗系統,其中包括清水、清洗設備和污水收集箱。一方面方便工后清洗工作(污水可帶回配料基地進行處理),另一方面減少施工污染、有利于環境保護。
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