[實(shí)用新型]公交車防盜救生錘

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920186767.2
• 申請日: 2009-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN201472289U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 解艷賓
• 申請（專利權(quán)）人: 解艷賓
• 主分類號(hào): B60R21/00
• 分類號(hào): B60R21/00;B60R25/00
• 代理公司: 安徽省阜陽市科潁專利事務(wù)所 34108
• 代理人: 徐寶泉

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種救生工具，確切的說是一種公交車專用防盜救生錘。

背景技術(shù)：

目前空調(diào)大客車上備用的救生錘，大都是掛在車內(nèi)的窗壁上，這種小巧的救生錘由于沒有絲毫的防盜措施，失盜的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，密閉的空調(diào)車一旦發(fā)生意外，車內(nèi)卻無有任何補(bǔ)救措施，將會(huì)給乘客的生命安全帶來極大的威脅。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種固定式防盜救生錘，安裝在車內(nèi)的窗壁上，使整個(gè)錘體都具有防盜功能，以防止出現(xiàn)意外時(shí)車內(nèi)無錘的現(xiàn)象發(fā)生，確保車內(nèi)乘客的安全。

本實(shí)用新型的方案包括錘頭、連接柄、上手柄、連接座及上下固定座。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在錘頭的頂端設(shè)有上手柄，錘頭的下端設(shè)有連接柄，連接柄設(shè)為扁形柄，連接柄的下端制有連接內(nèi)孔，連接柄的下端設(shè)有連接座，連接座的上中部設(shè)有扁形槽，扁形槽的下端設(shè)有內(nèi)安裝孔，連接座的上中部設(shè)有與連接內(nèi)孔相對應(yīng)的連接外孔。連接柄的下端由軸銷活動(dòng)的安裝在連接座上中部的扁形槽內(nèi)與連接座形成一體，并可在槽內(nèi)左右擺動(dòng)。連接柄的上端設(shè)有上固定座，下端設(shè)有下固定座，上下固定座安裝固定在車內(nèi)的窗壁上。上固定座上設(shè)有安全銷，連接柄的上端由安全銷固定在上固定座上，下固定座的下端設(shè)有水平限位板，水平限位板的上端設(shè)有連接座鎖定凹槽，連接座鎖定凹槽的兩側(cè)設(shè)有左右兩個(gè)連接板，連接板的中部設(shè)有外安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有安裝銷，連接座由內(nèi)安裝孔安裝在兩個(gè)連接板中部的外安裝孔內(nèi)。本實(shí)用新型由上下固定座安裝緊固在窗壁上不易拆卸，使用時(shí)抽掉上固定座上的安全銷，將救生錘從上固定座內(nèi)搬下來，放置于下固定座上的水平限位板上，連接座的底座進(jìn)入鎖定凹槽內(nèi)，連接座即處于水平鎖定狀態(tài)。連接座也與下固定座成90度的垂直狀態(tài)，手握錘頭上手柄即可左右甩動(dòng)擊打車窗玻璃，實(shí)施自救。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，外型美觀，安裝方便，安全防盜，使用效果好。

下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

附圖說明：

圖1為錘頭及連接柄結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為救生錘安裝連接示意圖；

圖3為救生錘側(cè)視圖；

圖4為連接座前視圖；

圖5為連接座側(cè)視圖；

圖6為下固定座結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

圖1-5中示出的錘頭3的頂端設(shè)有上手柄4，錘頭的下端設(shè)有連接柄2，連接柄的下端制有連接內(nèi)孔1，連接柄的下端設(shè)有連接座9，連接座的上中部設(shè)有扁形槽11，扁形槽的下端設(shè)有內(nèi)安裝孔12，連接座的上中部設(shè)有連接外孔5，連接柄由軸銷活動(dòng)的安裝在連接座上中部的扁形槽11內(nèi)。連接柄的上端設(shè)有上固定座6，下端設(shè)有下固定座10，上下固定座由軸銷固定在車內(nèi)的窗壁上，上固定座上設(shè)有安全銷安裝孔7，安裝孔內(nèi)裝有安全銷8，安全銷的里端設(shè)有鎖孔，鎖孔設(shè)有鉛封條。

圖6中示出的下固定座10的下端設(shè)有水平限位板15，水平限位板的上端設(shè)有連接座鎖定凹槽16，連接座鎖定凹槽的兩側(cè)設(shè)有左右兩個(gè)連接板13，連接板的中部設(shè)有外安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有安裝銷14。