[實用新型]一種車用扶手箱結(jié)構(gòu)的改進

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920186565.8
• 申請日: 2009-07-24
• 公開（公告）號: CN201484301U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李書福;楊健;趙福全;丁勇;吳成明;李宏華;梁文偉;王琪;周立雙
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;張向飛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車零部件，特別是一種車用扶手箱結(jié)構(gòu)的改進。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，人們不僅對汽車的外形要求越來越高，而且對汽車內(nèi)飾的要求也朝著更加舒適、更加美觀、更加便利的方向發(fā)展。司機在駕駛汽車時，雙手除了握緊方向盤外，沒有其他合適的放置地點，這樣長時間的駕駛的話，手臂由于懸空駕車，會感覺到非常的疲勞。為了解決這個問題，現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)提出了一些解決方式，例如在汽車駕駛室內(nèi)的駕駛座與副駕駛座之間的副儀表板位置上安裝一個扶手箱，該扶手箱既可以作為司機的扶手使用，又可以存放一些物品。但是，汽車在行駛過程中都會或多或少的產(chǎn)生顛簸，由于扶手箱與副儀表板上設(shè)置的支架是通過鉸鏈的形式連接的，在經(jīng)過一段時間使用之后，通常都會因為結(jié)構(gòu)的松動而導致有左右晃動的現(xiàn)象產(chǎn)生，進而影響穩(wěn)定性和舒適性。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種可以在行駛過程中緩解晃動、保持箱體穩(wěn)定的車用扶手箱的改進結(jié)構(gòu)。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種車用扶手箱結(jié)構(gòu)的改進，包括安裝在副儀表板位置的扶手箱箱體和活動支架，其特征在于，所述的活動支架與副儀表板上設(shè)置的固定支架通過圓柱固定棒以鉸鏈連接，圓柱固定棒的一端的端面制有擋肩，另一端的端部上設(shè)置有限位件。

本實用新型中扶手箱與固定支架除用圓柱固定棒連接外還采用了限位件進行卡接固定，可以有效地緩解由于車輛行駛過程中引起的圓柱固定棒的串動而導致的扶手箱在使用后所產(chǎn)生的左右晃動現(xiàn)象，提高設(shè)備的穩(wěn)定性和舒適性。

在上述的一種車用扶手箱結(jié)構(gòu)的改進中，其特征在于，所述的活動支架安裝在扶手箱箱體的后部。扶手箱通過鉸鏈連接在副儀表板上，以后部的活動支架為支點，在不需要使用的時候可以將扶手箱整個豎起，置于駕駛座與副駕駛座之間，不會影響司機的駕駛，且可以節(jié)省空間，也不會因為扶手箱的位置擺放不當而影響美觀。

在上述的一種車用扶手箱結(jié)構(gòu)的改進中，其特征在于，所述的圓柱固定棒上設(shè)置有限位件的一端上制有環(huán)槽。

在上述的一種車用扶手箱結(jié)構(gòu)的改進中，其特征在于，所述的限位件為卡簧。

在上述的一種車用扶手箱結(jié)構(gòu)的改進中，其特征在于，所述的限位件為開口擋圈。

在上述的一種車用扶手箱結(jié)構(gòu)的改進中，其特征在于，所述的限位件的開口朝下。限位件的開口朝下安裝，可以有效的緩解圓柱固定棒向上的串動。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型可以有效的緩解扶手箱在使用過程中所發(fā)生的左右晃動現(xiàn)象，而且整個扶手箱的結(jié)構(gòu)新穎，安裝簡便，通用性強，既能為司機駕車提供舒適的環(huán)境，又可以提供存放物品的空間，保持車內(nèi)的整潔。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型中限定件4的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、扶手箱箱體；2、副儀表板本體；21、左側(cè)鉸鏈固定支架；22、右側(cè)鉸鏈固定支架；3、圓柱固定棒；31、擋肩；32、環(huán)槽；4、限位件；5、活動支架。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示，扶手箱箱體1后部制有一個活動支架5，活動支架5與副儀表板2上固接的左、右側(cè)鉸鏈固定支架21、22通過一根圓柱固定棒3鉸接，圓柱固定棒3一端的端面上制有一圈擋肩31，另一端上切削制有一環(huán)槽32。裝配時，將固定棒3帶環(huán)槽32的一端依次穿過左側(cè)鉸鏈固定支架21、活動支架5、右側(cè)鉸鏈固定支架22，再把限位件4開口朝下與環(huán)槽32相配合，將圓柱固定棒3位置固定。在本實施例，限定件4為圖2中所示的開口擋圈，當然可根據(jù)實際需要和具體情況將限定件4改為卡簧等其他具有限位作用的部件。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了扶手箱箱體1、副儀表板本體2、左側(cè)鉸鏈固定支架21、右側(cè)鉸鏈固定支架22、圓柱固定棒3、擋肩31、環(huán)槽32、限位件4、活動支架5等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。