[實用新型]電動車輛加速器裝置

無效

• 申請號: 200920186502.2
• 申請日: 2009-07-21
• 公開（公告）號: CN201534493U
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發明（設計）人: 應龍
• 申請（專利權）人: 合肥德通科貿有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種加速器裝置，尤其是一種電動車輛加速器裝置。

背景技術

目前，電動車輛已經廣泛應用，主要包括電動叉車、電動汽車、高爾夫球車、旅游觀光車。傳統的加速器作為電動車輛行駛速度的控制設備，只適合于普通的工作環境。但是如果在一些特殊比如爆炸性環境內使用普通的加速器，那是非常危險的。比如在工礦爆炸性氣體環境中使用時，普通加速器易產生電火花，容易引起安全事故。原有的塑料上蓋在安裝固定螺釘時，由于安裝力矩不同，容易發生變形，導致密封性下降。同時，塑料上蓋強度差，易破損，留有安全隱患，加速器引出導線沒有屏蔽，易產生電磁干擾。

實用新型內容

本實用新型是解決了上述技術問題提供了一種密封性能好、堅固耐用、使用舒適、安全且不會產生電磁干擾的一種電動車輛加速器裝置。

為了克服上述現有技術的缺陷本實用新型解一種電動車輛加速器裝置包括：加速器安裝版，加速器踏板，踏板轉軸，所述的加速器踏板通過踏板固定螺栓與所述的踏板轉軸連接，所述的加速器踏板上設有數根防滑條紋，增加鞋底與踏板之間的摩擦力起防滑、踩踏時舒適作用。所述的加速器踏板為鋁制材料，鋁制材料既堅固又輕便，不易斷裂。所述的踏板轉軸上設有所述的加速器安裝板。所述的加速器安裝板上設有加速器外殼，所述的加速器安裝板與所述的加速器外殼之間設有密封圈，起防水作用。所述的加速器安裝板與所述的加速器外殼之間通過出線鎖緊螺母，設置有引出線，連接處涂以防靜電的密封硅膠。所述的引出線為金屬屏蔽線，防止電磁干擾可能產生的隱患。所述的引出線一側設置有防爆開關，防止內部電火花產生。所述的引出線與電動車控制器連接。

綜上所述本實用新型具有以下有益效果：

1、結構簡單，防水效果好；

2、堅固有輕便，防滑；

3、踩踏舒適；

4、防爆，防電磁干擾。

附圖說明

圖1是本實用新型一種電動車輛加速器裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種電動車輛加速器裝置密封圈示意圖；

其中：1-加速器安裝板，2-加速器踏板，3-踏板轉軸，4-出線鎖緊螺母，5-加速器外殼，6-踏板固定螺栓，7-引出線，8-密封圈，9-防爆開關；

具體實施方式

如圖1、圖2所示一種電動車輛加速器裝置，包括：加速器安裝板1，加速器踏板2，踏板轉軸3，所述的加速器踏板2通過踏板固定螺栓6與所述的踏板轉軸3連接，所述的加速器踏板2上設有數根防滑條紋，增加鞋底與踏板之間的摩擦力起防滑、踩踏時舒適作用。所述的加速器踏板2為鋁制材料，鋁制材料既堅固又輕便，不易斷裂。所述的踏板轉軸3上設有所述的加速器安裝板1。所述的加速器安裝板1上設有加速器外殼5，所述的加速器安裝板1與所述的加速器外殼5之間設有密封圈8，起防水作用。所述的加速器安裝板1與所述的加速器外殼5之間通過出線鎖緊螺母4設置有引出線7，連接處涂以防靜電的密封硅膠。所述的引出線7為金屬屏蔽線，防止電磁干擾可能產生的隱患。所說的引出線7一側設置有防爆開關9，防止內部電火花產生。所述的引出線7與電動車控制器連接。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍中。