[實用新型]建筑廠房推拉門結構無效
| 申請號: | 200920186171.2 | 申請日: | 2009-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN201428351Y | 公開(公告)日: | 2010-03-24 |
| 發明(設計)人: | 奚正龍;陶能俊;陳志全;陶能林 | 申請(專利權)人: | 蕪湖依格森汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/46 | 分類號: | E06B3/46;E05D13/00 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 | 代理人: | 吳百智 |
| 地址: | 241000安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 建筑 廠房 推拉門 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及建筑廠房,尤其涉及一種建筑廠房推拉門結構。
背景技術
目前建筑廠房的推拉門結構包括上梁、下導軌和門扇,門扇由沿著下導軌滾動的兩個以上的門體下方的滾輪、門體和沿著上梁移動的移動件組成,移動件就是一個起導向作用的結構,門的重量全部由滾輪支承,滾輪在下導軌內來回滾動,當門扇打開時,經常有卡車和載重運輸小車從下導軌上經過,下導軌會發生輕微變形,不僅推拉門扇的力量較大,而且使用一段時間后門扇垂直度發生變化,導致門關不嚴實,風雨都能進入廠房。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種推拉輕便、??能長時間保持關閉嚴實的建筑廠房推拉門結構。
要解決該技術問題,本實用新型的技術方案為:一種建筑廠房推拉門結構,包括上梁、下導軌和門扇,門扇由門體、門體下方的兩個以上的滾輪和門體上方的兩個以上的移動件組成,所述的每個移動件由支承件、兩個軸承和將支承件與門體的頂端相連的承力連接件組成,支承件的兩端具有安裝軸承段,兩個軸承分別固定于支承件的安裝軸承段上。
所述的承力連接件由長螺栓、上螺母和下螺母組成,所述的支承件的中部具有長螺栓穿過的螺栓孔,所述的門體的頂端具有多個與長螺栓相適應的安裝螺栓孔。
所述的每個軸承上設置有滾套。
本實用新型建筑廠房推拉門結構采用這樣的方式,門扇的重量由上梁分擔,減小了門扇的推拉力,推拉輕便,即使貨車進出廠房導致下軌道輕微變形,仍能長時間使門扇垂直度保持原樣,保證推拉門關閉嚴實。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型建筑廠房推拉門結構作進一步詳細地說明:
圖1為本實用新型建筑廠房推拉門結構的示意圖;
圖2為圖1所示的A-A剖視圖;
在圖1、圖2中,1、上梁;2、門體;3、下導軌;4、滾輪;5、移動件;6、滾套;7、支承件;8、長螺栓;9、上螺母;10、軸承;11、下螺母。
具體實施方式
如圖1、圖2所示,建筑廠房推拉門結構包括上梁1、下導軌3和門扇,門扇由門體2、門體2下方的兩個滾輪4和門體2上方的三個移動件5組成,每個移動件5由支承件7、兩個軸承10、兩個滾套6、長螺栓8、上螺母9和下螺母11組成,支承件7的兩端具有安裝軸承段,支承件7的中部具有長螺栓穿過的螺栓孔,軸承10通過卡環固定在支承件7的安裝軸承段,滾套6套在軸承10上,長螺栓8、上螺母9和下螺母11將支承件10與門體2的頂端相連。這樣,門扇的重量由上梁分擔,推拉門時,移動件沿著上梁滾動,滾輪沿著下導軌滾動,可減小門扇的推拉力,推拉輕便,即使貨車進出廠房導致下軌道輕微變形,而影響不到上梁,能長時間使門扇垂直度保持原樣,保證推拉門關閉嚴實。
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E06B3-00 用于閉合開口的窗扇、門扇或類似構件;固定或活動式閉合器件的布置,例如窗戶;用來安裝翼扇框的剛性配置的外框
E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





