[實用新型]一種汽車密封條結構

無效

• 申請號: 200920186150.0
• 申請日: 2009-06-30
• 公開（公告）號: CN201472266U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 李丹;胡新建;時西芳
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/06
• 分類號: B60R13/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 任崗生

技術領域

本實用新型涉及一種汽車密封條結構。

背景技術

汽車密封條的作用是在車門與側圍、玻璃與鈑金的間隙處進行密封，以達到防水防塵的目的，現有的汽車密封條結構，由前頂密封條、后頂密封條、左頂側密封條和右頂側密封條組成，密封條上沒有水流道，經常出現在邊角處的積水流進乘員艙、行李箱的現象。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種避免邊角處的積水流進乘員艙、行李箱的汽車密封條結構。

要解決該技術問題，本實用新型的技術方案為：一種汽車密封條結構，由前頂密封條、后頂密封條、左頂側密封條和右頂側密封條組成，所述的前頂密封條和后頂密封條的整個長度頂部設置有開式水流道，所述的左頂側密封條和右頂側密封條整個長度上設置有閉式水流道，所述的前頂密封條的開式水流道兩端分別與左頂側密封條的閉式水流道、右頂側密封條的閉式水流道相通，所述的后頂密封條的開式水流道兩端分別與左頂側密封條的閉式水流道、右頂側密封條的閉式水流道相通。

所述的前頂密封條橫截面由第一海綿泡、第二海綿泡、橡膠插槽和橡膠插槽下方的披風組成，所述的橡膠插槽的上表面、第一海綿泡外表面與第二海綿泡外表面之間形成開式水流道。

所述的左頂側密封條橫截面由側橡膠插槽、側橡膠插槽頂部的側海綿泡和側橡膠插槽下部向外延伸的側披風組成，所述的側海綿泡具有作為閉式水流道的矩形空腔。

所述的前頂密封條的橡膠插槽內具有金屬骨架，所述的左頂側密封條的側橡膠插槽內具有金屬骨架。

所述的前頂密封條和后頂密封條的結構對稱，所述的左頂側密封條和右頂側密封條的結構對稱。

本實用新型一種汽車密封條結構采用這樣的方式，使水在水流道內按照預定方案流動，能避免邊角處的積水流進乘員艙、行李箱。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型一種汽車密封條結構作進一步詳細地說明：

圖1為本實用新型一種汽車密封條結構的示意圖；

圖2為圖1所示的前頂密封條的橫截面示意圖；

圖3為圖1所示的左頂側密封條的橫截面示意圖；

在圖1、圖2、圖3中，1、左頂側密封條；2、前頂密封條；3、右頂側密封條；4、后頂密封條；5、第一海綿泡；6、開式水流道；7、第二海綿泡；8、骨架；9、披風；10、橡膠插槽；11、閉式水流道；12、側海綿泡；13、側橡膠插槽；14、側披風。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示，一種汽車密封條結構，由前頂密封條2、后頂密封條4、左頂側密封條1和右頂側密封條3組成，前頂密封條2和后頂密封條4的結構對稱，左頂側密封條1和右頂側密封條3的結構對稱，前頂密封條2橫截面由第一海綿泡5、第二海綿泡7、橡膠插槽10、橡膠插槽10內的金屬骨架8和橡膠插槽10下方的披風9組成，橡膠插槽10的上表面、第一海綿泡5外表面與第二海綿泡7外表面之間形成開式水流道6，開式水流道6沿前頂密封條2的整個長度頂部為凹槽狀；左頂側密封條1橫截面由側橡膠插槽13、側橡膠插槽13內的骨架側橡膠插槽13頂部的側海綿泡12和側橡膠插槽13下部向外延伸的側披風14組成，側海綿泡12具有作為閉式水流道11的矩形空腔，前頂密封條2的開式水流道6和左頂側密封條1的閉式水流道11相通，前頂密封條2的開式水流道6和右頂側密封條3的閉式水流道相通，后頂密封條4的開式水流道分別與左頂側密封條1的閉式水流道、右頂側密封條3的閉式水流道相通。

前頂：車頂篷與玻璃處于關閉狀態時，水大部分從表面順鈑金流到地面，少部分進入開式水流道，可保證水不會在流道以外的地方淤積，水進入開式水流道后，流進左頂側密封條的閉式水流道或者右頂側密封條的閉式水流道水會在A柱部位排出，避免邊角處的積水流進乘員艙、行李箱。

后頂：車頂篷與玻璃處于關閉狀態時，水大部分從表面順鈑金流到地面，少部分進入開式水流道，再流進左頂側密封條的閉式水流道或者右頂側密封條的閉式水流道，水會在C柱部位排出，避免了邊角處的積水流進乘員艙、行李箱。