[實(shí)用新型]摩托車剎車盤

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920185661.0
• 申請日: 2009-06-29
• 公開（公告）號: CN201434030Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉杰
• 申請（專利權(quán)）人: 劉杰
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D51/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種剎車裝置，特別涉及一種摩托車剎車裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的摩托車都采用轂式剎車，由于轂式剎車的剎車片密封于剎 車轂內(nèi)，造成剎車片磨損后的碎屑無法散去，影響剎車轂與剎車片接 觸面而影響剎車性能。而且間隙大，剎車桿容易變形，需要多次維修， 成本高。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供一種摩托車剎車盤。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：摩托車剎 車盤，包括剎車轂，剎車轂上設(shè)置有兩對稱的蹄形上、下剎車片，上、 下剎車片一端頂在剎車泵的活塞上，上、下剎車片的另一端固定在剎 盤上，通過回位簧連接，上、下剎車片外側(cè)邊可與剎車轂相接觸，剎 車泵與排氣螺絲和進(jìn)油螺絲相通，且排氣螺絲和進(jìn)油螺絲內(nèi)有通孔。 本實(shí)用新型的有益效果：采用液壓原理，剎車形成小，后剎桿不與路 面凸起物相刮擦，安全性好，密封性能好，防塵效果好，剎車盤不易 磨損且剎車片耐用，零部件摩損小，剎車盤使用壽命長，剎車性能好， 安全性更好，特別是高負(fù)載時，耐溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不 怕泥水浸襲，在惡劣路況效果更明顯。該剎車可加裝ABS剎車防暴 子系統(tǒng)，不存在剎車踏桿不回，引起剎車抱死的現(xiàn)象出現(xiàn)。附圖說明

圖1、本實(shí)用新型正面示意圖。

圖2、本實(shí)用新型背面示意圖。

圖3、進(jìn)油螺絲的結(jié)構(gòu)圖。

圖4、排氣螺絲的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

請參見附圖說明其實(shí)施過程：摩托車剎車盤，包括剎車轂3， 剎車轂3上設(shè)置有兩對稱的蹄形上、下剎車片11、12，上、下剎車 片11、12一端頂在剎車泵2的活塞21上，上、下剎車片11、12的 另一端通過回位簧4連接，上、下剎車片11、12外側(cè)邊可與剎車轂 3相接觸，剎車泵2與排氣螺絲5和進(jìn)油螺絲6相通，且排氣螺絲5 和進(jìn)油螺絲6內(nèi)有通孔。工作時，剎車泵2內(nèi)的油推動活塞21運(yùn)動， 兩活塞21推動上剎車片11和下剎車片12的兩端，兩剎車片的間隙 變小，直到剎車片與剎車轂產(chǎn)生摩擦、產(chǎn)生制動。松開剎車時，兩剎 車片在回位簧4的作用下復(fù)位。