[實用新型]內驅動施工電梯起重量限制器安裝結構

有效

• 申請號: 200920185102.X
• 申請日: 2009-05-22
• 公開（公告）號: CN201553518U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 王小兵;宋漢勇
• 申請（專利權）人: 江西飛達電器設備有限公司
• 主分類號: B66B5/14
• 分類號: B66B5/14
• 代理公司: 江西省專利事務所 36100
• 代理人: 張靜

技術領域

本實用新型涉及一種起重量限制器，尤其涉及一種內驅動施工電梯起重量限制器。

背景技術

內驅動施工電梯為老式產品，結構上不利于起重量限制的安裝與調試，在安全上給施工電梯造成很大的隱患。如果要裝起重量限制時，需將內驅動施工電梯改造成外驅動施工電梯，這樣會加大整改費用。

發明內容

本實用新型的目的在于：對現有技術進行改進，提供一種結構合理，安裝、調試方便、可完全滿足超載保護需要的內驅動施工電梯起重量限制器安裝結構。

本實用新型技術方案如下：起重量限制器中的取力元件采用懸臂梁傳感器并設置于取力螺釘外圍，利用吊籠驅動板和吊籠之間存在的間隙取力，懸臂梁傳感器安裝于一焊接在吊籠處的安裝塊上。

本實用新型所述安裝塊橫向設置于懸臂梁傳感器下方，懸臂梁傳感器設置取力螺釘的一端底部、吊籠筋板上方設置支撐塊，緊貼吊籠驅動板筋板下端面對正取力螺釘處設置焊接塊。

本實用新型所述支撐塊與吊籠筋板間、支撐塊與吊籠驅動板筋板間有1-2mm的間隙。

本實用新型所述懸臂梁傳感器與間隙吊籠筋板有間隙。間隙有0.5-1mm寬

本實用新型所述吊籠筋板與吊籠驅動板筋板之間設置彈性體。

本實用新型解決內驅動施工升降機無法安裝起重量限制器，并滿足超載保護的需要，且結構合理，安裝、調試方便、成本低廉，適用于內驅動施工電梯。

附圖說明

附圖為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明。

本實用新型起重量限制器中的取力元件采用懸臂梁傳感器1并設置于取力螺釘3外圍，利用吊籠驅動板2和吊籠之間存在的間隙取力，懸臂梁傳感器1安裝于一焊接在吊籠處的安裝塊4上。安裝塊4橫向設置于懸臂梁傳感器1下方，懸臂梁傳感器1設置取力螺釘3的一端底部、吊籠筋板5上方設置支撐塊6，緊貼吊籠驅動板筋板7下端面對正取力螺釘3處設置焊接塊8。支撐塊6與吊籠筋板5間、支撐塊6與吊籠驅動板筋板7間有1-2mm的間隙。其特征在于：懸臂梁傳感器1與吊籠有0.5-1mm間隙。吊籠筋板5與吊籠驅動板筋板7之間設置彈性體9。