[實用新型]垃圾運輸車廂污水防泄漏裝置

有效

• 申請號: 200920182821.6
• 申請日: 2009-09-10
• 公開（公告）號: CN201512260U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 孫朝瓊
• 申請（專利權）人: 孫朝瓊
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司 35208
• 代理人: 王義星

技術領域：

本實用新型涉及一種垃圾運輸車廂污水防泄漏裝置，尤其涉及一種能杜絕垃圾運輸車在運輸過程中防止垃圾污水污染路面的防泄漏裝置。

背景技術：

實行垃圾無害化處理除了終端的處理技術以外，垃圾的收集和運輸也是相當重要的一個環節。目前我國在城市垃圾收集和運輸方面大多數采用機械化，垃圾經過集裝壓縮后裝上運輸車輛運到垃圾處理場進行無害化處理，但由于垃圾自身會腐爛并產生污水，即便在集裝高壓壓縮產生的污水被擠壓排出箱外后，也還會有相當部分的剩余污水會慢慢地滯留在箱內，由于任何一個垃圾轉運車廂都必須開啟一扇卸料門，所以汽車在運輸過程中的不斷震動會將垃圾污水慢慢沉淀在車廂底部，當達到一定量后會隨著汽車的行走或爬坡將污水從門縫中泄漏出來，滴、撒在路面上，污染了環境。長久如此，會使通行路面遍地污跡，臭氣熏天，嚴重影響了城市衛生環境。目前我國垃圾運輸車防泄漏方面有以下幾種形式：

1、水箱式：

水箱式就是在車廂后部配裝一個水箱，讓污水通過管口流進貯水箱，這種方式雖然能收集一部分垃圾污水，但整個車廂是水平式的，污水會四處溢流，無法集中收集，有大量的污水在來不及流進管道或爬坡時，總會或多或少通過車廂門縫流出來，無法徹底杜絕泄漏。

2、橡膠密封式：

橡膠密封式就是在卸料門與箱體接觸面安裝一層橡膠板，然后通過壓力使門與箱體緊密配合達到不泄漏的目的，但由于垃圾成分復雜，經常會有一些硬材料質粘在密封橡膠板上，從而影響整個箱體的密封性，再加上卸料門面積較大，要想整體密封，壓力和平整度都達不到，很難做到無泄漏。

發明內容：

鑒于上述現有技術存在的缺點，本實用新型的目的是提供一種結構緊湊、制造方便的多道攔水、貯水的垃圾運輸車廂污水防泄漏裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：所述的垃圾運輸車廂污水防泄漏裝置，包括坡度板，夾層槽，儲水箱，擋板，排水閥，卸料門和箱體，所述箱體的后面設有卸料門，其結構特點為在位于箱體的底板上部處焊接有其下面與箱體的底板之間能形成一頭高一頭低的夾層槽的坡度板，所述的在箱體中的坡度板其位置高的那頭靠近卸料門，在箱體中在坡度板位置低的那頭或者在靠近坡度板位置低的那頭上鉆有花孔，在箱體的底部設有與夾層槽相通的儲水箱，在儲水箱上安裝有排水閥。

本實用新型的目的還可通過以下技術方案實現的，所述的垃圾運輸車廂污水防泄漏裝置，其特點為在箱體的前部設有與夾層槽相通的且供沖洗槍沖洗用的沖洗孔。所述的垃圾運輸車廂污水防泄漏裝置，其特點為在卸料門內的外沿焊接有當卸料門關閉時會伸進箱體內一定深度位置的一圈擋板。所述的垃圾運輸車廂污水防泄漏裝置，其特點為在卸料門與箱體接縫的底下安裝有上坡接水槽，所述的上坡接水槽安裝有排污閥。