[實用新型]LED燈管的控制機構無效
| 申請號: | 200920181994.6 | 申請日: | 2009-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN201636563U | 公開(公告)日: | 2010-11-17 |
| 發明(設計)人: | 周霖 | 申請(專利權)人: | 廈門永聯達光電科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S2/00 | 分類號: | F21S2/00;F21V15/02;F21V19/00;F21V23/06;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203 | 代理人: | 許偉 |
| 地址: | 361009 福建省廈門市*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | led 燈管 控制 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種燈具,特別是涉及一種LED燈管的控制機構。
背景技術
習用的汽車用LED燈管,所有的LED燈組都共用一條電源線連接電源。這種習用的汽車用LED燈管,在使用時,所有的LED燈組要么全部開啟,要么全部關閉,無法根據需要進行亮度選擇。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種可進行進行亮度選擇的LED燈管的控制機構。
為實現上述目的,本實用新型的技術解決方案是:
本實用新型是一種LED燈管的控制機構,它包括至少兩組LED燈組、燈殼和電源線;所述的LED燈組安裝在燈殼內,至少兩組LED燈組分別通過各自獨立的電源線連接電源。
所述的至少兩組LED燈組為兩組LED燈組,該兩組LED燈組分別通過各自獨立的火線和共用一條零線連接電源。
本實用新型還包括控制器和旋鈕,該控制器和旋鈕分別依序串接在LED燈組的電源線上。
采用上述方案后,由于本實用新型將LED燈組分為多組,分別通過各自的電源線與電源連接,并在各電源線上設置開關,就可選擇不同組的LED燈組開啟或關閉,從而達到根據需要進行亮度選擇的目的。
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
附圖說明
圖1是本實用新型第一個實施例的結構示意圖;
圖2是本實用新型第二個實施例的結構示意圖;
圖3是本實用新型第三個實施例的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,是本實用新型是一種LED燈管的控制機構的第一實施例,它包括兩組LED燈組1、2、燈殼3和電源線4。
所述的電源線4包括兩根火線41、42和零線43。
所述的兩組LED燈組1、2安裝在燈殼3內,兩組LED燈組1、2分別通過各自獨立的火線41、42且共用一條零線43連接電源。
工作原理:
兩路DC24V電源獨立供電兩組LED燈組1、2,零線43為共地端,火線41上電時,上排LED燈組1全亮,火線42上電時,下排LED燈組2全亮,兩路同時上電時,整個燈管處于全亮狀態。此時,燈管實現0%,50%和100%三檔亮度。
如圖2所示,本實用新型第二個實施例,它具有三組LED燈組1’、2’、3’,火線41’上電時,上下兩組LED燈組1’、3’全亮,火線42’上電時,中間LED燈組2’點亮,兩路均上電時,燈管全亮。此時,可實現0%,30%,70%,100%四檔亮度。
如圖3所示,本實用新型第三個實施例,它還可包括控制器5和旋鈕6,該控制器5和旋鈕6分別依序串接在LED燈組10的電源線上。所述的控制器5除兩條紅黑電源線外,有若干彩色電線,前端通過旋鈕6可以選擇給哪條彩色電線上電,通過控制器事先設置好的程序,生成PWM信號,實現對燈管亮度的調節。此種優勢在于可以通過改變程序實現0%-100%區域中任意亮度的調節。
本實用新型的重點就在于:將LED燈組分為多組,分別通過各自的電源線與電源連接。
以上所述,僅為本實用新型較佳實施例而已,故不能以此限定本實用新型實施的范圍,即依本實用新型申請專利范圍及說明書內容所作的等效變化與修飾,皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內。
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