[實用新型]管制平皮帶輪

有效

• 申請號: 200920181947.1
• 申請日: 2009-12-22
• 公開（公告）號: CN201599388U
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發明（設計）人: 王建中;吳海航;林衛東;黃元平
• 申請（專利權）人: 福建威而特汽車動力部件有限公司
• 主分類號: F16H55/36
• 分類號: F16H55/36
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李國興

技術領域??本實用新型涉及一種皮帶輪，尤其涉及一種由輪圈和軸承座組成的管制平皮帶輪。

背景技術??目前，市場上公開了這樣一種平皮帶輪，其結構特點是：由輪圈和軸承座組成，軸承座設置在輪圈的軸向中心位置上，該平皮帶輪由壁厚較厚的無縫鋼管加工而成，先將坯料安裝在普通車床的三爪卡盤上，車內孔、外圓和一端端面，然后，松開三爪卡盤將坯料調頭，以已加工的內孔和端面為定位基準加工軸承位、皮帶槽和另一端面，這樣才能較好地確保皮帶槽與軸承位的同軸度，但，該結構耗材較大，另外，又由于該結構屬薄壁件，易產生裝夾變形，影晌加工精度，而且還需較長的找正、加工時間，影響生產效率。

發明內容??本實用新型的目的是提供一種耗材少，生產效率高，能提高加工質量的管制平皮帶輪。

為達到上述目的，本實用新型管制平皮帶輪，由輪圈和軸承座組成，軸承座設置在輪圈的軸向中心位置上，軸承座設置在輪圈的內孔表面上，在輪圈的兩端面設置有能防止皮帶脫落的擋圈。

將輪圈與擋圈加工成一體，其軸向截面呈U狀。

采用這種結構后，由于只需壁厚較薄的無縫鋼管，同時省去了長度方面的耗材，因此，節約了材料；又由于采用了旋壓技術進行加工，在確保皮帶槽與軸承位的同軸度的同時，也保證了其橢圓度，還進一步堤高了生產效率。

附圖說明??下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

附圖1是本實用新型管制平皮帶輪的主剖視示意圖。

圖中：1.輪圈?2.軸承座?3.擋圈。

具體實施方式??附圖所示本實用新型管制平皮帶輪，由輪圈和軸承座組成，軸承座設置在輪圈的軸向中心位置上，軸承座2設置在輪圈1的內孔表面上，在輪圈1的兩端面設置有能防止皮帶脫落的擋圈3；將輪圈1與擋圈3加工成一體，其軸向截面呈U狀。