[實用新型]踏進式自行車

無效

• 申請號: 200920181286.2
• 申請日: 2009-11-12
• 公開（公告）號: CN201545155U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 楊濤
• 申請（專利權）人: 福建工程學院
• 主分類號: B62M1/04
• 分類號: B62M1/04
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 翁素華

【技術領域】

本實用新型涉及一種自行車，特別涉及一種利用錯位式曲柄搖桿機構來提供自行車前行動力的踏進式自行車。

【背景技術】

現有的自行車動力機構為曲柄帶動鏈輪旋轉的做功。這種鏈傳動自行車回轉蹬踏時，只在腳踏板自上向下轉動的90°至120°范圍內作有用功，在其余大部分角度范圍內作的是無用功，導致傳動效率低。且這種鏈傳動自行車通常僅限于坐騎式。

【實用新型內容】

本實用新型要解決的技術問題，在于提供一種踏進式自行車，傳動效率高、操作便捷、省力。

本實用新型是這樣實現的：一種踏進式自行車，包括前輪和前輪踏板、后輪和后輪踏板、轉向裝置以及連接架，其中：所述前輪與前輪踏板通過一前輪連桿連接，該前輪踏板還通過一前腳踏搖桿與所述連接架連接；所述后輪與后輪踏板通過一后輪連桿連接，該后輪踏板還通過一后腳踏搖桿與所述連接架連接。

所述前腳踏搖桿與后腳踏搖桿通過一錯位式聯動軸連接，該錯位式聯動軸固定在所述連接架上。

所述轉向裝置包括一車擺和一導向輪，該車擺通過一擺軸連接，該擺軸還與所述連接架連接。

所述連接架為水平設置的平板結構。

本實用新型的優點在于：運用錯位式曲柄搖桿機構達到自行車的驅動，通過錯位式傳動軸解決死點問題，使自行車在前進時傳動效率高、操作便捷、省力，本實用新型踏進式自行車還設計為時尚的立式車型，并能達到一定的健身目的，較受年輕人的歡迎。

【附圖說明】

下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型踏進式自行車的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型踏進式自行車的部分結構示意圖。

圖3是本實用新型驅動原理示意圖。

圖4A至圖4B是本實用新型中錯位式聯動軸的原理示意圖。

【具體實施方式】

請參閱圖1和圖2所示，本實用新型的踏進式自行車，包括前輪11和前輪踏板12、后輪21和后輪踏板22、轉向裝置3以及連接架4，所述連接架4為水平設置的平板結構。其中：所述前輪11與前輪踏板12通過一前輪連桿13連接，該前輪踏板12還通過一前腳踏搖桿14與所述連接架4連接；所述后輪21與后輪踏板22通過一后輪連桿23連接，該后輪踏板22還通過一后腳踏搖桿24與所述連接架4連接。所述轉向裝置3包括一車擺31和一導向輪32，該車擺31通過一擺軸32連接，該擺軸32還與所述連接架4連接。

本實用新型主要是應用曲柄搖桿機構來提供動力，將曲柄搖桿機構反用，利用腳踏搖桿14(24)來帶動連桿13(23)運動，并驅動前后輪旋轉以達到使自行車前進的目的。其驅動原理如圖3所示，A點和E點分別表示前輪軸和后輪軸的位置，B點和F點分別表示前輪11與前輪踏板12的連接點、后輪21與后輪踏板22的連接點位置，C點與G點分別表示前、后輪踏板12(22)的位置，BC連線表示前輪連桿13，FG連線表示后輪連桿23，而AB連線和BF連線即相當于曲柄搖桿機構中的曲柄。當踏進式自行車需要前進時，通過腳踏前、后輪踏板12(22)，使C點在C’C”之間擺動，同時G點在G’G”之間擺動，帶動前、后輪連桿13(23)使B點和F點分別繞著A點和E點做圓周運動，從而帶動踏進式自行車前進。

但上述結構的踏進式自行車在前進的過程中，無論是前輪踏板12還是后輪踏板22均存在死點位置，即C’點和C”點及G’點和G”點，雖靠前進的慣性可解決，但可靠性不好，特別是剎車時若恰好處在死點位置，會使重新啟動變得困難重重，為了解決四桿機構的死點問題，本實用新型設計了一種錯位聯動軸5，以使兩個曲柄搖桿機構的死點位置錯開。即所述前腳踏搖桿14與后腳踏搖桿24通過一錯位式聯動軸5連接，該錯位式聯動軸5固定在所述連接架4上。

再結合圖4A和圖4B所示，圖中的D點即表示錯位式聯動軸5的位置，CD的連線及GD的連線分別表示前、后腳踏搖桿14(24)。如圖4A所示，當C點處于死點位置時，G點則處于非死點位置，此時G點正常驅動以帶動C點擺動；反之，如圖4B所示，當G點處于死點位置時，C點則處于非死點位置，此時C點正常驅動以帶動G點擺動，即可保證踏進式自行車順利前進。

如前所述，本實用新型的優點在于：運用曲柄搖桿機構達到自行車的驅動，通過錯位式傳動軸解決死點問題，使自行車在前進時傳動效率高、操作便捷、省力，本實用新型踏進式自行車還設計為時尚的立式車型，并能達到一定的健身目的，較受年輕人的歡迎。