[實用新型]液壓舉升獨立鐵塔桿

無效

• 申請號: 200920181058.5
• 申請日: 2009-12-09
• 公開（公告）號: CN201614773U
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 趙寬
• 申請（專利權）人: 安徽天康(集團)股份有限公司;趙寬
• 主分類號: E04H12/34
• 分類號: E04H12/34
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域：

本實用新型主要涉及鋼制塔桿的安裝技術領域，尤其涉及一種液壓舉升獨立鐵塔桿。

背景技術：

隨著我國新能源建設，電力線路建設，交通及通訊建設的快步發展，相關領域所需的大型獨立鐵塔桿的需量越來越大，大型獨立型鐵塔桿以其剛性強，占地面積小，易維護等先進性越來越多地被采用，例如：風力發電機的獨立鐵塔桿，高壓輸電線路獨立鐵塔桿，鐵路及高速公路的中繼通訊用的鐵塔桿等等；這些獨立鐵塔桿的制造技術成熟，但將這些高度動輒幾十米，重量數噸的獨立鐵塔桿安全樹立固定卻非容易事，在靠路地段，或重型車輛能進入的地段，這些鐵塔桿就使用大型吊車將鐵塔桿順序一節節吊往高空進行拼接，安裝人員也必須在高空作業，費時費工，且對安全要求特高；如這些幾十米的鐵塔桿必需安裝在無吊車，或吊車無法進入的地區時，獨立鐵塔桿的樹立就十分困難。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供了一種液壓舉升獨立鐵塔桿，突破了傳統的吊車安裝方法，解決了吊車無法進入的地區，高空作業費時費工，且對安全要求特高等問題，實現了快速，安全、可靠安裝大型獨立鐵塔桿的的目的。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種雙背壓液壓舉升獨立鐵塔桿，包括有塔座和塔桿，所述塔座上端和塔桿下端分別連接有法蘭，塔座法蘭與塔桿法蘭之間相互鉸接；所述的塔座法蘭安裝有可拆卸的油缸支座，油缸支座上活動連接有液壓油缸，所述的塔桿側壁上設有支撐擋塊，所述的支撐擋塊與液壓油缸活塞桿之間活動連接且可拆卸。

所述的液壓油缸為雙作用油缸。

所述的塔桿頂端需要安裝的工作裝置，除大型風力發電機塔頂組件外，其余配件，部件根據安裝技術要求可在地面全部施工安裝完畢。

所述的液壓油缸待所述塔桿豎立并緊固后，可抽出安裝于下一組塔桿繼續使用。

當塔座固定于塔基后，塔桿在原先水平擱置狀態下，由液壓油缸舉升推動，繞鉸接銷軸作90度圓周舉升，最后安全合攏，其要求是：塔桿法蘭與塔座法蘭上部設計有液壓油缸活塞桿的連接支點，其定位尺寸由液壓油缸最大行程確定，塔座高度設計為1-1.25D(D為塔桿下端最大直徑)，且執行機構下力點設計有專門支座。

液壓油缸其原理是：系統的回油路設計為連鎖順序背壓回路，使鐵塔桿舉升到75度以上時，由于背壓的作用舉升速度減慢，消除了鐵塔桿在75度時可能因自重快速合攏引起沖擊造成惡性事故；系統回程時，由于也在正作用進油口設計有并聯背壓回路，可有效地解決舉升鐵塔桿安全緩慢落地。

1.液壓缸設計為雙作用缸；液壓缸的工作缸徑根據舉升重量計算值確定，舉升重量由下式計算得出：

P＝Pa×(L/La)????(m/t)

式中：

P＝舉升重量(t)

Pa＝塔桿重量(t)

L＝塔桿總長(塔桿高度)(m)

La＝鉸鏈中心距塔桿上部活塞桿支點尺寸(m)

2.執行機構缸徑計算原則：需服從下式要求：

PA＞1.15P??式中：PA＝設計舉升重量(t)

P＝理論舉升重量(t)

3.執行機構缸徑由下式計算得出：

PA＝r2πp

式中：PA＝設計舉升重量(t)

r2＝液壓油缸半徑(cm)

p＝液壓系統單位壓力(kg)

本實用新型的優點：

本實用新型突破了傳統的吊車安裝方法，采用液壓原理，解決了吊車無法進入的地區，高空作業費時費工等問題，開創了十分安全、可靠、經濟的安裝技術，實現了快速，安全、可靠安裝大型獨立鐵塔桿的的目的，特別對邊遠地區能源建設，電力、交通、通訊建設等方面的經濟發展具有極大的意義。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構圖。

具體實施方式：

一種液壓舉升獨立鐵塔桿，包括有塔座1和塔桿2，所述塔座1上端和塔桿2下端分別連接有法蘭3、4，塔座法蘭3與塔桿法蘭4之間相互鉸接；所述的塔座法蘭3安裝有可拆卸的油缸支座5，油缸支座5上活動連接有雙背壓液壓油缸6，所述的塔桿2側壁上設有支撐擋塊7，所述的支撐擋塊7與液壓油缸6活塞桿之間活動連接且可拆卸。