[實用新型]提升機驅動裝置無效
| 申請號: | 200920180805.3 | 申請日: | 2009-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN201598151U | 公開(公告)日: | 2010-10-06 |
| 發明(設計)人: | 張龍生;富梟飛 | 申請(專利權)人: | 黃山杭羅輸送機械有限公司 |
| 主分類號: | B66F13/00 | 分類號: | B66F13/00 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 245200 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 提升 驅動 裝置 | ||
技術領域:
本實用新型主要涉及提升機,尤其涉及一種用于提升機的驅動裝置。
背景技術:
提升機的運轉是通過安裝在支撐平臺上的驅動裝置帶動上部裝配中的傳動主軸轉動來實現的。傳動主軸轉動時,其上的鏈輪與其同步轉動,此時,套在鏈輪上的輸送鏈條在鏈輪旋轉時在垂直方向上表現為上行和下行的直線運動,通過聯接在輸送鏈條上的料斗來達到輸送物料的功能。提升機常規的驅動裝置采用開式鏈傳動:傳動主軸上安裝傳動大鏈輪、減速器主軸上安裝傳動小鏈輪,傳動主軸與減速器主軸間用套筒滾子鏈條聯接。這種結構的驅動裝置安裝在支架上,然后再與安裝在設備機殼上的驅動平臺焊接,由于滿載工作狀態時驅動裝置的電機負荷大,導致支撐平臺振動大、上部機殼晃動幅度大,影響了設備的使用壽命。
實用新型內容:
本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷,提供一種結構簡單、成本低的提升機驅動裝置。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:
提升機驅動裝置,包括有驅動裝置的驅動架,所述驅動架上安裝有電機、聯軸器或偶合器、減速器、設備殼體,所述電機的輸出軸通過聯軸器或偶合器與減速器的輸入軸連接,其特征在于:所述減速器的輸出軸為空心軸,所述空心軸內固定套裝有傳動主軸的軸頭,所述傳動主軸通過二個軸承座安裝于設備殼體內,二個軸承座之間的傳動主軸上套有輸送鏈輪。
所述的提升機驅動裝置,其特征在于:所述驅動裝置的驅動架與設備殼體之間通過扭力支架聯接。
所述電機通過聯軸器(或偶合器)和減速器的作用帶動傳動主軸轉動,此時,傳動主軸上的鏈輪隨其同步轉動,當鏈輪轉動時,安裝在鏈輪上的鏈條會在垂直方向上實現上行和下行的循環直線運動,進而實現垂直輸送物料的作用。
本實用新型的優點是:
本實用新型扭力大、傳動效率高、能耗低;傳動比精確、傳動平穩,設備運行平穩可靠、大大延長使用壽命;安裝位置空間小,便于檢驗維護;易損件少,減少了檢修維護的工作量;提升機工作時,支撐平臺振動小、上部機殼晃動幅度小。
附圖說明:
附圖為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式:
提升機驅動裝置,包括有驅動裝置的驅動架8,所述驅動裝置的驅動架8上安裝有電機7、聯軸器6、減速器5和設備殼體1,所述電機7的輸出軸通過聯軸器6與減速器5的輸入軸連接,減速器5的輸出軸為空心軸,所述空心軸內固定套裝有傳動主軸2,所述傳動主軸2伸入設備殼體1內并通過軸承座4轉動安裝在所述的設備殼體1內,所述傳動主軸1上固定套裝有兩個鏈輪3。驅動裝置的驅動架8與設備殼體1之間通過扭力支架聯接。
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