[實用新型]集中式車間油霧凈化系統

有效

• 申請號: 200920180781.1
• 申請日: 2009-11-27
• 公開（公告）號: CN201543637U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 楊兆虎;李文元;田亮
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B08B15/02
• 分類號: B08B15/02
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 金惠貞

技術領域

本實用新型屬于油霧凈化技術領域，具體的說涉及一種集中式車間油霧凈化系統。

背景技術

車間環境對設備的使用性能，員工的身體健康有很大的影響。隨著人們工作環境的要求越來越高，一些含有害氣體，有害液體蒸汽，及可揮發性固、液體的車間也須進行環境凈化，改善工人的工作環境。目前國內廠家對發動機機加工車間的油霧凈化均采用單臺設備配備油霧凈化器的形式。其油霧凈化器已在生產線安裝的時候配備完成，即與設備的安裝是同步進行的，每個油霧發生點均需要裝設油霧凈化器，成本投入較大。機加工車間共有100個油霧發生點，如果采用一對一單臺配備方式，需配備100臺小型油霧凈化器，按每個小型油霧凈化器2萬元計算，共需要投資200萬元。

實用新型內容

為了解決生產車間單臺設備配備獨立的油霧凈化器成本高的問題，本實用新型提供一種集中式車間油霧凈化系統。

具體的技術設計方案如下：

集中式車間油霧凈化系統包括風量8000m³/h、功率7.5Kw兩臺并聯的油霧凈化器，油霧凈化器的進氣口并聯連通著抽氣總管，其排氣口并聯連通著排氣管；所述抽氣總管連通著10根以上的抽氣支管，每根抽氣支管的管端設有抽氣罩。

所述抽氣總管連接著兩條以上的支路管，每條支路管連通著10根以上的抽氣支管。

還包括輔助送風機構，輔助送風機構包括通風機，通風機的出風口通過軟管連接著進氣總管，進氣總管連通著兩條以上的進氣支管，每根進氣支管的管端設有兩個以上的送氣口。

本實用新型的有益技術效果體現在以下方面：

1、傳統的油霧凈化方法為單臺設備配備凈化器，因其凈化后的空氣仍然內排，對凈化器的過濾效果要求較高。凈化器的過濾裝置要頻繁更換、保養成本較高。集中式車間油霧凈化系統集成了單臺油霧凈化器的優點，同時具備單臺油霧凈化器所沒有的集中凈化再排出車間外，并且通過屋頂風機送入新鮮空氣的特點。試驗證明，這個新系統較好地保證了油霧凈化的效果并提高了車間的換氣次數。

2、成本方面，集中式油霧凈化器單價約為5萬元/臺，把100個油霧發生點全部覆蓋需要10臺大型集中式油霧凈化器，共需費用10×5＝50萬元，外加管道系統安裝費用50萬元，一次性投資約為100萬元；而一對一配備形式100個油霧發生點全部覆蓋需要200萬元，因此集中式油霧凈化器比一對一形式凈化器節約了100萬元。

3、本實用新型可用于廠房空間較大，機加工設備較集中的車間。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖，

圖2為配套的送風機結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。

實施例1：

參見圖1，集中式車間油霧凈化系統包括風量8000m³/h、功率7.5Kw兩臺并聯的油霧凈化器1，油霧凈化器1的進氣口并聯連通著抽氣總管2，其排氣口并聯連通著排氣管3；抽氣總管2連接著兩條以上的支路管，每條支路管連通著8根以上的抽氣支管4，每根抽氣支管4的管端安裝有抽氣罩5。抽氣罩5對應安裝在生產車間的具體設備的上方。

實施例2：

參見圖2，在實施例1的基礎上，在車間的屋頂上還可以安裝輔助送風機構，輔助送風機構包括通風機6，通風機6的出風口通過軟管7連接著進氣總管8，進氣總管8連通著兩條以上的進氣支管9，每根進氣支管9的管端安裝有兩個以上的送氣口10。