[實用新型]一種發動機氣門室罩蓋用尼龍墊片

無效

• 申請號: 200920180661.1
• 申請日: 2009-11-19
• 公開（公告）號: CN201582008U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 楊濤
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00;F02F7/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本實用新型涉及一種尼龍墊片，尤其是涉及一種發動機氣門室罩蓋用尼龍墊片。

背景技術

發動機在運轉過程中會產生一定的活塞漏氣量，并且由于發動機本身機油飛濺潤滑的存在，兩者之間就產生了油氣混合現象。這部分油氣混和氣會在發動機密封墊片的密封面上產生機油凝結現象，發動機工作時間長了，就會使得在密封結合面存有一定油膜，從而會從密封處逐漸浸滲出去。導致發動機出現滲油的現象，影響發動機的正常工作。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的問題提供一種發動機氣門室罩蓋用尼龍墊片，其目的是通過在該尼龍墊片上設置的密封結構和回油槽改善尼龍墊片的密封效果。

本實用新型的技術方案是該種發動機氣門室罩蓋用尼龍墊片，包括墊片本體和凸臺，所述的墊片本體上與凸臺相對的側面上設有密封結構。

所述的密封結構為在墊片本體的平面上設有兩個凸起，凸起沿軸向方向的截面形狀相對于軸線是不對稱的。

所述的其中一個凸起的外邊緣處設有回油槽。

具有上述特殊結構的一種發動機氣門室罩蓋用尼龍墊片具有以下優點：

1、該種發動機氣門室罩蓋用尼龍墊片通過在與發動機密封面相配合的面上上增加兩處環繞成周的細微凸起和回油槽，并設計成不對稱的形狀，從而達到提高密封面的局部壓縮力和引導凝結油的回油，最終起到改善密封效果的作用。

2、該種發動機氣門室罩蓋用尼龍墊片結構簡單，使用可靠，具有很好的使用性能。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

在圖1中，1：墊片本體；2：凸臺；3：凸起；4：回油槽。

具體實施方式

由圖1所示結構可知，該種發動機氣門室罩蓋用尼龍墊片包括墊片本體1和凸臺2，墊片本體1上與凸臺2相對的側面上設有密封結構，密封結構為在墊片本體1的平面上設有兩個凸起3，凸起3沿軸向方向的截面形狀相對于軸線是不對稱的，其中一個凸起3的外邊緣處設有回油槽4。

當氣門室罩蓋本體給墊片施加壓力時，通過在尼龍墊片本體1的底面上用模具增加的兩個非對稱的凸起3，把從原來由整個底面分擔來自氣門室罩蓋施加的壓力改為優先由兩個非對稱的凸起3分擔，只有當凸起3的壓縮量達到一定程度時才會分給整個底面。該結構增強了凸起3處的壓縮壓力，從而提高了墊片的密封性能；同時通過增加的回油槽4用于貯存積聚的油，并通過凸起3兩側的不同角度設計，引導凸起3之間積聚的油盡可能的回到氣門室罩蓋內油氣區域，降低滲油的風險，從而改善氣門室罩蓋的密封性能。