[實用新型]車用電動空調電源調壓穩壓整流器連接結構

無效

• 申請號: 200920180551.5
• 申請日: 2009-11-13
• 公開（公告）號: CN201646415U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 駱宣佐
• 申請（專利權）人: 安徽天祥空調科技有限公司
• 主分類號: B60L1/00
• 分類號: B60L1/00;H02M7/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方崢

技術領域

本實用新型涉及車用電動空調領域，具體涉及一種車用電動空調電源調壓穩壓整流器連接結構領域。?

背景技術

現有車用電動空調電源調壓穩壓整流器，只能有一種電壓直流輸出，不能滿足不同車型電動空調系統不同電壓需求。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種車用電動空調電源調壓穩壓整流器連接結構，調壓穩壓整流器的輸入端既可以輸出12V～36V的直流電，也可以通過交直流電源變頻器將220V的交流電轉換直流電輸出；其輸出端的直流電壓可在12V～36V之間變化，使本電動空調系統能滿足不同電壓的車型的需求，同時也使本電動空調系統的電源供應來源多樣化。?

為解決上述問題，本實用新型的技術方案為：?

一種車用電動空調電源調壓穩壓整流器連接結構，包括有調壓穩壓整流器，其特征在于：所述的調壓穩壓整流器外分別設置有交直流電源變頻器和輸出電源分配器，所述的調壓穩壓整流器、交直流電源變頻器和輸出電源分配器上分別設有多個接線端子，所述交直流電源變頻器的一個接線端子作為輸入端，通過導線連接有交流電源，另一個接線端子作為輸出端，引出有導線，連接到所述調壓穩壓整流器的一個接線端子上；所述調壓穩壓整流器上有兩個接線端子作為輸入端，分別連接到車用電機和車用電池的輸出端，還有一個接線端子作為輸出端，連接到所述輸出電源分配器的一個接線端子上；所述輸出電源分配器上有三個接線端子作為輸出端，分別連接到車用電動空調的制熱系統、制冷系統和其他車用電器。?

本實用新型的有益效果：?

本實用新型的調壓穩壓整流器的輸入端既可以輸出12V～36V的直流電，也可以通過交直流電源變頻器將220V的交流電轉換直流電輸出；其輸出端的直流?電壓可在12V～36V之間變化，使本電動空調系統能滿足不同電壓的車型的需求，同時也使本電動空調系統的電源供應來源多樣化。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

參見圖1，一種車用電動空調電源調壓穩壓整流器連接結構，包括有調壓穩壓整流器1，調壓穩壓整流器1外分別設置有交直流電源變頻器2和輸出電源分配器3，調壓穩壓整流器1、交直流電源變頻器2和輸出電源分配器3上分別設有多個接線端子，交直流電源變頻器2的一個接線端子作為輸入端，通過導線連接有220V交流電源4，另一個接線端子作為輸出端，引出有導線，連接到調壓穩壓整流器1的一個接線端子上；調壓穩壓整流器1上有兩個接線端子作為輸入端，分別連接到車用電機5和車用電池6的輸出端，還有一個接線端子作為輸出端，連接到輸出電源分配器3的一個接線端子上；輸出電源分配器3上有三個接線端子作為輸出端，分別連接到車用電動空調的制熱系統7、制冷系統8和其他車用電器9。?

調壓穩壓整流器1既可以輸出12V～36V的直流電，也可以通過交直流電源變頻器2將220V的交流電轉換直流電輸出；其輸出端的直流電壓可在12V～36V之間變化，由輸出電源分配器3分別輸送到車用空調的制熱系統7、制冷系統8以及其他車用用電器9。?