[實用新型]一種汽車的加油口蓋防撞機構

有效

• 申請號: 200920180124.7
• 申請日: 2009-10-26
• 公開（公告）號: CN201553208U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 姬亮;魏昆鵬;葛峰
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24;E05B65/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 吳百智

技術領域

本實用新型涉及一種汽車領域，尤其涉及一種汽車的加油口蓋防撞機構。

背景技術

帶有滑動式車門的汽車當加油口蓋打開加油時，滑門很容易把加油口蓋撞變形，因此在加油口處需有加油口蓋防撞機構，現有的加油口蓋防撞機構包括驅動部、拉線和執行部，驅動部包括轉動臂、轉動臂上布置的彈簧以及布置在所述彈簧端部的頂桿，執行部包括連接座、中心軸和圍繞中心軸旋轉的與拉線相連的鎖舌，這樣的結構，由于拉線的熱脹冷縮現象，加油口蓋關閉時鎖舌有時不能完全放倒，影響滑門的正常拉動，駕駛者使用不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車的加油口蓋防撞機構，該種汽車的加油口蓋防撞機構可保證一年四季滑門拉動自如，方便駕駛者使用。

要解決該技術問題，本實用新型的技術方案為：一種汽車的加油口蓋防撞機構，包括驅動部、拉線和執行部，驅動部包括轉動臂、轉動臂上布置的彈簧以及布置在所述彈簧端部的頂桿，執行部包括連接座、中心軸和圍繞中心軸旋轉的與拉線相連的鎖舌，所述的連接座上設置有控制拉線張緊度的拉線調節件。

所述的拉線調節件由與拉線連成一體的拉線座、垂直于拉線座中部的調節桿和調節螺母組成，所述的調節桿的上部為穿過連接座的螺紋段，所述的調節螺母與調節桿的螺紋段配合。

所述的拉線座與調節桿可拆卸連接。

本實用新型一種發動機用冷卻器采用這樣的結構，能保證一年四季滑門拉動自如，方便駕駛者使用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型一種汽車的加油口蓋防撞機構作進一步詳細地說明：

圖1為本實用新型一種汽車的加油口蓋防撞機構的結構示意圖；

圖2為圖1所示的執行部的結構示意圖；

在圖1、圖2中，1、執行部；2、拉線；3、驅動部；4、拉線座；5、調節桿；6、調節螺母；7、鎖舌；8、連接座；9、中心軸。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種汽車的加油口蓋防撞機構，包括驅動部3、拉線2和執行部1，驅動部3包括轉動臂、轉動臂上布置的彈簧以及布置在所述彈簧端部的頂桿，執行部1包括連接座8、中心軸9、圍繞中心軸9旋轉的與拉線2相連的鎖舌7和拉線調節件，拉線調節件由與拉線2連成一體的拉線座4、垂直于拉線座4的調節桿5和調節螺母6組成，調節桿5的上部為穿過連接座8的螺紋段，所述的調節螺母6與調節桿5的螺紋段配合，所述的調節桿5的下端加工外螺紋，與拉線座4中部加工的內螺紋配合連接。當拉線2松弛時，旋轉調節螺母6，調節桿5沿自身的軸線方向發生位移，從而控制拉線的張緊度，這樣就避免了加油口蓋關閉時鎖舌不能完全放倒的現象，可保證一年四季滑門拉動自如，方便駕駛者使用。