[實(shí)用新型]手動(dòng)腳踏快速健身自行車和三輪車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920177517.2 | 申請日: | 2009-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN201525465U | 公開(公告)日: | 2010-07-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姜仁濱;王宛玨;王曉東;任淵 | 申請(專利權(quán))人: | 姜仁濱 |
| 主分類號: | B62M1/12 | 分類號: | B62M1/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 730070 甘肅省蘭*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 手動(dòng) 腳踏 快速 健身 自行車 三輪車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自行車和三輪車前輪的叉桿和轉(zhuǎn)軸上安裝的機(jī)械部件領(lǐng)域,具體為手動(dòng)腳踏快速健身自行車和三輪車。
背景技術(shù)
眾所周知現(xiàn)今自行車和三輪車的嚴(yán)重缺陷是:只在坐位下方安裝了腳踏板和與它固定連接的較大傳動(dòng)齒輪、在后輪轉(zhuǎn)軸上安裝了較小的順動(dòng)齒輪,在與腳踏板固定連接的較大傳動(dòng)齒輪和在后輪轉(zhuǎn)軸上安裝的較小的順動(dòng)齒輪間安裝了一條環(huán)形的傳動(dòng)鏈條、乘車人只能用雙腳蹬踩腳踏板使后輪獲得推力,前車輪和叉桿上的把手只起到平衡和轉(zhuǎn)向的作用,前車輪不可能獲得推力,致使最大時(shí)速不夠大,同時(shí)乘車人的雙臂和腰部都未用上力氣,乘車人在乘車時(shí)身體不能得到全面鍛煉,乘車不能很好地起到健身的作用。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)今自行車和三輪車的嚴(yán)重缺陷,提供一系列既可使乘車人的雙臂和腰部都能用上力氣、使乘車人在乘車時(shí)身體各部分都能得到全面鍛煉、使乘車能很好地起到健身作用,同時(shí)又可提高最大車行時(shí)速的手動(dòng)腳踏快速健身自行車和三輪車。
這種手動(dòng)腳踏快速健身自行車和三輪車具有近乎汽車快速的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)克服了乘汽車不能鍛煉身體的缺點(diǎn),具有普通自行車和三輪車結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低廉,操作簡便、節(jié)能環(huán)保、能鍛煉身體的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)克服了普通自行車和三輪車時(shí)速不夠大、不能鍛煉雙臂和腰部的缺點(diǎn)。這種手動(dòng)腳踏快速健身自行車和三輪車非常適合作為一種城市交通工具,坐位低的平穩(wěn)的手動(dòng)腳踏快速健身三輪車特別適合老年人乘用。
本實(shí)用新型手動(dòng)腳踏快速健身自行車和三輪車,所要解決的技術(shù)問題是:
1、要提高最大車行時(shí)速,就必需使自行車或三輪車獲得更大的推力,如何在不安裝發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)的條件下使自行車或三輪車獲得更大的推力是本實(shí)用新型需要解決的第一個(gè)技術(shù)問題。
2、如何使乘車人的雙臂和腰部都能和雙腿一樣用上力氣、使乘車人在乘車時(shí)身體各部分都能得到全面鍛煉、使乘車能很好地起到健身的作用是本實(shí)用新型需要解決的第二個(gè)技術(shù)問題。
3、如何使結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、造價(jià)低廉、安全可靠、節(jié)能環(huán)保是本實(shí)用新型需要解決的第三個(gè)技術(shù)問題。
技術(shù)方案
手動(dòng)腳踏快速健身自行車和三輪車,由前車輪(1)、后車輪(2)、車架(3)、車坐(27)、剎車(4)、腳踏板(5)及其傳動(dòng)齒輪(6)和傳動(dòng)鏈條(7),以及手動(dòng)前輪驅(qū)動(dòng)裝置組成,其特征是:前輪(1)斜后上方的車架(3)前端的向后傾斜的固定軸承(15)中可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的叉桿(16)上端,安裝有一個(gè)水平的固定軸承(18),在水平固定軸承(18)中的轉(zhuǎn)軸(19)上固定安裝有一個(gè)手動(dòng)前輪驅(qū)動(dòng)裝置,在前輪轉(zhuǎn)軸(20)的一端安裝有一個(gè)和普通自行車后輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動(dòng)齒輪(21’)大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動(dòng)齒輪(21),在手動(dòng)前輪驅(qū)動(dòng)裝置和在前輪轉(zhuǎn)軸(20)的一端安裝的較小傳動(dòng)齒輪(21)間通過一傳動(dòng)鏈條(7)傳動(dòng)相連。
因手動(dòng)前輪驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)不同而分為8個(gè)類型:(1)、手逆轉(zhuǎn)腳踏快速健身自行車,(2)、手逆轉(zhuǎn)腳踏快速健身三輪車,(3)、手順逆轉(zhuǎn)腳踏快速健身自行車,(4)、手順逆轉(zhuǎn)腳踏快速健身三輪車,(5)、手后拉腳踏快速健身自行車,(6)、手后拉腳踏快速健身三輪車,(7)、手前推后拉腳踏快速健身自行車,(8)、手前推后拉腳踏快速健身三輪車。
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B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M1-00 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛
B62M1-02 . 有轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄的,例如有踏板曲柄的
B62M1-04 . 有往復(fù)桿的,例如腳桿
B62M1-06 . 驅(qū)動(dòng)連接于驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)曲軸而不用連桿
B62M1-10 .含有可以在必要時(shí)儲(chǔ)存或釋放機(jī)械能量的裝置,例如飛輪的配置
B62M1-12 . 可兼用手和腳操作的
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