[實用新型]錨桿新型導向器

有效

• 申請號: 200920176947.2
• 申請日: 2009-09-22
• 公開（公告）號: CN201512799U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 車忠祥;楊中波
• 申請（專利權）人: 中冶實久建設有限公司
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E02D5/74
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所 51215
• 代理人: 梁田;譚新民

技術領域

本實用新型涉及一種錨桿新型導向器。

背景技術

在現有的建筑邊坡(含人工邊坡和自然邊坡)錨桿擋墻施工過程中，錨桿的隔離架多采用船型支架的形式。這種形式的隔離架存在的不足是錨桿在插筋的過程中，隔離架與錨孔壁接觸面積小，不能最大限度的在錨孔中托起錨桿桿體，錨桿在孔中不能居中，灌漿后桿體保護層厚度不均勻。從而導致錨桿受力不均勻，桿體鋼筋易發生銹蝕。當采用環型隔離架時，錨桿鋼筋在插入時阻力增大，插筋困難。

實用新型內容

本實用新型的目的為了克服現有技術的不足與缺陷，提供了一種錨桿新型導向器，在插入錨桿之前事先將該錨桿新型導向器插入錨孔中，能很好的減小環型隔離架與錨孔孔壁間的摩擦力，解決了錨桿鋼筋插入困難的問題，保證錨桿桿體的居中，受力均勻，防止錨桿鋼筋銹蝕；且本實用新型可以重復利用，從而降低了施工成本。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：錨桿新型導向器，主要由若干塊依次相連的弧形板構成，弧形板對應的圓心角a≤180°，所述相鄰兩塊弧形板開口方向相同且鉚接在一起。

所述相鄰兩塊弧形板通過鉚接的方式連接在一起，此種結構便于弧形板的拆裝，降低了工人的工作量。

出于節省材料和安裝方便的角度考慮，弧形板對應的圓心角a優先設計為60°。

所述弧形板的厚度為5mm，便于相鄰兩塊弧形板進行鉚接；弧形板的長度為5m，根據不同的錨孔深度選擇適當的弧形板數目，從而可以重復利用弧形板。

所述弧形板為金屬或PVC材料制成。

綜上所述，本實用新型的有益效果是：提供了一種錨桿新型導向器，在插入錨桿之前事先將該錨桿新型導向器插入錨孔中，能很好的減小環型隔離架與錨孔孔壁間的摩擦力，解決了錨桿鋼筋插入困難的問題，保證錨桿桿體的居中，受力均勻，防止錨桿鋼筋銹蝕；且本實用新型可以重復利用，從而降低了施工成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖中標記及相應的零部件名稱：1-弧形板；2-鉚栓。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖，對本實用新型作進一步地的詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例：

如圖1所示的一種錨桿新型導向器可知，所述錨桿新型導向器主要由若干塊依次相連的弧形板1構成，弧形板1對應的圓心角a＝60°，所述相鄰兩塊弧形板1開口方向相同且鉚接在一起。

為了在使用完畢后可以很方便的將弧形板進行拆卸，進而使得整個導向器可以重復利用，本導向器的弧形板1之間采用鉚接的方式連接在一起，且在鉚接之前需要進行工絲加工出鉚接孔，然后用鉚栓2將弧形板1鉚接在一起。

本實用新型的加工過程為：為了取料方便，減小加工成本，弧形板1采用壁厚5mm、外徑比錨孔直徑小10mm、內徑稍大于錨桿外徑的鋼管或PVC管鋸開制作而成，每塊弧形板1的長度控制在5m，相鄰兩塊弧形板1之間通過鉚栓2鉚接在一起，在鉚接之前進行工絲加工出鉚接孔，直到鉚接在一起的弧形板1總長度達到錨孔深度為止。

本實用新型應用到建筑領域中的具體過程為：首先運用傳統工藝加工出錨孔；然后在錨孔內插入導向器；導向器插入完畢以后，插入錨桿；錨桿完全插入錨孔后，抽出導向器，在抽出過程中，將導向器旋轉偏離孔底部，以便于拔出；導向器完全抽出以后，按照正常程序進入下一道工序。

如上所述，便可較好的實現本實用新型。