[實用新型]汽車排氣凈化裝置

無效

• 申請號: 200920176851.6
• 申請日: 2009-09-18
• 公開（公告）號: CN201507343U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 喻謙鵬
• 申請（專利權）人: 喻謙鵬
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04;F01N3/08;F01N7/08
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 徐豐

技術領域

本實用新型涉及車輛尾氣處理領域，尤其涉及一種汽車排氣凈化裝置。

背景技術

近年來，隨著社會的快速發展，空氣污染也日益嚴重。由于人們忽視了合格車輛尾氣排放的危害，也造成了汽車尾氣的一定污染。汽車尾氣檢測部門，檢測汽車尾氣時汽車尾氣排放量小于許可值就判定合格，這是正常的。不同的汽車有不同排放量，許可值有大有小，所以在規定許可值范圍內的汽車尾氣排放，對空氣污染的影響依然是存在的。可更多的人認為檢測合格了就沒有危害了，這是不對的。檢測合格車輛尾氣排放量不會一成不變。汽車在行駛一定距離后，隨著汽車磨損等原因，尾氣排放也逐漸增多。新車是合格的，舊車尾氣排放基本上超許可值或接近許可值，這部分的汽車尾氣污染量也是不小的。再加上忽視了治理這一重要環節。有的汽車在檢測前，為了過關，在汽車上動了手腳，采取臨時的措施通過測試，過后照常是尾氣排放超標。這樣的汽車就可以在大街上任意行駛，因為有測試合格標志。有的為了過關，花點錢找修理部門處理一下，檢驗就過關了。下了檢測線，尾氣依然是超標的，可是合格的標識已經貼在了車上。有的外地車進京，也可以花錢買到尾氣合格的標識。

綜上所述，要想綜合治理污染物的排放，就應該從整體上考慮對污染排放的治理。所以最根本也是最終的途徑就是，改變汽車的動力。如開發電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產生或只產生很少的污染氣體。這還需要漫長的時間，不是很現實。其次可以改善現有的汽車動力裝置和燃油質量。采用設計優良的發動機、改善燃燒室結構、采用新材料、提高燃油質量等都能使汽車排氣污染減少，但是也不能達到“零排放”。且會增加很大的成本。

前面兩點的特殊原因都會制約其可行性。所以最好的辦法，也是是目前廣泛采用的適用于大量在用車和新車的凈化技術就應運而生。采用一些先進的機外凈化技術對汽車產生的廢氣進行凈化以減少污染，此途徑雖然不能達到“零污染”，但確是可行之舉。機外凈化技術就是在汽車的排氣系統中安裝各種凈化裝置，采用物理的、化學的方法減少排氣中的污染物。可分為催化器、熱反應器和過濾收集器等兩類。前者多用于汽油機汽車，后者多用于柴油機汽車。汽車尾氣凈化催化劑是控制汽車排放，減少汽車污染的最有效的手段。主要用貴金屬作催化劑和稀土汽車尾氣凈化催化劑。貴金屬催化劑主要選用鉑、鈀等作催化劑，具有活性高、壽命長、凈化效果好等優點而很具實用性。可由于這些貴金屬價格昂貴，因此很難廣泛推廣。中國專利號為95207573.3的一種汽車排氣凈化裝置，屬車輛動力部分的排氣裝置領域。該裝置由機內燃油蒸發器和機外催化反應箱所組成。所說的機內燃油蒸發器由“山”字形圓錐傳熱蒸發體和發熱元件所組成。所說的機外催化反應箱由箱體、催化床、催化球、伸縮壓緊彈簧裝置所組成，催化床斜置在箱體內，其兩端各有一個26-30°的折彎，催化床內堆滿催化球，催化床的四壁開有百頁窗，伸縮壓緊彈簧裝置安裝在箱體上，并伸入到催化床內。雖然達到了凈化尾氣的目的，但卻存在結構復雜、安裝使用麻煩、成本高的缺陷。

發明內容

本實用新型旨在針對上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、安裝和使用方便的汽車排氣凈化裝置；采用本實用新型能及時將汽車發動機內排出的有害氣體進行凈化，有利于改善環境、保護大自然。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

汽車排氣凈化裝置，包括排氣管，其特征在于：所述排氣管一端連接有空氣制冷機，所述空氣制冷機一端連接高壓空氣壓縮機，所述高壓空氣壓縮機一端連接帶蓋體的凈化箱，高壓空氣壓縮機內設置有高壓空氣壓縮管，所述高壓空氣壓縮管延伸至凈化箱內。

所述蓋體與凈化箱為螺紋連接。

所述蓋體上設置有進水管。

所述凈化箱一側設置有污水排泄管。

所述凈化箱內設置有水位表。

使用時，汽車啟動開關打開的同時，排氣管連接的空氣制冷機和高壓空氣壓縮機也同時啟動，發動機排的氣體從空氣制冷機通過，冷卻，再由高壓空氣壓縮機將冷卻后的氣體壓縮到裝有水的凈化箱內，這樣發動機內排出的有害氣體在水中分解，有害物體就會漂浮在水面上，可以松開螺絲，打開凈化箱的蓋體進行清理。凈化箱內的水位表連接駕駛室儀表盤，在凈化箱一側設置的污水排泄管能將有害物及時排出。安裝和使用都很方便。

本實用新型具有以下優點：

一、采用空氣制冷機和高壓空氣壓縮機，將發動機排的氣體從空氣制冷機通過，冷卻，再由高壓空氣壓縮機將冷卻后的氣體壓縮到裝有水的凈化箱內，這樣發動機內排出的有害氣體在水中分解，再通過設置在凈化箱一側的排泄污水管排出，環保有效，且不影響發動機功效。