[實用新型]一種便于維修的液動截止閥

無效

• 申請號: 200920175964.4
• 申請日: 2009-08-28
• 公開（公告）號: CN201487230U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 項光忠
• 申請（專利權）人: 浙江志泰自控閥門有限公司
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K31/122
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 王維新

技術領域

本實用新型涉及閥類機械裝置，具體涉及一種液動截止閥。

背景技術

液動截止閥是截止閥中應用較為廣泛的一種，其閥瓣和閥座通常是基于柱塞原理設計的，閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接，密封是由套在柱塞上的兩個彈性密封圈實現的。兩個彈性密封圈用一個套環隔開，并通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠更換，可以采用各種各樣的材料制成，該閥門主要用于控制管路的通斷，但是備有特制形式的柱塞或特殊的套環，也可以用于調節流量。如專利雙半球截止閥，專利號95111583.9，主要結構包括閥體、下閥座、上閥座、閥蓋、閥瓣、閥芯、密封墊圈、旋轉桿、壓緊螺絲、手輪和螺母等。由于設置了兩個閥座和雙半球閥瓣，提高了外密封和內密封效果。另外，在旋轉桿上設有凸臺，其下面設置了密封墊圈，進一步加強了外密封效果。閥瓣能全方向位移或轉動，提高了密封匹配效果，同時又減少了有關零部件加工和裝配難度。液動截止閥具有結構簡單，制造和維修方便；工作行程小，啟閉時間短；密封性好，密封面間磨擦力小，壽命較長等優點。其不足之處在于：現有液動截止閥閥蓋與閥體之間的連接通常采用直接焊接或者螺接，焊接存在焊接變形、焊接應力，影響閥門啟閉的靈活性；同時增加了制造難度和加工成本，而螺接也不能保證閥體的氣密性。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種便于維修的液動截止閥，解決現有技術存在的焊接存在焊接變形、焊接應力，螺接影響閥門啟閉的靈活性及密封性能的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案：

一種便于維修的液動截止閥，包括一個形成腔體與進出口相通的閥體3、裝在閥體3內腔中心的活塞桿2、裝設在活塞桿2底部的閥瓣1，裝在閥體3上面的閥蓋13，還包括油缸9，油缸9通過可拆式連接件固定在活塞桿2上端。

所述的連接件為可拆卸式連接件，包括法蘭座4與螺柱連接套6，法蘭座4結合在油缸前端蓋7上并與螺柱連接套6螺紋連接，螺柱連接套6套接在活塞桿2上并固定在閥體3頂部，在可拆式連接件上還設有防塵圈14。

所述的可拆式連接件上安裝防塵圈14的位置直徑是活塞桿2直徑的3倍。

本實用新型中安裝時將連接件中的法蘭座4與油缸的前端蓋7結合，將可拆式連接件中的螺柱連接套6套接在活塞桿2上，在連接件上套設防塵圈14，防止灰塵磨損部件，影響液動截止閥使用壽命。

本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優點：

1、通過使用本實用新型，油缸9與閥體3之間通過可拆式連接件連接，不需焊接，消除了焊接存在的焊接變形、焊接應力，閥門啟閉靈活性好。

2、在連接件上設置防塵圈，保證了液動截止閥的穩定性，密封性能好。

3、本實用新型將油缸與閥體通過連接件連接，還具有制備簡單，生產成本較低的有益效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖面圖

圖中各部件序號如下：

1——閥瓣、2——活塞桿、3——閥體、4——法輪座、5——下進油口、6——螺柱連接套、7——油缸前端蓋、8——上進油口、9——油缸、10——活塞、11——雙頭螺栓、12——固定螺栓、13——閥蓋、14——防塵圈、15——密封圈、16——頂蓋

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。

如圖1所示，一種便于維修的液動截止閥，包括一個形成腔體與進出口相通的閥體3、裝在閥體3內腔中心的活塞桿2、裝設在活塞桿2底部的閥瓣1，閥蓋13通過固定螺栓12固定在閥體3上，還包括油缸9，油缸9通過可拆卸式連接件固定在活塞桿2上端，在活塞桿2的頂部設有活塞10，活塞10位于油缸9內部，其直徑與油缸內腔直徑相等。在油缸9底部設有油缸前端蓋7，在油缸9頂部設有頂蓋16，在油缸前端蓋7的端面上開設有連通油箱與油缸9內腔的下進油口5，在頂蓋16的端面上開設有連通液壓系統與油缸9內腔的上進油口8，頂蓋16通過雙頭螺栓11與前端蓋7連接。

所述的連接件為可拆卸式連接件，包括法蘭座4與螺柱連接套6，法蘭座4結合在油缸前端蓋7上并與螺柱連接套6螺紋連接，螺柱連接套6套接在活塞桿2上并固定在閥體3頂部，在螺柱連接套6與活塞桿2之間設有密封圈15，在可拆式連接件上還設有防塵圈14。在可拆式連接件上安裝防塵圈14的位置直徑是活塞桿2直徑的3倍。

本實用新型的工作原理如下：