[實用新型]一種鐵道機車車輛架車機的安全支撐裝置

有效

• 申請號: 200920175858.6
• 申請日: 2009-08-31
• 公開（公告）號: CN201506363U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 黎英豪;呂安庶;吳長寬
• 申請（專利權）人: 北京鐵道工程機電技術研究所
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00
• 代理公司: 北京振安創業專利代理有限責任公司 11025
• 代理人: 祁純陽

技術領域：

本實用新型涉及鐵道機車車輛維修設備，尤為是一種架車機的安全支撐裝置。

技術背景：

機車車輛進入車間維修時，需通過架車機將其托起，以便對機車車輛進行檢修，因此架車機的承力螺母承受車體重量的軸向力，承力螺母的螺旋面的壓強極大，使承力螺母的磨損加劇，強度減弱，更易產生損壞，一旦承力螺母出現過度磨損，會出現機車車輛傾覆的事故發生，影響安全生產，增加檢修成本。

發明內容：

本實用新型的發明目的是提供一種可確保架車作業安全，防止機車車輛傾覆并具有預警功能的架車機安全支撐裝置。

實現本實用新型的技術解決方案如下：包括旋轉運動的傳動絲杠和傳動絲杠上的承力螺母，關鍵是在傳動絲杠上還設有一安全螺母，承力螺母和安全螺母之間有一小的間隔。

所述的安全螺母上設有一接近傳感器，在承力螺母對應位置設有感應片。

所述的間隔的距離為3～6mm，優選為4mm。

本實用新型結構簡單，設計合理，通過安全螺母和承力螺母的串列設置，使兩螺母同步升降，在正常的架車作業過程中，安全螺母不承受軸向力，只是在承力螺母損壞時，安全螺母才擔負車體重量防止車體傾覆，并通過接近傳感器和感應片在上述兩螺母之間的設定間距變小時自動發出報警信號，確保架車作業安全。

附圖說明：

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式：

請參見圖1，本實用新型的具體實施例如下：包括旋轉運動的傳動絲杠1和傳動絲杠1上的承力螺母2，關鍵是在傳動絲杠1上還設有一安全螺母3，承力螺母2和安全螺母3之間有一小的間隔C；傳動絲杠1、承力螺母2和安全螺母3均采用梯形螺紋，梯形螺紋具備良好的自鎖性能，可在任意位置停止并鎖定，承力螺母2和安全螺母3串列設置，當傳動絲杠1旋轉運動時，承力螺母2和安全螺母3同步升降；為防止因承力螺母2磨耗而發生破壞事故，承力螺母2和安全螺母之間在正常工作狀態保持設定的安全間隔C，間隔C的間距為3～6mm，優選為4mm，當設定的安全間隔C的間距變小時，則表明承力螺母2已磨損或破壞，若承力螺母2損壞，則安全螺母3擔負車體重量，防止車體傾覆；為精準監測承力螺母2工作狀況，在安全螺母3上設有一接近傳感器4，在承力螺母2對應位置設有感應片5，接近傳感器4和感應片5為已有技術，可采用電阻式傳感器、電容式傳感器、電感式傳感器、壓電式傳感器、磁電式傳感器、光傳感器或超聲傳感器，接近傳感器4和感應片5分別通過支架固定在承力螺母2和安全螺母3上，該兩者的間隔C為4mm，當間隔C＜3mm時，接近傳感器4發出報警信號。