[實用新型]帶有公交車線路號永久性標志的站臺砌塊

無效

• 申請號: 200920175828.5
• 申請日: 2009-08-28
• 公開（公告）號: CN201648905U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 馬兆瑞
• 申請（專利權）人: 馬兆瑞
• 主分類號: E01C5/00
• 分類號: E01C5/00;E01F9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一，所屬技術領域

本實用新型所屬的技術領域是機械制造中的鑄造金屬(例如鑄鐵、鑄銅、鑄鋁合金)、混凝土預制塊、透水磚、彩色水泥、注塑、玻璃鋼、路面磚等應用于公交車站臺的市政工程，為社會的和諧與文明服務。屬于城市建設領域。?

二，背景技術

1，在我國，乘客上公共汽車一直成為社會的一景。?

近些年來，我國中央政府一直倡導建立和諧社會為目標的政策，使社會文明程度得以節節上升。社會的整體和諧與文明是由許許多多的細節組成。我國是一個世界人口最多的國家，人們出行乘坐公交車是最通用最普遍的工具。從為了環保減排的目的，政府也一再號召人們少開車，以乘公交車代之。?

全國各個城市的規模都在與日俱增地膨脹著。2009年我國城市人口已經達到6億。數年之前，在全國幾百個城市的公共汽車站，每當一輛公車進站剛一停下，急于上車的人群便蜂擁而上。從2007年北京公交行業推行“一卡通”刷卡付費后，這一現象有所緩解。上海公交從2004年推行刷卡付費。在中央政府政策的指引下，伴隨著中國北京承辦第29屆奧運會的步伐，公交行業發展迅速，而且該領域社會文明的指數也在逐步上升。?

據《北京日報》及《中國新聞網》報道：“‘一窩蜂’擠公交車的場面將在北京市逐步消失。2007-5-10起，全市所有公交站臺將實現按線排隊，排隊乘車，文明刷卡。北京市交通委為確保刷卡乘車順利進行，五環內565個公交站點、2810個公交站正加緊改造”。“為保證正常刷卡，五環以內3688個中途站臺也將劃線引導乘客乘車”。“北京市交通委主任介紹，北京市正在積極倡導文明乘車方式，這些活動將逐步提高市民的文明意識，從而徹底改變落后的乘車習慣”。?

公交車行業隨之而來的，出現了這樣的現象：在一個公共汽車站點有十幾條甚至二十幾條線路的公共汽車要停靠。例如北京市西二環輔路上一個普通的“白紙坊橋北”就有二十三條線路的公車。“白紙坊橋南”站從站臺上矗立的第一個站牌到第四個站牌長度整40米，在這40米長的候車站臺上用油漆按區分割這二十條線路公車的號碼，還將這二十條線路號碼寫在站臺地面的分割區上，以示意候車人在這個號碼后面排隊。沒多久，站臺地面這些公交車線路號碼就被候車人們踩得模糊不清、難以辨認。這樣，公交公司在各站臺的服務員工不時地向候車人指點候車區。有好心的公交公司服務員工把每個線路車的號碼寫在旁邊欄桿上來示意排隊位置，因為寫在欄桿上不會被踩掉。為了示意排隊位置，也有寫在紙?上，然后掛在旁邊的樹上，甚至拉起繩子掛上。這給城市反而帶來新的不雅觀。像動物園站、四惠站，以及二環路、三環路、長安街上的站等等，一個站停靠二十幾條線路公交車。本實用新型為“實現按線排隊，排隊乘車”提供幫助和支持。?

盡管一個公共汽車站有十幾條甚至二十幾條線路的公車停靠。為了乘客安全，政府及公交公司規定，當有數輛車進站停靠站臺邊發生沖突時，必須按照先到先進站的原則，順序魚貫進站，決不允許超車進站或將車停在馬路中間讓乘客跑過去上車。當前，公交車司機們基本做到了順序魚貫進站，并把上車門(規定：兩個門的車須是前門上；三個門的車為中門上)停靠對準在標有自己線路號的站臺分區邊。顯然，公交車司機執行這一規定給在站臺排隊候車、上車的文明秩序提供了相呼應的互動條件。相對應地，加強在站臺劃線候車、排隊有序候車的管理，成為了提高候車、上車文明的另一條件。?

當前，凡到公交車站臺候車者，第一行動是先低頭尋找自己要乘的線路號。也就是說分區排隊候車、上車開始形成了人們頭腦里的意識。公交車司機按照站臺分好的區把公交車的上車門對準停靠在候車區也形成了穩定意識。?

本專利的思維產生來自申請人2007-6-16從“阜城門外”站乘697路時，無法找到在站臺地面上被踩得模糊的白油漆“697”字樣。也就是說，從“5月10日起”僅月余，站臺地面上的公交車號就無法辨認了。顯然，這對“實現按線排隊，排隊乘車”造成障礙。而且，北京市的四千個中途站臺的循環返工書寫線路號的工作量該有多大。那全國呢。這些油漆給城市帶來了無謂的污染。?

當前的北京等大中城市，基本看不到以前在公車門前蜂擁擠上的場面。?