[實用新型]自行車安全踏腳

無效

• 申請號: 200920174999.6
• 申請日: 2009-09-26
• 公開（公告）號: CN201525469U
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發明（設計）人: 岑東
• 申請（專利權）人: 岑東
• 主分類號: B62M3/08
• 分類號: B62M3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種自行車安全踏腳，尤其是其在沒有外力作用下具有自動復位功能，使上車動作更加安全方便，可以廣泛應用各種自行車。

背景技術

踏腳是自行車接受動力的裝置，是必不可少的。普通的踏腳一般設計成對稱平衡型，未騎行時腳踏面與水平角度隨機，每次騎行時要先看腳踏是否需要調整，而雨天穿雨衣時可能會有看不清踏腳而踩在立面上引起摔倒受傷。也有踏腳設計成非對稱狀，未騎行時腳踏面與水平面垂直，上車也不安全。因此發明一種隨時保持上車角度的安全踏腳很有必要。

發明內容

本實用新型提供一種自行車安全踏腳，在騎行時該踏腳與普通踏腳無異，而在未騎行時踏腳的腳踏面一面始終朝向騎車人，并與水平面呈20°--45°。可以不用預先調整踏腳角度而直接安全上車，避免踩在踏腳立面摔倒。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：保持普通踏腳外形尺寸、安裝方式不變的情況下，在踏腳(2)的一面靠近騎車人一側加設非對稱配重(3)，使該配重(3)任意角度偏心力矩大于踏腳空載轉動力矩。并且，偏心配重(3)重心到轉軸(1)連線與腳踏面的角度在70°--45°之間，從而使得踏腳(2)始終一面朝向騎車人，并且與水平面呈20°--45°。

本實用新型的有益效果是，通過對踏腳結構小小的改動，可以使踏腳在未騎行時的腳踏面一面始終朝向騎車人，并與水平面呈20°--45°，可以不用預先調整踏腳角度而直接安全上車，避免踩在踏腳立面受傷。另外，由于沒有改變踏腳的外形尺寸及安裝方式，所以結構簡單、易于推廣。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的未騎行狀態示意圖。

圖2是本實用新型的側面示意圖。

圖2中1、轉軸??2、踏腳??3、配重

具體實施方式

從圖1可以看出，因為在踏腳(2)的一面非對稱布置有配重(3)，所以自行車安全踏腳在未騎行時兩個踏腳的腳踏面都朝向一邊，且與水平呈一定角度。踏腳外形及安裝方法與普通踏腳無異，所以結構簡單，易于推廣。

從圖2可以看出，自行車安全踏腳是在踏腳(2)的一面靠近騎車人一側加設非對稱配重(3)，使該配重(3)任意角度偏心力矩大于踏腳空載轉動力矩。并且，偏心配重(3)重心到轉軸(1)連線與腳踏面在70°--45°之間，而使得踏腳(2)始終一面朝向騎車人，并且與水平面呈20°--45°。

實施例

不管平時還時刮風下雨天，由于安全踏腳是在踏腳(2)的一面靠近騎車人一側加設非對稱配重(3)，而使得踏腳(2)始終一面朝向騎車人，并且與水平面呈20°--45°，所以可以不用調整踏腳角度直接踏在腳踏面上上車正常騎行。