[實用新型]一種直流電動機及由其驅動的前驅動雙輪動力裝置無效
| 申請號: | 200920174113.8 | 申請日: | 2009-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN201490802U | 公開(公告)日: | 2010-05-26 |
| 發明(設計)人: | 朱明忠 | 申請(專利權)人: | 朱明忠 |
| 主分類號: | H02K5/04 | 分類號: | H02K5/04;H02K5/24;H02K7/08;B60K7/00 |
| 代理公司: | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人: | 陳麗新 |
| 地址: | 214187 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 直流電動機 驅動 雙輪 動力裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車部件,尤其是一種直流電動機及由其驅動的前驅動雙輪動力裝置。
背景技術
目前市場上大部分汽車都是采用后輪驅動模式,即由直流電動機帶動傳動軸,傳動軸再帶動后橋實現驅動,這種結構復雜,傳動不平穩,噪音大,耗能大,成本高。
發明內容
本實用新型所要解決的問題是:提供一種直流電動機及由其驅動的前驅動雙輪動力裝置,能夠直接驅動前輪,為新能源車提供動力,且結構緊湊,傳動平穩,無噪音,動力充沛,安裝便利。
本實用新型的目的是這樣實現的:一種直流電動機,包括定子14、轉子15,定子14套入轉子15中,還包括前端蓋16、后端蓋12,轉子15前面是前端蓋16,前端蓋16和轉子15固定連接,轉子15后面是后端蓋12,后端蓋12和轉子15固定連接,前端蓋16、后端蓋12開有中心通孔,所述兩個中心通孔與定子14的中心通孔同軸,前端蓋16上開有孔31,后端蓋12端面有凸肩,凸肩上開有孔30。
前端蓋16的中心通孔為階梯狀通孔,靠近轉子15的通孔??;后端蓋12的中心通孔為階梯狀通孔,靠近轉子15的通孔小。
一種由直流電動機驅動的前驅動雙輪動力裝置,包括哈巴頭1;直流電動機,其具有定子14、轉子15,定子14套入轉子15中;車輪總成和制動系統,其具有輪轂22、碟剎盤10、碟剎制動泵24;
所述直流電動機還包括前端蓋16、后端蓋12,轉子15前面是前端蓋16,前端蓋16和轉子15固定連接,轉子15后面是后端蓋12,后端蓋12和轉子15固定連接,前端蓋16、后端蓋12開有中心通孔,所述兩個中心通孔與定子14的中心通孔同軸,前端蓋16上開有孔31,后端蓋12端面有凸肩,凸肩上開有孔30;前端蓋16的中心通孔為階梯狀通孔,靠近轉子15的通孔??;后端蓋12的中心通孔為階梯狀通孔,靠近轉子15的通孔小;
所述哈巴頭的前端開有連接銷孔3,連接銷孔3的前側有連接銷緊固螺栓4,連接銷緊固螺栓4的軸線與連接銷孔3的軸線垂直,哈巴頭沿軸線方向為階梯形,從前往后依次有直流電動機后端蓋軸承檔6、中間軸檔7、直流電動機前端蓋軸承檔9,在中間軸檔7上設置有平鍵8,連接銷孔3的上部設置有拉桿32,拉桿32頭部有橫拉桿小球頭連接孔5,連接銷孔3的下部設置有制動泵固定板2;
輪轂22與前端蓋16通過孔31固定連接,碟剎盤10與后端蓋12通過孔30固定連接;碟剎制動泵24固定連接在制動泵固定板2上;
軸承13安裝在后端蓋12的中心通孔內,軸承13的內孔與直流電動機后端蓋軸承檔6連接,定子14通過平鍵8與中間軸檔7連接,并用軸用擋圈19固定,軸承17安裝在前端蓋16的中心通孔內,軸承17的內孔與直流電動機前端蓋軸檔9連接,哈巴頭1后端端面上固定連接開槽螺帽20。
本實用新型的優點在于,由于采用前輪驅動,因此能夠為新能源車提供動力,并且結構緊湊,傳動平穩,無噪音,動力充沛,安裝簡單便利。
附圖說明
圖1為本實用新型前驅動雙輪動力裝置剖面示意圖;
圖2為本實用新型與方向盤連接的結構示意圖;
圖3為本實用新型哈巴頭的結構示意圖。
圖中:1哈巴頭,2制動泵固定板,3連接銷孔,4連接銷緊固螺栓,5橫拉桿小球頭連接孔,6直流電動機后端蓋軸承檔,7中間軸檔,8平鍵,9直流電動機前端蓋軸承檔,10碟剎盤,11碟剎盤固定螺釘,12后端蓋,13軸承,14定子,15轉子,16前端蓋,17軸承,18車輪總成固定螺釘,19軸用擋圈,20開槽螺帽,21螺釘,22輪轂,23車輪總成固定螺帽,24碟剎制動泵,25導線,26軸銷,27橫拉桿小球頭,28哈巴頭支架,29碟剎泵固定螺釘,30孔,31孔,32拉桿。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。
本實用新型實施例包括直流電動機、哈巴頭1、車輪總成和制動系統。
如圖1所示,直流電動機,包括定子14、轉子15、導線25,定子14套入轉子15中,轉子15前面是前端蓋16,前端蓋16和轉子15固定連接,轉子15后面是后端蓋12,后端蓋12和轉子15固定連接,前端蓋16、后端蓋12開有中心通孔,所述兩個中心通孔與定子14的中心通孔同軸,前端蓋16上開有孔31,孔31是用來和輪轂22連接的,后端蓋12端面有凸肩,凸肩上開有孔30,孔30是用來和碟剎盤10連接的;前端蓋16的中心通孔為階梯狀通孔,靠近轉子15的通孔??;后端蓋12的中心通孔為階梯狀通孔,靠近轉子15的通孔小。
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