[實用新型]一種有載分接開關的傳動裝置

有效

• 申請號: 200920173988.6
• 申請日: 2009-10-23
• 公開（公告）號: CN201725695U
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 潘凱秀;張翊堂;羅霖;陶波;周海軍
• 申請（專利權）人: 貴州長征電力設備有限公司
• 主分類號: H01H1/56
• 分類號: H01H1/56;H01H3/26
• 代理公司: 北京國帆知識產權代理事務所(普通合伙) 11334
• 代理人: 王俊

技術領域

本實用新型涉及機電技術領域，特別是涉及一種有載分接開關切換、選擇機構的同步傳動裝置。?

背景技術

國內早期使用的真空有載分接開關一般由切換、選擇和控制部分組成。其控制部分的功能與油浸式有載分接開關所配的控制箱在結構和性能上基本一致，由安裝板、齒輪傳動機構、凸輪盤、位置指示裝置、極限保護開和多種電氣元件構成，并都安裝在開關一側狹小的空間內；給使用、裝配和維修都帶來很多不便。?

實用新型內容

本實用新型提供一種有載分接開關的傳動裝置，目的在于使有載分接開關的裝配、維修和使用更加方便。?

本實用新型的有載分接開關的傳動裝置由電機、齒輪盒、蝸輪、蝸桿、齒輪和擋塊構成。該裝置在開關得到切換信號后，電機開始運轉，電機帶動蝸輪、蝸桿及齒輪傳動實現對開關切換、選擇部分的雙向控制。?

本實用新型有益效果如下：本實用新型根據開關的使用要求將傳動裝置的蝸輪、蝸桿及齒輪合理布局于一個封閉的齒輪盒內，把電氣控制部分與開關本體分開設計，將其置于獨立的控制器內，這樣可以很好地避免開關振動給電氣元件造成的影響。本實用新型將復雜的傳動機構裝置集成化，使各級傳動結構更加緊湊，同時裝配、維修更加方便。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中有載分接開關整體結構示意圖；?

圖2為本實用新型實施例中齒輪盒雙向傳動裝置結構示意圖；?

圖3為本實用新型實施例中齒輪盒雙向傳動裝置空程離合器結構示意圖。?

具體實施方式

為了使有載分接開關的裝配、維修和使用更加方便，本實用新型提供了一種有載分接開關的傳動裝置，以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述。?

本實用新型系真空有載分接開關的一個重要傳動裝置；真空有載分接開關基本結構及工作原理如圖1：當開關收到切換信號后電機開始運轉，齒輪傳動裝置1將相應的力矩分別傳遞給開關的切換和選擇部分；切換部分的第四傳動軸2得到相應的力矩后通過快速機構3和拉板4實現開關的切換；選擇部分的傳動桿9得到相應的力矩后通過錐齒輪8和絲桿6、螺母7實現開關擋位的正確選擇。?

本實用新型位于圖1虛線方框位置，其具體結構如圖2：電機18、蝸桿傳動軸19、渦輪13及切換方向齒輪傳動軸16(即第二傳動軸16)、第二齒輪14、第一齒輪20、第1擋塊15，、第二擋塊21第三擋塊12，第三齒輪11、選擇方向第三傳動軸10和齒輪盒17。?

本實用新型基本工作原理如下：當電機18收到信號后開始運轉，電機帶動蝸桿傳動軸19轉動，蝸桿傳動軸19帶動第一傳動軸13上的渦輪、齒輪轉動，此為第一級傳動；第一齒輪20帶動第二傳動軸16上第二齒輪14，同時帶動第二齒輪14上的第一擋塊15轉動，當第一擋塊15在轉動過程中碰到第二擋塊21后帶動第三齒輪11轉動，第三齒輪11能在序16傳動軸上能自由轉動，即沒有鍵聯接，此為第二級傳動；第二擋塊21在轉動過程中帶動第三齒輪11轉動，第三齒輪11帶動第三傳動軸10和齒輪一起轉動，此為第三級傳動；通過此三級傳動將力矩分別傳遞給開關的切換和選擇部分。?

該齒輪盒在第二級傳動過程中，當開關在反向切換過程中涉及到選擇傳動?軸有一個空轉過程；當開關在正向切換時通過圖3中第一擋塊15推動右邊第二擋塊21轉動，當對開關進行反向操作時第一擋塊15推動左側第三擋塊12反向轉動，在推動左側第三擋塊12前，序第一擋塊15有個空轉過程，該時段內序10選擇方向傳動軸停止轉動，通過合適的角度設置來保證選擇部分擋位的正確性。?

顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。?